Bis zum Begrenzer mit den 16 Zöller, der kam bei 259. Kleines Foto kurz vorher:
http://www.edition-blue.de/sys/bilder/corrado/257kmh.jpg
Gibt aber viele die laut Tacho über 250 laufen, also echte 230. 
Ja mit den 17er geht der Tacho sicherlich genauer, ausserdem fehlt ihm die Kraft um in die höheren Drehzahlbereiche im fünften zu kommen (damit meine ich ab so circa 235 kmh laut Tacho)
Nö nur die Guten. Die vr6 streuen auch. Kenn auch genügend die bei 245 dicht machen (15Zoll) und andere hingegen drehen bei guten Bedingungen bis 260
mfg
Würde ich auch sagen- ich denke mal ich habe einen von der guten Sorte...
Angeblich sollen die alten mit der Verteilerzündung auch besser gehen als die neuen mit der ruhenden Zündung.
Da wird wohl jeder anders gehen. Kommt ja auf den Motor an, wie er eingefahren is und wieviel km er schon hinter sich hat. Spielen ja ein paar Faktoren ne Rolle.
Also meiner ging mit den 15 Zöllern bis in den Begrenzer, laut Tacho 260km/h.
Seit ich meine 17 Zöller fahre, geht er nur noch bis knapp 240km/h, und von der Drehzahl hab ich noch ein wenig luft, könnte also noch mehr gehen (tuts aber leider nicht).
Egal, 17er sehen besser aus 
Mein aktueller AUTOMATIK VR6 (95er mit ruhender Zündung, alles original und mit 246TKM auf dem Tacho) läuft mit 17" Felgen laut GPS echte 235Km/h. Ned schlecht, gell... 
Also meiner ging mit den 15 Zöllern bis in den Begrenzer, laut Tacho 260km/h.
Seit ich meine 17 Zöller fahre, geht er nur noch bis knapp 240km/h, und von der Drehzahl hab ich noch ein wenig luft, könnte also noch mehr gehen (tuts aber leider nicht).
Egal, 17er sehen besser aus
Das tut er aber auch nur weil der Tacho bei 17ern deutlich genauer geht. Probier das mal mit nem Navi aus, bei mir sind es nur noch knapp 5 km/h Abweichung zur echten Geschwindigkeit.
.......sicher , im freien fall den berg runter
Mein VR läuft mit 16Zoll und 195/45 max. 235GPS km/h. 
nettes "Beweis"-Foto, erinnert mich irgendwie an
http://www.vwcorrado.de/t188_corrado_fakes.html
ganz unten, nur dass der von Klaus offensichtlich kürzer übersetzt ist, da er schon weiter im roten Bereich ist 
Angeblich sollen die alten mit der Verteilerzündung auch besser gehen als die neuen mit der ruhenden Zündung.
Hab ich auch schon öfters gehört und mein Mechaniker hat das auch gesagt, ob es wirklich so ist kann ich nicht beurteilen da ich noch keinen mit ruhender gefahren bin.
Meiner läuft mit den 16" auch bei 260km/h in den Anschlag.
Ich denke nicht dass es an der Zündung liegt.
Ich habe die neue und meiner läuft mit 15" auch bei 260 in den Anschlag.
Ich denke eher auch wie oben schon beschrieben wurde dass die VR6 Motoren verschieden streuen und einige eben besser als die anderen laufen.
Pflege und wie Sie eingefahren wurden wird auch noch ein großes Kriterium sein !
mein alter läuft auch mit den 16er laut Tacho die 260 ab ... mal schaun wies mit den 17er wird ...
Kampfkatersven - Das hat mit dem Thema nichts zu tun. Kannst ein neues unter Smalltalk eröffnen.
Mein VR6 mit 215 PS erreicht die 260 nicht unter den angegebenen Bedingungen. GPS: 247 km/h.
Die Frage ist mit welchem Anlauf. Wenn ich z.B. von 200 km/h voll beschleunige würde ich evt. lt. Tacho die 260 km/h auch "mal" erreichen.
Ein ganz kleines, nicht wahrnehmbares Gefälle reicht sicherlich um die 260 km/h tachomäßig zu knacken.
Übrigens braucht der Corrado um echte 260 zu erreichen bei 205/50 x 15 Zoll ca. 257-270 PS !!!
Übrigens macht eine Tieferlegung den Corrado auch etwas schneller.
Übrigens macht eine Tieferlegung den Corrado auch etwas schneller.
Das hätte ich gerne mal wissenschaftlich erklärt.
Das hätte ich gerne mal wissenschaftlich erklärt.
Tieferlegung hat mehrere Vor und Nachteile. Vorteile: Schwerpunk tiefer, cw Wert verbessert sich bei den meisten Autos leicht.
Und optisch sieht er natürlichmin 20km/h schneller aus
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