Der Corrado - eine süchtig machende Portion Fahrvergnügen.
Mit dem Corrado gelang VW 1988 erstmals der Aufstieg in eine höhere Liga
der Automobilproduzenten. Der Corrado G60 war mit 225 km/h der damals
schnellste je gebaute VW aus einer Serienfertigung und wurde in einem
Atemzug mit dem fast doppelt so teuren Porsche 944 genannt. Die
Ausstattung war für die damalige Zeit außergewöhnlich gut und der
Kompressormotor (G-Lader) beeindruckte die damaligen Tester genauso wie
der Komfort und die Platzverhältnisse des sehr kompakten Sportcoupes.
Aus vielen Vergleichstests mit zeitgenössischen Konkurrenten ging der Corrado als Sieger hervor.
Heutzutage erhält man als Corradofahrer immer öfters, wenn man mit seinem gepflegten Corrado unterwegs ist, ein analoges Like. :-)
Der Corrado 16V und
der Corrado VR6 wurden neu in das Programm aufgenommen.
In den Autozeitschriften wurde jetzt sogar der
VR6 gegen Porsche 968 und Audi S2
getestet - und schnitt hervorragend ab..
1995 nach dem Ende der Corrado-Fertigung wurde dann die erste
ganz kleine Corrado-Homepage online gestellt, die ersten Treffen
organisiert und ein Club gegründet. Damit begann sich eine
Corrado-Szene zu entwickeln, die sich im Forum auf der VWCorrado.de
bis heute rund um die Uhr austauschen.
Corrado Zeitkontrolle..ist auch in sahnebraunein Hingucker..mit Wählscheibendesign vom Polo GTICorrado VR6 - der ÜberlegeneCorrado Pilotenplatz
Im Jahr 2013, als die Corradoscene noch sehr viele Mitglieder hatte, gab
es auf der VWCorrado.de in nur einem Jahr über 2.2 Milionen Seitenzugriffe, 3.500 neue
Themen und sage und schreibe 23.000 neue Beiträge.
Mittlerweile ist die Corradoszene deutlich überschaubarer geworden
und in den sozialen Medien und weiteren Foren stark verzweigt.
Aber das Konglomerat bestehend ausVWCorrado.de mit dem
Corradoforumund der
corrado.xyz ist immer noch die meistbesuchte Anlaufstelle für Informationen,
Hilfen und Diskussionen rund um den Corrado und wird von einer zwar
kleineren, aber gut vernetzten und fachlich interessierten Fan-Gemeinde
genutzt. Der Umfang der verfügbaren Daten ist riesig, z.B. über 2400 Fotos und Grafiken
stehen mittlerweile zur Verfügung. Sammelbestellungen, Neufertigung von Ersatzteilen
und Treffen wurden und werden über das Forum organisiert.
Werterhaltung lohnt sich.
Die Phase, als viele Corrados einem unsachgemäßen Tuningwahn zu Opfer
fielen, scheint endgültig vorbei zu sein. Angesagt sind
werterhaltenen
Maßnahmen und gute Pflege. Immerhin sind die Corrados
mittlerweile
Youngtimer oder
Oldtimer.
Fachlich gute und intelligente Umbauten sind aber auch beachtenswert. Bei den
Angebotspreisen von gut erhaltenen, gepflegten Corrados ist
weiterhin mit deutlichen Steigerungen zu rechnen.
Im Jahr 2020 konnten wir das 25-jährige Jubiläum
der Corrado-Hompage mit dem
Corrado-Forum feiern – Dass wir so lange
durchgehalten haben, liegt an der Freude an dem Sport- Coupé Corrado
unddem Einsatz der vielen Corrado-Freunde, Moderatoren, Treffen-Organisatoren,
Beitragsschreibern, Sammelbestellern und Sponsoren. -
DANKE -
Neue Mitglieder sind herzlich willkommen.
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