Gewicht der Corrado-Motoren

Ich kenne mich nicht so aus, weiß nur, dass die Maybach-Panzermotoren über 1000kg gewogen haben.
Die V8 DTM-Motoren wiegen 165-180kg
Der RX-Wankelmotor wiegt 180 kg
Der alte 34PS Käfermotor brachte ca. 110kg auf die Waage
Der 1.6L 50PS Käfermotor wiegt 120kg

Aber die Gewichte der Corrado-Motoren ?????

dann noch die frage mit anbauteilen oder ohne??

Klima??

Rein von meiner Erfahrung her würde ich den Unterschied 2.0 auf VR6 deutlich höher ansetzen als 50kg, der VR wiegt ne ganze Menge, alle Vierzylinder im Corrado kann ich mit Jenny locker zu zweit in der Halle rumtragen, aber den VR haben wir mit vier Mann nicht vom Caddy gehoben bekommen...

Wow, das beeindruckt mich dann doch!

hätt ich nicht gedacht das das so viel ausmacht......

Also da jetzt im Jänner mein Motor getauscht wird, kann ich ja mal schauen, wieviel er wiegt... Werd dann sobald er ausgebaut ist ihn mal abwiegen bzw werd ich den anderen (mit Klima) dann vor dem Einbau auch mal wiegen...

MfG
Martin

kannst dich ja einmal mit und einmal ohne auf die wage stellen

Zitat von Danilo

Rein von meiner Erfahrung her würde ich den Unterschied 2.0 auf VR6 deutlich höher ansetzen als 50kg, der VR wiegt ne ganze Menge, alle Vierzylinder im Corrado kann ich mit Jenny locker zu zweit in der Halle rumtragen, aber den VR haben wir mit vier Mann nicht vom Caddy gehoben bekommen...

Die Berechnung von Klaus ist aber nicht zu widerlegen: max. 75 kg höheres Leergewicht des VR6 zum 2.0. Das der 2.0 bei der Ausstattung weniger zu bieten hat wie der VR6 ist auch klar, also 75kg minus X müsste die Differenz sein. Wenn's denn 70kg mehr sein sollten, brauchst Du schon zwei zusätzliche Helfer.

Logo. Wie gesagt, rein vom Gefühl her deutlich mehr...

Wie Danilo schon gesagt hat, der VR6 beim Kumpel in der Halle auf ner Euro Palette kaum zu bewegen

mich bringts auch nicht weiter wenn mir keiner sagt ob mit anbauteilen oder ohne....

ohne kann ich ihn ja mal auf die waage stellen.......... den G60

ich schau mal die Tage ob in den MTZ berichten was steht..

wer lesen kann is klar im vorteil..........

werde ich nächstes Jahr checken

also der 16v wiegt aber schon einiges mehr als der 8v, obwohl beides 4zylinder!
für 16v solln es angäblich schon so 150kg sein...

Hier noch ein paar Gewichte die ich gefunden habe;

• Audi-A2 1.2 TDI 90 kg
• Audi-A2 1,4 TDI 120 kg
• Lupo TDI 1,2L 100 kg
• Maserati 3200 GT 3,2 L 8 Zylinder 221 kg
• BUGATTI EB 18/4 18 Zylinder(3x VR6) 315 kg
• BMW 630i 3 Liter 258 PS 161 kg

Ich schätze mal, das der VR6 nicht schwerer wie der 3 Liter BMW-Motor ist.

Ein Formel 1 Triebwerk mit über 900 wiegt übrigens inklusive Getriebe nur 90 kg...

dafür halten manche aber auch keine 50 runden...