Um den Strom zu messen, brauchst du eine Amperezange für Gleichstrom (DC).
Die klemmst du über das Pluskabel der Batterie, solltest du dann einen Kriechstrom messen, kannst du am Sicherungskasten jede Sicherung einzeln ziehen und wenn der Fehler nach dem S-Kasten liegt wird der K-Strom nicht mehr messbar sein. Dann mußt du schauen was an der Sicherung angeschlossen ist, z.B. Scheibenwischer und Wischwasser usw, dann kannst du langsam ausschliessen welches Gerät oder Kabel betroffen ist.
Vielleicht hat dein Freund ein Masseproblem, viele Massekabel (an der Karosse) oxidieren und so kommt es zu Fehlern. Einfach mal die Kabel lösen und reinigen.
Oder die Batterie geht langsam in die Knie (Kälte!)