Ich verstehe nicht wie du immer auf STG kommst? Kontrolliere mal den Schlauch am Tacho!
Soweit ich weiß ist der Schlauch am STG für den Map Sensor und der regelt den Höchstdruck. Beim G 60 ein fester Wert 200 kpa, (es sei denn man baut den um) wenn also zu viel Druck aufgebaut wird.
Gruß Locke
Hinten am Tacho ist auch ein Schlauch damit du den Wert in der MFA lesen kannst. Bleibt dieser Wert unverändert also im Stand und unter Last, kann dieser Schlauch entweder ab oder auch defekt sein.
Gruß Locke
Ohne Worte 
Gruß Locke
Ist die Tür vielleicht nicht ganz zu?
Mit den Felgen finde ich den Preis nicht unbedingt übertrieben. Rechnet mal den Wert der Felgen, elektrische Recaro Sportsitze und G-Lader NEU 
Gruß Locke
Jetzt haben wir bei Corrado 32 die Wasserpumpe mit Thermostat gewechselt und den Thermofühler für den Lüfter. System neu mit G12 Plus befüllt und entlüftet. Anzeige im KI steigt auf 115°C und blinkt. Schläuche werden alle warm bzw heiß und der Lüfter läuft nur auf erster Stufe. Jetzt tippe ich auf das Fernthermometer da dieses aus dem Zubehör von ATY gekommen ist. Zeigt halt falsch an oder was meint Ihr?
Gruß Locke
Habe hier noch ein Diagramm. Kenner sehen das der noch nicht sauber eingestellt war. Chip von Toby und LR 74 mm. Ein anderes hab ich auf die schnelle nicht gefunden.
Gruß Locke
@BastiBerlin
Ich habe hier auf den Themenersteller angespielt und der bewegt sein Corrado sicher nicht auf der 1/4 Meile. Wollte eigentlich nur klarstellen, das bei Ihm der Umbau auf ein 65 mm Laderad mit Sicherheit keinen Sinn macht. Lieber den Lader überholen lassen und wenn er unbedingt ein 65 mm Rad drauf machen will nur in Verbindung mit anderen Massnahmen.
Weitere Meinungsverschiedenheiten per PN
Mit freundlichen Grüssen
Locke
Also ich weiss ja nicht warum überhaupt einer so kleine LR fahren will Ich habe bei meinem ein Test gemacht und folgendes festgestellt. Laderad 72 mm auf einen Prüfstand gefahren und gemessen. Es waren knapp 1,2 Bar bei ca. 4000 Umdrehungen. Mit einem 68 mm Laderad auf den gleichen Prüfstand und wieder gemessen. Der Wagen hatte nicht mehr PS und auch nicht mehr Ladedruck sondern bei nicht einmal 2000 Umdrehungen 1,2 Bar Druck. An die Ungläubigen: Ich habe die Diagramme und den Toby hab ich die auch geschickt weil der Chip von Ihm war wo gemessen wurde.
Mein Tip: Wenn ich mit einem 70 mm LR 0,85 Bar Druck habe den Lader zu überholen und nicht ein kleineres Laderad zu montieren. Das nach der Montage des 65 mm oder wer weiss wie klein ein kapitaler Laderschaden die Folge ist sollte klar sein. Darum auch der schlechte Ruf des G Laders 
kein Geld für die Überholung aber 65 mm LR drauf machen
Meine Meinung!
Mit freundlichen Grüßen
Locke
Alles anzeigenÖlpumpe ausbauen, und dann mit einer Fühlerlehre das Flankenspiel der "Zahnräder", sowie das Axialspiel derer messen.
Flankenspiel = Fühlerlehre zwischen die ineinander greifenden Zähne stecken.
Axialspiel = Höhenunterschied zwischen Gehäuse und Zahnräder (axial).
Gibt sogar Bilder dazu im Internet.
Verschleißgrenzen:
Flankenspiel: 0,2mm
Axialspiel: 0,15mm
Flankenspiel: 0,05 - 0,20mm
Axialspiel: 0,06 - 0,15mm
Gruß Locke
Du kannst das Ölpumpengehäuse auf Verzug kontrollieren und die Zahnräder auf Verschleiß. Eine neue kostet um die 100€ aus dem Zubehör.
Gruß Locke
Ja genau ich war bei Axialspiel der KW. Wenn es mehr wie 0,12 mm sind bei neuen Lagerschalen ist die KW wohl hin.
Gruß Locke
Wieviel Spiel hat den das Lager? Mal messen mit der Schieblehre!
Gruß Locke
Kann auch durch das Fremdstarten bzw überbrücken verursacht worden sein. Wie hast den denn zum laufen gebracht?
Gruß Locke
also ich muss echt sagen respekt is ein sehr schöner us corrado
findet man heut zu tage bestimmt nicht mehr oft in so nem zustand!?
gruß
Es hat auch viel Arbeit und Geld gekostet damit der jetzt so aussieht. Ich hatte schon überlegt, warum niemand schreibt das der Corrado gefällt auf den Bildern oder eben nicht
Gruß Locke
Sollte eigentlich für jeden sichtbar sein oder wie soll ich das verstehen?
Gruß Locke
Sieht ja fast gar nicht aus wie der A5
Gruß Locke
Der Markt is allerdings mit den PG (G60)-Rumpfmotoren ziemlich gesättigt, daher gehen die leider auch immer seehr billig raus..
Dann sag mal schnell wo die alle zu finden sind
Mit Anbauteile habe ich nicht viele gefunden und bei dem Kilometerstand könnte man durchaus 500€ verlangen. STG und Kabelbaum separat für 200€
Gruß Locke
Ich werde morgen nochmal nach sehen bin aber der Meinung es wäre von AP. Es steht auch was in der Zulassung von AP aber die umfasst auch 4 Seiten.
Gruß Locke
Also ich habe auch ein Gewinde von AP und bin sehr zufrieden. Ich wunder nur das hier welche über die Härte was wissen wollen und das es hinten nicht höher wie 32,5cm Radmitte- Kotflügelkante gehen soll. Es wird sicher verschiedene Fahrwerke geben von AP. Meines kann ich auch Härte verstellen vorn wie hinten von aussen. Hinten bekomme ich ganz locker meine Hand zwischen Reifen und Kotflügel und könnte auch noch höher schrauben.
Gruß Locke
