Wer klaut denn schon so ein altes Auto wie der VW Corrado eines ist...? 
Strega 
Dann suche mal in der Suche Funktion nach Morddrohungen und Folterplänen jeglicher Art, da wirst du sehen wie vielen allein schon hier aus dem Forum der Corrado geklaut wurde....
Das erste was ich vor irgendeinem tuning machen werde ist auch ne dicke Alarmanlage einbauen und noch 1-2 extra Schalter.... 
Da gebe ich Dir recht, Flo!
Mach das ruhig mit dem Schalter, am Besten hinten im Kofferraum. Habe aber so ein ähnlicher posting zuletzt gesehen, mußt mal suchen.
Der Corrado scheint immer noch sehr begehrt zu sein.
Gruß Daniel
Aber bloß nicht posten wo du deine Schalter versteckst. Die Diebe lesen ja mit. 
Wo löte ich denn die Kabel vom Schalter nun an??? 
Niemals in der nähe vom Lenstock oder Sicherungskasten wenn ich nen Dieb wäre würde ich da zuerst nach schaun.
Lieber nen bissel inteligenter z.b. Schalter bei der Verbandskasten Mulde Platziehren ist zwar immer nen bissel arbeit aber es lohnt sich mehr den Diebe haben keine zeit das Auto auf möglichen verstecken zu untersuchen nein Lediglich die möglichkeiten die sie kennen (Sicherungskasten) weil dort alles zusammen lüft wird überprüft bzw. könnte ich mir das so vostellen.
16VSussi
muß mal heute Abend meine Festplatte durchsuchen,dann kann ich Dir nen Stromplan mailen.Muß leider gleich auf Arbeit.
Hätte sowas auch noch vor.
Also, bei meinem Corri hängt auch die Lambdasonde im Sromkreislauf für die Benzinpumpe. Könnst' ja dann vorne im Motorraum den Schalter dazwischenklemmen.
Grüße
Ralph
und dann jedesmal wenn ich das auto abstelle, motorhabe auf und abschalten? .. fällt a bissl auf oda?
na *lol* scherz 
[ 11. März 2002: Beitrag editiert von: Reiti ]
Na, aber dann weiste wenigsten immer, ob auch der Motor noch da ist
Dann leg dir halt die Steuerung für den Schalter in den Kofferraum, wenn die das weniger auffällig erscheint.
*grins*
Grüße
Ralph
Muss man halt jeden Tag nen Kasten 
konsumieren, morgens den leeren rein, abends nen vollen raus
perfekt 
Die Benzinpumpe läuft doch bei G60 noch nach, wenn man ihn abstellt, dass hat doch sicherlich seinen Grund...
Bevor ich die Stromversorgung kappe, würde ich mich da lieber noch mal schlau machen...
Grüsse Florian
P.S. am besten auch noch das Licht ausser Gefecht setzen, die meisten Corrados werden wohl Nachts geklaut und ohne Licht häft ein sofort jeder Bolizist an...
Gutes Mittel gegen Diebstahl beim 6ser ist Zünkabel vertauschen. Ist net so umständlich, wie Schalter einbaun, nur muss man sich merken, wie sie mal dran waren.
16VSussi und alle anderen auch,
egal was ihr vorhabt: Löten ist out, crimpen ist in! In Werkstätten (und bei Neufahrzeugen sowieso) ist Löten längst verboten. Gründe sind Flexibilität, Haltbarkeit, Übergangswiderstand etc. Außerdem ist crimpen viel praktischer...
Ja Du,
das hat mir auch schon ein Autoelektriker erzählt. Die Kabel würden nach den Lötstellen brechen.
Bei mir musste ich vor kurzem die 36 Kabel des Verbinders am Motorsteuerungskabelsatz brücken, weil im Stecker der Gammel war. Ich hab das auch mit Pressverbindern versucht, das hat mir aber nicht so richtig gefallen, da das nicht richtig fest war. Das Schrumpfen danach hat auch nicht richtig geklappt.Ich weiss aber nicht genau, ob man das "crimpen" nennt. Hab es dann auch gelötet und mit Schrumpfschlauch isoliert. Das hab ich schon seit ewigen Zeiten so gemacht, ist übrigens noch nie was passiert.
Dann zum eigentlichem Thema: Das mit dem Benzinpumpennachlauf kann schon sein. Aber man kann auch noch andere Sachen unterbrechen, z.B. irgend was von der Motorelektronik oder von der Zündung. Man muss das aber ganz ordentlich machen, nicht dass man deswegen mal stehenbleibt oder noch was schlimmeres passiert. 
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