Zitat von NobbyDie Wärmetauscher sind eigendlich bei fast allen Modellen/Motoren hochgegangen. Egal ob Bj 77, 83, 85 oder 92. Von der Technik sind die eigendlich alle gleich nur das die Anschlüsse sich geändert hatten. Und ob das Bypassventil das wirklich verhindert bezweifel ich irgendwie. Sonst könnte man es regulär bei VW zum nachrüsten kaufen.
Das Problem kam aber erst richtig mit dem Golf II hoch. Bei den alten VWs wurde die Wasserzufuhr gedrosselt, so das der Tauscher nur sehr selten richtig heiß wurde. Bei den späteren Modellen ist der Tauscher immer im Kühkreislauf eingebunden, somit wird er ständig mit 90-100 ° beaufschlagt.