hab schon ein paarmal mit ihm telefoniert und war auch schon persönlich vor ort. also toller mann kann ich sagen hat ahnung.
preis sind für den service / leistung gerechtfertigt.
für mich absolut mit einer der ersten wahl
man hört nur gutes von anderen über ihn.
habe noch ein aktuelles gutachent für den k&n 57i performance kti, mit anbauteilen, nur der pilz selber fehlt.
dabei ist der aufkleber mit der gutachten nr., was bedeuted, das jeder pilz somit verwendbar ist
bei interesse bitte pn
in der nähe von karlsruhe gibts noch die jungs von http://www.aufgeladen.de
die machen auch astreine arbeit mit orig.teile und das zu fairen konditionen!
kannst du dir auf der homepage von powertech kostenlos runterladen
also der g60 hat vorne nen breiteren und höheren mitteltunnel als normale gölfe. das bedeutet, das die bi-kat anlage nur schwierig in nen normalen golf platz finden wird. ist beim g60 schon eng.
gruß
schaut mal bei hartmann motorsport auf der hp, dort werden dichtungen verkauft, die extra für gemachte köpfe sind.
hab so einen dichtungssatz daheim, war 1tkm verbaut, würd ich vür € 40,- inkl. versand hergeben.
gruß daniel
wenn du denkst das das bilstein in deutschland gebaut wird täuschst du dich
die dinger werden in rumänien gefertigt für einen preis da fällste tod um
wennst den hörst 
deswegen sind auch die lieferzeiten so lang, da erst das material nach rumänien
geliefert wird, die bauen die dämpfer zusammen und schicken diese wieder zurück
nach deutschland.
kommt drauf an wieviel endleistung du anstreben willst und was du sonst noch geändert
hast. ich sag mal alles was so bis 240 ps und 1,8 liter geht die zahme welle.
was drüber ist die große welle.
bei der großen welle dürftest wohl leichte au-probleme bekommen (schätz ich)
große welle ist halt besser für höhere drehzahlen. die kleine besser für den
normalbetrieb bis 6500 u/min
ne kopie hab ich nicht, weiß aber das sls kompressoren einträgt.
in augsburg gibts nen apotheken tüv, der trägt glaub ich für geld auch alles ein....
also ich hab letzten winter bei sls meinen kopf machen lassen.
hab für den rs2 kopf (siehe seite sls) also mit großen ventilen und saugrohrbearbeitung
800€ bezahlt, dann noch ne asy.nocke dazu für glaub ich 230€
der geht dann gleich mal ganz anders ab!
außerdem sinkt der ld, hatte trotz 67er lr nicht mehr wie 0,7 bar ld.
desweiteren sinkt die öltemperatur da der durchfluß erhöht und erleichtert ist.
leistungsmessungen interessieren immer!!!!
grüße
respekt 
freut mich das es klappt. werden bei der nächsten überholung die neuen lager +
die neuen Dichtringen einbauen.
schön das leute noch was auf dem g-lader sektor entwickeln 
also wenn dann würde ich als erstes nen fächerkrümmer verbauen, am besten tezet.
das bringt besseren motordurchsatz und geringere zylinderkopftemperaturen!
dann würde ich nen großen llk verbauen, aber da kannst du lange warten die dinger
sind schon immer so teuer und werden auch so teuer bleiben.
dann noch ordentlichen chip und gut ist.
dann erst würde ich nocke mit kopfbearbeitung machen. das bringt nochmal gut!
der ladedruck allein sagt sehr wenig über die leistung des motors aus.
es langt schon wenn der kat kaputt ist, das der ld steigt.
und drücke über 1,1 bar kann dein steuergerät eh nicht verarbeiten
= gefahr für deinen motor!
also ich fahre schon immer h&r.
die sind zwar teuer aber gut.
ich habe mir schon zwei gewinde bauen lassen.
dämpfergehäuse + kolbenstangen kürzen, andere dämpfercharakteristik, andere federn...
sowas bekommt man bei kw nicht!
super netter service aber halt teuer.
wenn dämpfer mal ausgelutscht - einschicken. dann werden die neu befüllt und abgedichtet
kostet glaub ich so 200€ oder so.
und man bekommt alle fahrwerksteile einzeln ohne probleme was bei kw halt nicht so ist.
grüßle
wenn ich das nicht wissen würde könnt ich sofort kündigen 
ne macht ja nix - einfach kaufen und spaß haben,
kann vielleicht sein, das das deutsche landratsamt wegen dem engl. ursprung
probleme macht (rechtslenkung).
ist aber auch unterschiedlich - probieren !!!
grüßle
und nochwas
der tunnel is scheiß teuer!
glaub die fähre ist gut billiger...
ich habe fertig
england ist EU!!!
da gibt es keinen zoll!
kauf das ding in England einfach und gut ist!!
grüßle daniel 
ich kann dir noch die jungs von
http://www.aufgeladen.de
empfehlen!
nur orig. Teile zu guten preisen und nette jungs!
gruß daniel
und ist ja gleich bei dir um die ecke!!!
meine pumpe rast auch immer wenn ich gas gebe - da is nix mit entspannung...
würd mal sagen wenn der motor gut gemacht wurde ein guter preis
na das sind ja mal keine guten nachrichten...
also das spiel ist ech enorm - mit den riefen muß ich nochmal prüfen.
wenn der umbau auf 1,9l nicht gleich wieder so ins geld gehen würde...
was ist wenn ich gleich auf 2l gehe?
zu empfehlen oder nicht? - kostenpunkt?
danke für die infos
daniel
