5,9 L Super auf 100km mit dem Corrado

Sehr schön, aber bei sehr sehr gediegenem Fahren schafft man sogar nen VR auf unter 9l und meinen TDI unter 4l

Was die Leistung deines 2.0 auf keinen Fall schmälern soll
Bei den Spritpreisen sollte man überlegen öfters so zu fahren

MfG
Björn

habe gestern auch meinen persöhnlichen Rekord gebrochen...

VR6 2.9L Corri auf der Autobahn : 7,8 L durschnitt. ( passte auch an der Tanke.

bei Tempo 130.

so macht fahren auch spass.

92er VR mit Original Fahrwerk/Reifen.
Minimumverbrauch 6,9Liter bei Tempo 90 Wetzlar-Limburg und zurück.
Sparsamer Verbrauch 7,3 Liter bei Tempo max 100 auf Land-,Bundesstraßen.
Normaler Verbrauch 10,5 Liter bei Sportlicher Fahrweise.
Autobahn 14,5 Liter bei Vollgasfahrten.
Stadtverkehr Frankfurt ist die Hölle mit 18,3 Litern.
Habe meinen VR jetzt seit über 5Jahren. Die ersten 1,5 Jahre habe ich nach jedem Tanken den Verbrauch ermittelt. Wenn man dann den Hubraum/Verbrauch mit nem Normalen Golf GT vergleicht ist der VR sogar richtig sparsam im Verbrauch.

5,9 l sind auch mit dem 16V auf so einer Strecke auf jeden Fall gut zu schaffen!
Auf den kompletten Tank brauch ich so zwischen 6,9 und 8,5 Liter!
Meißtens aber so 7.3 die Kante!

Naja. Die MFA ist auch nur ein elektronisches Bauteil. Mach dir andere Reifen mit einem anderen Abrollumfang drauf und schon dürfte die Anzeige Tacho/ Verbrauch nicht mehr Hundertprozentig stimmen...

ja das stimmt auch wieder aber die abweichung ist dann auch nicht übertrieben drastisch!

6,5L von Hamburg nach Emden ca. 260km bei einer Durschnittsgeschwindikeit von 110km/h.

Da will ich nicht meckern, und überhaupt, so lange man unter 200 bleibt bleibt der Verbrauch unter 10L. Bei den Fahrleistungen und für ein 13 Jahre altes Auto... Daumen hoch.

Also bei 190km/h unter 10 Liter, FriesenG60. Davon kann ich nur träumen. Schätze mal bei 190 km/h so ca. 12,5 Liter/100 km.

Wir müssen hier mal differenzieren. Ich habe schon bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 140km/h auf 350km einen Tank leergemacht.... so viel zu den Begriffen

Mit meiner alten Reifenkombination (195 / 15") habe ich auf einer Strecke von ca. 100 km sogar einen Durchschnittsverbrauch von 5,8 ltr. erzielt, Klaus.
Deswegen ist das durchaus glaubhaft!

Bin auch von Würzburg nach München (ca 300 km) mit Durchschnittsgeschwindigkeit 90 mit 5,8 Liter gefahren.

Das höchste der Gefühle war aber mal, als ich in Urlaub gefahren bin und mit einem Tank über 1000 km fuhr!

Hab mich da auch etwas unglücklich ausgedrückt.
Also Hamburg-Emden bei 110km/h durchschnitt und Streichelfuß = 6,5 L

Hamburg-Emden wo man darf (ist nicht wenig) 200km/h rest nach Gesetz = Zweitelmix von 9,9L bei einer Aussentemp von 25°
Allerdings war letzteres auch die Teststrecke für Aral Ultimate 100, womit ich subjektiv festgestellt habe das er etwas spritziger ist und evt. leicht weniger verbraucht. Was nicht heißen soll das ich den teuren saft nochmal tanke, muss halt immer zumindest vieles ausprobiert haben. P.S. Mit V-Power war das Ergebniss eher negativ.

G60 Serie mit 195/15/50 (neu)

@ Klaus ein schnitt von 190 km/h ist nicht zu schaffen?
halte dagegen A4 Gotha bis abfahrt Bebra-Weiterode 100km unter ner halben stunde
Bnzinverbrauch ca. halber tank 20-25 liter im serien G60
Sportwagen langsam fahren ist für mich ein wiederspruch halte das für Material verschwendung
soll nicht heiße alle sollen rasen wie bekloppt
jeder so wie ers kann und die strasse zulässt und ganz wichtig nich schneller als sein Schutzengel

Bei solchen Orgien habe ich nur im Serien G60 das Problem mit der Öltemperatur. Habe keinen seperaten Ölkühler.... das hat mich auch bei der oben beschriebenen Szene gebremst. Die Strecke war größtenteils frei... leider oftmals begrenzt. War nachts....

ja must ihn ab und an mal ein paar Meter rollen lasse bis sich die Themperatur erholt soll ja nich über die 140 Gard gehen und gutes Öl fahren hatte ihn die ganze zeit so bei 130-138 Grad und er hat es ausgehalten darft die anzeige halt nich aus den Augen verlieren
kann nur das RS von Castrol empfehlen im VR6 war es 10 Grad kälter bei gleicher belastung und er wird nicht mehr so schnell heiß einfach klasse die Suppe
Wird allesdings etwas teuer wenn man einen ausgesupften Ölfresser hat der sich so 1-2 Liter auf 1000 nimmt den würde ich dann mit Altöl füttern

Da ist es nur leider nicht mit ein paar Metern getan... der Motor ist dermaßen heiß, daß nach kurzem beschleunigen der Wert ruck zuck wieder erreicht wird. Das ist in dem Moment dann leider nen bisschen schade, weil einfach mehr gehen würde.