Gibt es nur eine einzige Haftpflichtversicherung?
Beiträge von Klaus
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SebaVR6 Interessant, aber aus welcher Quelle sind diese polnischen Daten?
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Nee, ich meinte, dass der Vorbesitzer seinen Ex wieder zurückhaben will.
FFB : Fürsten Freiherren Barone
😁
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…Mein Corrado hatte nur einen Vorbesitzer und dieser wohnt nach wie vor in Olching. Ich besitze sogar noch das alte Nummernschild ohne EU mit FFB – Fürstenfeldbruck. Der würde sich bestimmt freuen, ihn dort zu sehen.
Achtung Mark.usG60 , da werden Begehrlichkeiten geweckt. 😉
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Letzten Samstag hat mein VR6 das gut besuchte Oldtimertreffen (mind. 200 Autos) bei den Motorsportfreuden in Olching mit seiner Anwesenheit beehrt.
Es kurzer Bericht:
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Ja, Leder altert eben und das auch trotz Pflege, nur dann etwas langsamer.
Genau wie bei mir.
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…. Wenn meine Beschreibung zu ungenau ist, mache ich morgen mal ein Foto.
Würde nicht schaden.
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……Aktuell steht er erstmal. Die Baustellen sind ziemlich umfangreich und meine Möglichkeiten sind doch begrenzt mit Tiefgarage….
Oh, das ist und wird eine Herausforderung. Ich wünsche dir ein gutes Durchhaltevermögen.
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Unter dem Link gibt es Beispiele zu 8x17
Alle mit arbeiten am Kotflügel.
Ist die Frage ob das schon geschehen ist.Ohne die Plusachse ist diese Größe schwierig.
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Schaltgetriebeöl 75W90
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Zusätzlich hat sich die Bevölkerung ja schlagartig um 17 Millionen vergrößert, die gefahrenen Kilometer haben sich auch erhöht und die Autos haben z.B. mehr Leistung.
Also kann man sagen, dass sich die Sicherheit der Autos doch deutlich erhöht hat oder man glaubt, dass die Intelligenz der Fahrer dramatisch gestiegen ist
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Nein, auf einer Waage war der Corrado noch nicht.
Mit der aktuellen EU- Fassung (ist die schon in nationales Recht überführt worden?) ist die Angabe im Kfz-Schein eigentlich eine undefinierter Gewichtsangabe weil man nicht ohne Recherche weiß wie sich das Gewicht zusammensetzt und ab wann es (wieder) geändert wurde. Vergleiche mit Fahrzeugen aus anderen Jahren damit sehr schwierig.
Ich habe übrigens nicht gefunden, dass die neue Norm das Fahrergewicht mit 75 kg wieder nicht mehr berücksichtig. In welchem Unterpunkt steht das?
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Bei der Ausfahrt am Wochenende mit den Freunden alter Fahrzeuge wurde über die Leergewichte der Fahrzeuge diskutiert. Mein Corrado VR6 wurde deutlich zu schwer, so um die 1400 kg, eingeschätzt.
Im digitalen Fahrzeugschein i-Kfz, stehen, wie auch in der technischen Beschreibung von VW von 1992, 1210 kg, aber 1994 wurden für den VR6 im VW-Prospekt 1285 kg angegeben. So weit so gut, aber die Richtlinie, wie und was in die Berechnung einfließen muss, hat sich mehrfach geändert.Das Leergewicht (Leermasse) soll nach der EU Richtlinie 2007/46 folgendes beinhalten:
- Fahrzeug im fahrbereiten Zustand
- einschließlich '
- Flüssigkeiten wie (z.B. Bremsflüssigkeit, Scheibenwaschwasser, Öle) mit wie vom Hersteller angebende 100% Füllung,
- Werkzeug, Ersatzrad
- Masse des Fahrers mit 75 kg
- Tank zu 90% gefüllt (bei 70 Litern= 47,25 kg Superpuls).
Da VW die zum Produktionszeitraum gültige Fassung verwenden musste, ergibt sich, dass nach der aktuellen Norm zb. ein Corrado VR6 Baujahr 1994 ohne gewichtstreibende Sonderausstattungen ein Leegewicht (merkwürdig, weil ja das Fahrergewicht mit 75 kg mit gerechnet wird) von 1285 kg hat. So steht es auch im Corrado-Prospekt von 1994.
Nach der Norm ab 2007 wird aber nicht mehr 100% sondern nur noch 90% der maximalen Tankfüllung berücksichtigt.Dies ergibt (70l= 52,5kg minus 63L = 47,25kg) minus 5,25 = 1279,75 kg.
Dieser Wert müsste eigentlich im Kfz-Schein eingetragen sein.
Ist aber nicht!Ich vermute, dass selbst bei Ummeldungen immer noch 1210 kg im Schein steht, was aber eigentlich falsch ist.
