2stufiges Gaspedal??

2 Drosselklappen das ist das Wunder was du gesucht hast.
Hatte ich die letzte zeit auch bemerkt das es arg schwer ging den Zug leicht Oelen danach ist das Prob gelöst und du merkst nicht mehr die 2te D-Klappe.

Hi,

ist bei uns auch - habe Zoran mal gefragt und Michl die meinten da macht er den Bypass auf.

Gruß

Jessy

kann es sein, daß diese große Drosselklappe hängen bleiben kann? wo ölt man da?

der Bypass sollte da besser zugehen... sonst MÄHT er garantiert nicht...

Meiner hat auch 2 Stufen-
fährt sich aber angenehm.

[EINBILDUNG ON]Wirkt wie zusatz Turbo[EINBILDUNG OFF]

Das hat bisher jeder meiner G60 gehabt. Es ist ganz sicher die zweite Drosselklappe.

Ich persönlich finde es nicht schlecht - bis zum Widerstand unter 8 Liter Verbrauch, ab dem Widerstand über 10 *grins*

Meiner hat auch zwei deutlich fühlbare Stufen. Und das läßt sich auch durch Schmierung nicht wegbekommen, der Zug und der Drosselklappenhebel sind ansonsten absolut leichtgängig.
Kann es sein das das Baujahrabhängig ist und verschiedene Drosselklappen verbaut wurden? So´n leichtes 2-Stufen-Gefühl hat man ja bei allen derlei VWs, also 2er GTI usw., aber so stark kenn ichs auch nur bei meinem Corri. Ich bin damals öfter mit´m 91er Corrado G60 gefahren, bei dem war das viel weniger ausgeprägt.

es sind schon 2 verschiedene Drosselklappenverbaut wurden, aber 1. erst ab 93 und 2. unterscheiden die sich nur, daß die älteren Leer- und Vollastschlater hatten und die neuen ein Poti. innen sind die gleich.

kannst ja mal versuchen die droka mit der hand zu öffnen da wirst schon spüren wann die grosse an der reihe ist geht schon recht streng.. da das ja auch nur durch ne feder zurückgedrückt wird schätze ich daß bei machen die feder noch gut sein wird und bei anderen schon etwas ausgeleiert (zusätzlich zum ölen halt)

Wenns schwer geht würde es ja eigentlich eher dafür sprechen das sie noch gut Spannung hat

also ich hatte das bei meinem golf auch...

erst fuhr er ganz normal..dann schoss er plotzlich los...

gaszug getauscht und alles läuft perfekt...

dachte auch erst dass es die drosselklappen sind, war aber nicht so..

einen leichten gegendruck habe ich jetzt aber auch noch, der von den drosselklappen kommt..

johann

Das sind die 2 Drosselklappen.
Die 2. Stufe hat mehr Spannung und geht schwerer.
Das soll so sein.

Hallo,

der Widerstand nimmt meiner Meinung nach deshalb zu, weil mit zunehmendem Pedalweg die Bypassklappe geschlossen wird, wenn dann die Drehzahl vom Motor hoch ist wirkt der erhöhte luftstrom, der vom G-Lader erzeugt wird zusätzlich gegen die Bypassklappe und erzeugt eine Gegenkraft. Deshalb ist das erst bei höheren Drehzahlen eindeutig spürbar. Also würde ich sagen, das es vollkommen nomal ist, oder ist da jemand anderer Meinung???

Gruss Hell

Die Spannung merkt man auch, wenn der Wagen aus ist.
Wie hier schon erwähnt wurde, hat die zweite Drosselklappe ne stärkere Feder.

Ich glaub Helldriver hat recht. Beim Fahren fühlt man das stärker als wenn der Wagen aus ist.
Das das grundsätzlich an der 2. Klappe liegt ist klar, find es nur komisch das es beim G so extrem ist weil die GTIs usw. ja auch zwei Klappen haben, es da aber weniger extrem ist.
Deswegen würde die Therorie mit dem Gegendruck schon hinkommen.

Wo und was muss man genau Ölen?

hallo!

habe meinen g60 seit 2monaten habe aber fesgestellt dass das gaspedal manchmla ganz leicht geht und zwar habe ich dann keine 2er stufe drinne und manchmal is es ganz hart dann spüre ich die stufe deutlich und meine beinmuskeln leider auch
was soll ich da tun was könnte es sein is doch nicht normal???
mfg