Bei Überholung von SLS nicht mehr dabei sein?

Ich war da am 30.04.03 und durfte auch nur beim öffnen dabei sein! War auch ziemlich enttäuscht da ich auch was anderes gehört habe! Der Steffen hat mir aber auch gesagt warum die das nicht mehr möchten: Und zwar hatte sich einer dort ziemlich verletzt und die mußten ein haufen Geld dafür bezahlen! Deshalb wollen die, das man im Wartezimmer bleibt! Allein schon deswegen, weil vieles geklaut wurde!

Ihr sollt doch auch net so neugierig sein
Trozdem am besten selber machen dann weißt das ALLE Lager neu sind

selbst wenn die lager net getausch werden, kannst doch normal hinterher auch noch sehen, wie alt es is..

Ist doch in Ordnung, wie SLS das macht. Vertrauen sollte man schon haben, sonst würde man ja gar nicht erst hinfahren, oder?!

Stimmt. Daher fahr ich auch gar nicht erst hin

Ich denke mal bei SLS wird man auch so schlau sein und nicht jeden zugucken lassen um noch Kundschaft zu behalten. Es machen doch immer mehr Leute selbst den Lader auf. (mit mehr oder weniger viel Erfolg ;)) Ob das fair ist, da kann man drüber streiten, aber ich bin mit deren Arbeit zufrieden.

Der einzige Grund, warum da keiner mehr zuschauen darf ist, dass da mal jemand beim Zuschauen über einen Druckluftschlauch gestolpert ist und sich richtig böse abgelegt hat und den Oberschenkel sehr schwer verletzt hat. Dieser Idiot hat dann Schmerzensgeld gefordert und machte nen mords Terz.

Peter Pan

DANN erst Recht nachvollziehbar, obwohl normal das betreten des Werkstattbereichs auf eigene Gefahr ist. Ist zumindest so üblich und meiner Meinung nach auch selbstverständlich. Aber es gibt ja Leute die mit allem Geld machen wollen.

Tja, der Steffen wird schon triftige Gründe dafür haben. Wie gesagt, man kann sich seinen Tuner ja aussuchen.

Es ist nicht alles Golf, was glänzt, nicht wahr Kai?

Bei der letzten Überholung eines Laders haben wir wieder einige unschlüssige Dinge gesehen. Simmerringe vom G40 am Verdränger so wie es aussah und sowohl schwarze als auch beige Dichtleisten verbaut, das war seltsam. Vielleicht äußert sich Daniel mal dazu? Herr D-Low? War echt zu lange außer Gefecht, das Thema sheint ja schon ausgiebig diskutiert. Kann echt sein, daß es eine fingierte SLS Überholung war. Der Lader war wohl nie bei SLS.....

Gruß Daniel

Tja war schon komisch oder DANIELS
Am besten selber machen oder zu aufgeladen.de gehen

@ Peter Pan
Soweit ich weiß, war das kein Druchschlauch sondern eine Holztreppe von der derjenige gestürzt ist!
Vielleicht sind es ja zwei verschiedene Fälle!

Trotzdem passt da was nicht zusammen!
Um zu sehen wie der Lader auseinander gebaut wird - muss ich doch auch in die Werkstatt!?
Wieso darf ich aber plötzlich nicht mehr rein wenn der Lader zusammengebaut wird?
Werden wohl doch die günstigeren Org.Teile(grau Dichtleisten) verbaut und nicht mehr die beigen Dichtleisten?

Gruss Kochi

da ich bald mal zu sls muß wegen eintragung, prüfstand abstimmen usw.
werd ich den steffen schonmal bezüglich meinem lader fragen,
wie so etwas zustande kommen kann.

werds dann berichten!

aber ansonsten bevor ich zu sls gehe wegen laderüberholung dann lieber zu
den jungs von aufgeladen.de
da fühl ich mich besser aufgehoben.

grüßle

derdaniel

Hi,

da gibt's aber noch andere, die sich nicht gerne in die Karten schauen lassen. Michael Kolb z.B. hat mir mal erzählt, daß man durch falsches Einpressen der Nebenwellenlager riskiert, dass diese verspannt laufen, dadurch zu heiß werden, die Fettfüllung verlieren und letztendlich fressen. Was das bedeutet, brauche ich ja niemadem hier zu erklären.
Wie er sie nun aber genau einbaut, behält er für sich. "Sollen andere ruhig auch ihr Lehrgeld bezahlen" meinte er.

Hab zwar keine Ahnung, was für den Instandsetzer für Materialkosten bei einer Komplettüberholung anfallen. Bei größeren Mengen zahlt eine Firma wie SLS im Einkauf mit Sicherheit nicht annähernd 300 Glocken. Aber umsonst werden die das Material und die Arbeitszeit nun auch nicht bekommen. Gerechtfertigt sind die Preise für eine Überholung dann letztendlich durch das angesammelte Knowhow. Nur derjenige, der sein Lehrgeld bezahlt und daraus gelernt hat, kann es sich leisten, Garantie auf seine Arbeit zu gewähren. Wieso sollte sich dann einer das Geschäft versauen, indem er sein Wissen komplett preisgibt?

Außerdem würde es mich z.B. nerven, bei SLS als Angestellter Mechaniker Lader für Kunden zu überholen, die selbst kaum in der Lage sind, das Teil aus dem Motorraum zu hieven, aber dann jedem meiner Handgriffe argwöhnisch beiwohnen wollen und einem die Konzentration durch ständige Fragerei rauben. Wenn der Lader dann wegen eines vergessenen Sprengringes nach wenigen tausend Kilometern hoch geht heißt es nachher wieder "SLS hat Schei** gebaut".
Kundennähe ja aber die eigenen Mitarbeiter muss man eben manchmal einfach abschotten.

CU
Holgi

Holgi: Trifft meine Meinung ziemlich genau

Eigentlich ist doch das Hauptrisiko wenn ich einen Lader verschickeund ihn nicht selbst vorher aufgemnacht habe, daß der Händler mir dann am Telefon irgendwas erzählen kann was alles im Eimer war
Vieleicht war alles TOP und er verkauft mit trotzdem einen neuen Lader.
Das Risiko ist durch das gemeinsame Aufmachen doch ausgeschlossen, und wer Zweifel an der Arbeitsqualität grundsätzlich hat sollte woanders hingehen.
(gegen einen letzten Blick auf den überholten Lader mit den Neuteilen bevor er zusammengeschraubt wird hat Steffen sicher uach nix.. )