VW Kulanz bei undichtem Heizungskühler ??

Gestern hat es mich auf der Autobahn erwischt:

Die Öltemperatur war aufgrund von Bleifüßen etwas hoch, und ich wollte für etwas Abkühlung sorgen indem ich Fenster auf und Heizung mit Gebläse angemacht habe. Plötzlich riecht es nach Frostschutzmittel, aus den Luftgittern kommt Wasserdampf und heißes Kühlwasser läuft über die Füße
Offensichtlich der Heizungskühler explodiert
Es gab doch von VW mal eine große Rückrufaktion wegen dises Problems (ist allerdings schon etliche Jahre her..).
Weiß einer ob ich da noch Chancen habe ??
Fahre Golf 2 G60 Baujahr 91,

HURRA
Zuerst behauptet der VW_servicemeister doch ****-frech: ja, da gab es eine Rückrufaktion von VW, aber die ist jetzt vorbei. Außerdem ein Auto das über 100000km gelaufen ist, 10 Jahre alt ist und wo das Serciceheft nicht da ist.... Da sieht er schwarz 1 Ich soole das Auto da lsssen, es wären etwa 5 Werlstattstunden plus Material
Daraufhin habe ich ihm gesagt ich würde mich lieber direkt an VW wenden, da meine Firma auch für VW arbeitet. Ja, dann hat er erstmal die Daten und Fahrgestellnummer aufgenommen und wollte eine Kulanzanfrage stellen und mich dann anrufen. Viel Hoffnung hat er mir nicht gemacht Siehe da : Wunder geschehen immer wieder, der Anruf... VW übernimmt 100 % ARBEIT UND MATERIAL
Muß nur das Kühlmittel zahlen..

Soweit ich weiß wird nicht automatisch der Heizungskühler (Wärmetauscher) gewechselt. Solange er noch in Ordnung wird im Motorraum in der Kühlwasser-Zuleitung ein Druckminderer eingesetzt (Ventil?). Das verhindert dann den hohen Druck den die Kühler nicht aushalten. Fragen lohnt aber immer, entweder das Ventil oder den Kühler eins von beiden zahlt VW bestimmt

MIST !
Jetzt ist der gute G60 auf Kulanz mit voller Kostenübernahme bei VW und es gibt dicke Prob´s Der Servicemeister meint, er müße die Klimaanlage öffnen um den Wärmetauscher auszutauschen. Da ich aber noch das alte Kältemittel (R12) drin habe (FCKW) habe ich nur zwei Möglichkeiten : entweder auf neues umrüsten, was unter anderen neue Dichtungen und einen neuen Klimakompressor bedeutet oder leermachen und ohne Klima fahren
Damit es überhaupt weitergeht habe ich zunächst der zweiten "Lösung" zugestimmt, in der Hoffnung später evtl. im Ausland sie wieder neu mit R12 befüllen zu können

Mal abesehen davon haben die einen Riiesenaufstand wegen der ganzen Zusatzinstrumente und Meßtechnik (Öldruch, Öltemperatur; Ladedruck, 2. Lambdasonde etc.) gemacht

Martin: Soviel Glück habe ich leider nicht Der VW Meister hat mir heute nochmal definitiv bestätigt, daß die eigentliche Rückrufaktion (bei der so etwas dann auch kostenlos mitgemacht wird) tatsächlich abgelaufen ist. Bei den Golf 2 Modellen waren es wohl eigentlich die älteren Baujahre, wo mein 91er garnicht mehr reinfällt Es wäre bei mir jetzt eine Sonderfreigabe die nur für mein Auto gilt ,allerdings ohne die Klima-Zusatzkosten
Wenn ich ihn dann endlich wiederhabe, werde ich entweder das alte R12 in Belgien wiederauffüllen oder das Ersatzmittel R413a versuchen

So hier nun das Endergebnis :
Ich habe mein Gölfchen wieder. Insgesamt hat es eine Woche gedauert.
Gesamtkosten für den Wärmetauscherumbau: 716.-DM
davon hat VW 393.-DM auf Kulanz übernommen, inclusive. ca. 250.-DM Aus-und Einbau und den Wärmetauscher selbst mit nur 150.-DM (?)

Den Rest : ca. 50.- DM für entleeren der Klima und vor allem 260.-DM für Zusatzarbeiten "Sondereinbauten" (was drei kleine Zusatzinstrumente und ein lose im Fußraum liegender Verstärker waren!!) dürfte ich selbst bezahlen immerhin noch 365.-DM