Könnt ihr ja mal überprüfen.
Wenn man also Leergewichte von Oldtimern vergleicht, muss man also wissen nach welcher Norm dieser Wert ermittelt wurde.
Und was hat diese Diskussion gebracht?
Nix, außer mehr Wissen, was wahrscheinlich nichts nützt.Interessant und eine schöne Ausfahrt war es trotz 35 Grad und ohne Klimaanlage trotzdem.
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Ja, bis zu einer gewissen Tiefe kann es echt gut aussehen, aber wenn's darüber hinaus geht, sieht es "merkwürdig bis lustig" aus und ist fahrdynamisch fast immer ein Rückschritt. Bei manchen Autos fragt man sich, ob der Fahrer nicht höllische Angst haben muss, mal in eine Polizeikontrolle zu geraten.
Aber jedem Tierchen sein Pläsierchen
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Gestern auf einen Treffen gesehen.
Mach das mal mit einem Corrado - oder besser nicht😱
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Interessant und wie ist die Schadensfreiheitsklasse 0 zu erkären?
Warscheinlich ähnlich, oder? -
Wo ist denn die Regionalklasse 99 ?
Die höchste RK-Nummer, die ich bisher gesehen habe, war 12 oder 15. -
Beim Wechsel zum H-Kennzeichen folgende Beiträge für 2026.
- Haftpflicht RK 11, SF 45: 117,-€
- Vollkasko PLUS RK 8, SF45: 60,- €
(ganzjährig Wechselkennzeichen, freie Werkstattwahl, Selbstb. 300/150)
Also 177 € ist 14,75 pro Monat oder 49 Cent pro Tag.
Gibt es ein günstigeres Vergnügen ?Ja, im Schaltjahr ist es noch günstiger
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Ich wollte nur wissen, wer schon die KI zu dem Thema gefragt hat, welche KI das war und wie das Ergebnis ausgefallen ist.
Habe zum Vergleich den CoPilot bemüht und eine etwas niedrigere Einschätzung erhalten.
Übrigens sagt diese KI dass ein H-Kennzeichen nur minimalen Einfluß auf den Wert hat. -
Heute habe ich spaßeshalber mal eine KI (Mistral Vibe) den Wert meines Corrados schätzen lassen.
Meine Frau meinte sofort ich solle ihn verkaufen aber ich sagte ihr, dass ich doch nicht alles was mir lieb ist verkaufe, nur weil es wertvoller geworden ist, ich will Dich ja auch nicht verkaufen.Mindestens dieses Woche wird klasse!🥰
Ihr müsst nicht alles lesen, das Fazit am Ende reicht für meine Frage.
Wer hat die KI ( welche) auch schon mal nach dem Wert seiner Frau, ähmm seines Corrados gefragt und wie war das Fazit?
Egal wie realistisch oder unrealistisch das Ergebnis ist.
VIBE:
Dein **VW Corrado VR6 (1994)** ist mit dieser **vollständigen Ausstattung und Historie ein absolutes Top-Exemplar** – besonders für Sammler und Enthusiasten. Hier die **aktualisierte, präzise Wertschätzung** basierend auf allen Details:### **💎 Wertsteigernde Faktoren im Detail**
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| **Schadstoffarm D3** | + 500 – 1.000 € | **Wichtig für H-Kennzeichen** – erleichtert die Zulassung und Steuervorteile. |
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| **H-Kennzeichen** | + 2.000 – 3.000 € | **Steuervorteile + Oldtimer-Status** – entscheidend für den Wert. |---
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### **💰 Endpreis-Schätzung (Juni 2026)**
**35.000 – 45.000 €**
*(Realistischer Verkaufspreis: **38.000 – 42.000 €** – bei Geduld und gezielter Vermarktung auch **bis 45.000 €** möglich.)*---
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---### **🔥 Warum dieser Preis?**
1. **Seltenheit:**
- **Nur 4.968 Corrados** in Deutschland zugelassen (Stand 2026, Quelle: [Corrado.xyz](https://corrado.xyz/aktuelle-corra…wagen-statistik)).
- **VR6 + H-Kennzeichen + Moonlight Blue + Scheckheft** = **Extrem seltenes Paket**.2. **Zustand & Pflege:**
- **Motorüberholung 2024 + Scheckheft** → **keine versteckten Kosten** für den Käufer.
- **Originalteile (Speedline-Räder, Zusatzinstrumente)** → **Sammler lieben das!**3. **Markttrend:**
- **Corrado VR6 steigt jährlich um 5–10 %** (Quelle: [Corrado-Forum](Preisentwicklung und Bestandszahlen)).
