[VR6] Welchen Auspuff?

Zum Walker in Verbindung mit dem Corrado kann ich Die leider nicht viel sagen... Was ich Dir allerdings bestätigen kann ist das kaum eine Walker Anlage auf Anhieb passt und leider auch nich gerade lange hält...
Habe mal 3 Jahre bei PitStop gearbeitet und da kamen nur diese Anlagen zum Einsatz (Preis dumping) und einige haben sogar schon innerhalb der Garantiezeit aufgegeben
Mit Imasaf oder Ebersbächer wärst du deutlich besser beraten gewesen, diese passen und halten.
Sorry :o

Hallo Zusammen,

welche Auspuffanlage für den VR6 würdet ihr mir empfehlen?

Habe in Netz welche von Walker und VEGAZ gefunden ! Hat jemand die unter seinen VR6 und kann mir etwas über die Qualität und Passgenauigkeit usw. berichten?

Der Sound sollte nicht lauter als die Serienanlage sein !
Und ist es richtig, dass die Serienanlage von VW auch nur von Walker kommt?

Was wäre eure Alternative/Empflehlung !

Wie immer Danke für die Antworten !

Beste Grüße

Dany

Du hast nicht wirklich in das Thema geschaut, welches direkt vor deinem eröffnet wurde, oder?

http://www.vwcorrado.de/forum/…t=146451&highlight=walker

Und die originalen Abgasanlagen kommen von Leistritz und nicht von Walker.

Gruß

Gunther

Hi
wobei die originale echt Spitze ist. Meine ist mittlerweile 22 Jahre alt und der Corrie summt und faucht vom Feinsten. Ich gebe aber zu, dass ich vor zwei Jahren den Mittelschalldämpfer durch ein gutes, originales Gebrauchtteil(ja, ich weiss, dass die originale Anlage ungeteilt MSD und ESD umfasste)ersetzt habe. Ausserdem entroste und lackiere ich die gesamte Anlage einmal im Jahr.

Hallo Zusammen,

Dr_G60: Stimmt, manchmal sieht man den Wald......

BurgundyCorri: Hab gerade die VW Nummer herausbekommen:
535253399 Daempfer für 1.020,84 EUR !

Also doch noch Erhältlich, oder ?
Und dann bestimmt von Leistritz bei dem Preis !

Beste Grüsse

Dany

Hallo Corradoman,

erstmal danke für den Hinweis ! Was ist denn mit CP?

535 253 399 Mittelschalldaempfer mit Nachsc... Classic Part 930.58 €

da scheint er noch verfügbar zu sein, oder ?

Beste Grüsse

Dany

-- Beitrag erweitert um 15:59 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 15:55 Uhr --

Bzgl: Frag doch mal bei Ebay 151102022379 nach welcher Hersteller das ist.

Artikelnummer intern:

Z-VS-204/1

Ist ein VEGAZ Endschalldämpfer für Fahrzeuge mit Katalysator ABV

So was dachte ich mir schon fast, daß das Walker Zeug nicht gescheit paßt.

Und qualitativ halte ich von Walker auch nicht viel.

Da wird es beim VR6 dünn mit Alternativen

Hi,
klinke mich mal Jahre später ein. Habe gerade entdeckt, dass VW-Classicparts einen Mittelschalldämpfer in Langzeitqualität (!) für 219,- Euronen anbietet. Merkwürdigerweise wird der Corrado-typ nicht spezifiziert, aber vom Foto und der Teilekatalogskizze scheint er für den VR6 zu passen. Da nach meiner Erfahrung der Mittelschalldämpfer zuerst Löcher kriegt, ist das Einschweissen in die ansonsten astreine Leistritz- Anlage meiner Ansicht nach die beste Lösung um die Leistritz-Anlage noch lange zu fahren(dieses habe ich auch schon einmal praktiziert). Überlege jetzt mir einen Mittelschalldämpfer auf Reserve hinzulegen.

Original ist der Mittel und Endschalldämpfer am VR6 ein Teil. Es gibt den Mittelschalldämpfer also normalerweise nicht einzeln.

Sorry Leute ,
aber habt ihr schon mal was von einer Flex und der edlen Kunst des Schweissens gehört? Natuerlich ist beim VR6 original MSD und der ES ein Bauteil, aber die originale, sehr gute und haltbare Leistritz-Anlage gibt es nicht mehr beim Freundlichen oder woanders. Was mache ich also, wenn der MSD Rostloecher aufweist, die restliche Anlage aber noch tip-top ist und ich weiter Leistritz fahren will? Ich habe monatelang bei egay nach einem guten, gebrauchten, originalen MSD gesucht und irgendwann auch gefunden. Dieser ist dann in einer Werkstatt eingeschweisst worden (dann muss auch die Hinterachse nicht raus). Mir scheint eben, dass VW-CP diese Loesung jetzt fuer den VR6 anbietet.

Sorry, wussten wir, das ausgerechnet Du pfuschst?

Ich mußte meine originale Leistritz 2006 schon entsorgen, weil der ESD und auch der MSD nicht mehr so toll waren. 2003 für den TÜV wurde der ESD bereits bei VW geschweißt (Serviceberichte).
Anfang 2006 habe ich dann die Hartmann verbaut, die ist in Jahren nun genauso lange und in Kilometern fast solange drunter wie die Leistritz drunter war.
Die Hartmann ist auch nicht laut, hört sich aber schöner an. Deswegen liegt auch noch eine zur Reserve im Keller, die Zeiten werden ja nicht besser.

Hi Dirk,
ich weiß garnicht, wie ich zu der Ehre komme, dass ich nicht "pfusche". Aber ich glaube oder fuerchte, dass wir mehr und mehr "kreative" Loesungen anwenden müssen, um unsere Corris auf der Straße zu halten, zumal mit begrenztem Budget, wie bei mir.
Zum Auspuff: jedesmal wenn ich in meinem Corri fahre delektiere ich mich an dem sahnigen, kultivierten 6-Zylindersound, der auch mal fauchen kann, wenn erforderlich. Vergiss Klappenauspuff, Soundaktionator und ähnlichen Schnickschnack.Deshalb versuche ich solange wie möglich die originale Leistritzanlage am Leben zu erhalten, meinetwegen auch "hinzupfuschen". Inzwischen wird sie einmal im Jahr revidiert, dh. entrostet und mit Auspufflack lackiert. So macht sie bestimmt noch ein paar Jahre.
Gruß. Volker

BurgundyCorri,
fing ja schon damit los, dass ich den guten, gebrauchten MSD natuerlich vor dem Einbau sorgfaeltig lackiert habe. Ausserdem komme ich jetzt mit Spruedose und langem Pinsel auch oberhalb hin.
Der MSD von Golf und Passat passt angeblich nicht , behauptete jedenfalls auf meine Nachfrage ein sehr erfahrener Meister bei VW. Und zwar nicht wegen laecherlicher Halter, sondern falsches (fehlendes) Volumen für den ABV. Mir gibt allerdings zu denken, dass VW-CP jetzt offenbar eine Universalloesung anbietet.