moin.. habe von meinem zubehörhändler mal eine creme bekommen zum schwärzen..
kommt eigentlich aus dem bootsbau.. hält ca. ein halbes jahr bevor es langsam anfängt auszubleichen..
ich geh nachher mal inne garage und suche dir den namen raus..
kann ich jedem empfehlen.. kostet so um die 15 euro.
hatte früher immer über das aussengehäuse damenstrumpfhosen drübergezogen.. extrem günstig und hält ewig..
also ich habe bei der firma meinen lader 2x überholen lassen.. war voll zufrieden..
wenn du die smart reparatur werkstatt meinst.. ich bin da nicht so von angetan..
meine mutter hatte ihren audi a4 hingebracht den lack einmal aufarbeiten ( versicherungsschaden )
am ganzen auto waren noch politurreste ( kanten zierleisten ) und anner c-säule hatten sie den klarlack runterpoliert..
mit der aussage.. " der is schlecht lackiert worden.. "
also ich werd mein audo da nicht hinbringen..
mfg
ich hatte meine g60 bei der wgv teilkaskoversichert.. ohne probs.. und günstig dazu..
hatte das ma bei meinem g60.. nur da war es so, desto länger er stand, desto länger lief der motor.. laut vw war ein stecker defekt nachdem sie schon den hallgeber getauscht hatten
schon nicht schlecht.. aber nichts im vergleich zum "alten" S1.. *sabber*
Regal ist eine Marke von Dunlop - RSA steht für Republic of South Africa..
einfach mal googlen...
mfg
und mal nach den dicken massekabeln gucken die von der batterie weggehen.. die gammeln auch gern..
könnte am defekten geber liegem ( öldruckgeber ). da der auf masse schaltet, einfach probehalber mal masse an den schalter legen.. is das piepen dann wech, geber tauschen
also zum thema formel k kan ich nur sagen: nie wieder.. knüppelhart gewesen das gewinde.. allerdimgs nicht härteverstellbar..hat gehalten ein 3/4 jahr, dann waren alle 4 dämpfer hin.. dann musste ich mir von der firma anhören , wieso ich ein dreckiges fahrwerk einschicke? ich würde das ja nicht pflegen und deshalb wäre es kaputt gegangen.. dann lieber ein H&R gewinde..
würde mir vernünftige gasdruckdämpfer ( zb Boge oder Monroe ) und dazu 40mm Federn ( H&R oder Eibach )..
hoffe dir genügt sowas.. is vom ´91 g60. is halt nur stromkabel und ein bypassventil verbaut..
dem muss ich beipflichten.. teuer muss nicht immer gut sein.. erkundige dich auch wegen eventueller nacharbeiten ( pickel im lack oder so )..
hol dir kostenvoranschläge und guck dir die arbeiten an.. optimalerweise haben sie gerade ein auto frisch lackiert..
also ich hatte mir den mini-kat von walker aus dem zubehör geholt.. ( 55€ ) und inner werkstatt das ganze dann bestätigen lassen und dann ab zum SVA und viel geld gespart..
da hat keiner geguckt ob der für das baujahr zugelassen is.. der werkstatt war wichtig das es für das model und den motor zugelassen war..
mir wurde der minikat selbst bei meinem 89´passat 16v eingetragen von der werkstatt..
hatte mal sowas ähnliches.. laut vw hall-geber defekt
hatte mal sowas ähnliches.. schraube mal auf der getriebeaussenseite den deckel ab und guck da mal rein.. bei mir hatte sich die sicherungsschraube dees zahnrades gelöst
GST..? ist das nicht der hyperladen aus hannover??