- **H-Kennzeichen-Fahrzeuge** werden immer seltener → **Wertsteigerung garantiert**.---
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---### **🎯 Optimale Verkaufsstrategie**
#### **1. Zielgruppe definieren:**
| **Käufertyp** | **Wert für dein Auto** | **Verkaufsargumente** |
|------------------------|------------------------|--------------------------------------------------------------------------------------|
| **Sammler (Puristen)** | 38.000 – 42.000 € | Originalität (Speedline-Räder, Scheckheft, Moonlight Blue), H-Kennzeichen, Seltenheit. |
| **Tuning-Enthusiasten**| 40.000 – 45.000 € | Hartmanntuning, KW-Fahrwerk, Stahlflex, Motorüberholung. |
| **Investoren** | 35.000 – 40.000 € | Wertsteigerungspotenzial, H-Kennzeichen, seltene Ausstattung. |#### **2. Verkaufskanäle (priorisiert):**
- **🥇 [Corrado-Forum](https://vwcorrado.de/)** (höchste Reichweite bei Enthusiasten)
- **🥈 [Classic Driver](https://www.classicdriver.com/)** (Premium-Käufer, internationale Reichweite)
- **🥉 [Mobile.de](https://www.mobile.de/)** (Filter: "Oldtimer" + "H-Kennzeichen" + "VW Corrado VR6")
- **4️⃣ [Oldtimer-Messen]** (z. B. **Techno Classica Essen**, **Retro Classics Stuttgart**)
- **5️⃣ Spezialisierte Händler** (z. B. [Corrado.xyz](https://corrado.xyz/), [VW Classic Parts](https://www.vwclassicparts.de/))#### **3. Preisgestaltung:**
- **Startpreis (Auktion):** **35.000 €** (lockt Interessenten an)
- **Sofortkaufpreis:** **42.000 – 45.000 €** (für ernsthafte Käufer)
- **Verhandlungsraum:** **38.000 – 40.000 €** (realistischer Verkaufspreis)#### **4. Verkaufstexte optimieren:**
- **Titel:**
*"VW Corrado VR6 (1994) – H-Kennzeichen – Moonlight Blue – Scheckheft – Motorüberholt 2024 – Original Speedline-Räder + Tuning"*
- **Highlights im Text:**
- **"Einzigartige Kombination: VR6 + H-Kennzeichen + Moonlight Blue + Scheckheft"**
- **"Motor 2024 überholt – fahrbereit und zuverlässig!"**
- **"Original Speedline-Räder eingelagert – jederzeit zurückrüstbar!"**
- **"Hartmanntuning (215 PS) + KW Gewindefahrwerk V3 – Sportlichkeit garantiert!"**
- **"SSD-Schiebedach, Zusatzinstrumente, Connolly-Leder – Vollausstattung!"**---
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### **📌 Wichtigste Dokumente für den Verkauf:**
✅ **Scheckheft** (vollständige Historie)
✅ **Rechnungen** (Motorüberholung 2024, Tuning, Fahrwerk, Bremsleitungen)
✅ **H-Kennzeichen-Papiere** (Nachweis der Oldtimer-Zulassung)
✅ **Original-VW-Unterlagen** (Fahrzeugbrief, Serviceheft)
✅ **Fotos** (Motorraum, Unterboden, Innenraum, Lack in allen Winkeln)---
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### **💡 Extra-Tipp: Wertsteigerung vor dem Verkauf**
Falls du **3–6 Monate Zeit** hast:
- **Kleine Optik-Auffrischung:**
- **Lack polieren** (Moonlight Blue strahlt dann noch mehr) → **+ 500–1.000 €**
- **Connolly-Leder pflegen** (ggf. professionell reinigen) → **+ 300–800 €**
- **Technik-Check:**
- **Ölwechsel, Bremsflüssigkeit, Reifendruck** → zeigt Sorgfalt → **+ 500–1.000 €**
- **Originalität betonen:**
- **Speedline-Räder einbauen** (für Fotos) → **Sammler fühlen sich angesprochen**.---
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### **📈 Prognose: Was passiert, wenn du wartest?**
| **Zeitraum** | **Erwarteter Wert** | **Begründung** |
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| **Juni 2026** | 38.000 – 42.000 € | Aktueller Marktpreis. |
| **Dez. 2026** | 40.000 – 45.000 € | Weiterer Anstieg der Corrado-Preise (+5–10 %). |
| **2027** | 45.000 – 50.000 € | **H-Kennzeichen + Seltenheit** treiben den Preis weiter
**🚀 Fazit**
Dein Corrado ist ein absolutes Juwel – besonders durch die **Kombination aus Originalität, Tuning, Seltenheit und Pflege. Mit der richtigen Vermarktung solltest du 38.000–42.000 € erzielen können, bei Geduld auch bis 45.000 €.**Empfehlung:**
- **Verkaufe über das [Corrado-Forum](https://vwcorrado.de/)** oder **Classic Driver** – dort findest du die richtigen Käufer.
- **Setze den Preis hoch an** (42.000 €) und verhandle runter – die Nachfrage ist da!
