[G60] Motor geht nach Start gleich wieder aus![gelöst]

Hallo Freunde des schnellen gefährtes,
ich wende mich heut an euch, da ich (aber nicht allein) nicht weiter weiß warum mein Corri nach dem Start immerwieder ausgeht!

Jetzt zum Problem:
Ich fuhr gemütlich mit ca.100kmh auf der Autobahn, als der Motor kein Gas mehr annahm. Ich ließ also den Wagen ausrollen.
Seit dem bekomme ihn nur zum Starten an, dann geht er immer gleich wieder aus!

Ich habe ihn in die Werkstatt gebracht, in der man sich nun auch die Karten legt. Sie haben nun benzin in die Ansaugöffnung gespritzt und siehe da der Motor blieb an und lief, alledings nur solange wie von Hand Benzin reingesprüht wurde. Was letztlich auf ein Problem mit der Benzinversorgung zurückzuführen ist.

Nun meine Frage :

1. Kann sich luft im Benzinkreislauf befinden die verhindert das die Einspritzdüsen ausreichend mit Benzin versorgt werden können?
2. Gibt es so etwas wie die Möglichkeit das durch Fehlzündung alle Einspritzdüsen zugeschmort sind?
3. Oder, dass das Steuergerät defekt ist, obwohl das Auto erst anspringt und dann wieder ausgeht.

Überprüft wurde:

Zündanlage
Benzinpumpe und Druck
sowie sonst. Elektronik

Ich hoffe hier hat jemand mir diesem Phänomen Erfahrung!

Gruß

Zitat von Bad-in-Black

Ist zwar jetzt n komischer Gedanke aber an der Wegfahrsperre könnte es denk ich auch liegen.

Naja, wurde geprüft. Und wie gesagt der Wagen springt an! Geht dann aber wieder aus!

Zitat von Stefan

Kannst Du mal beschreiben, wie Ihr die Überprüfungen gemacht habe? Gemessen? Versuchsaufbau?
Vllt ist ja da ein kleiner Haken dran, so dass irgendwas übersehen wurde.

Stefan

Hallo,
danke für eure Hinweise.

Mir wurde heute mitgeteillt, das die Unterdruckregelung im Steuergerät defekt sein soll!
Kann ich garnichts mit anfangen!

Die Tests hat die Werkstatt vorgenommen - wie weiß ich leider nicht!

Zitat von Johnny Flash

Um welchen Motor gehts den überhaupt?

Würde mal die Einspritzventile von Hand antakten. Wenn bis zu den Ventilen Benzin da is, da werden die entweder nicht angesteuert, sind defekt, oder verdreckt.

Also es handelt sich um einen G60 (PG) Motor.

Der Wagen springt an allerdings geht er dann gleich wieder aus.
Das alle 4 Ventile von jetzt auf kleich verschmutzt sind klingt komisch...
Angeblich stimmen die Taktungszeiten vom Steuergerät zu den Einspritzdüsen, aber die Unterdruckregelung soll angeblich die ordnungsgemäße Taktung verhindern!

Deshalb ja meine Frage ob es wirklich sein kann, dass ein defekter Unterdruckschlauch bzw. Unterdrucksensor (der im Steuergerät sitzt) der Grund sein kann.

Alles komisch!!

So ich möchte für alle die evtl. mal das gleiche Problem haben entsprechend Aufklärung betreiben.

Es war das Steuergerät. Nach dem Austausch lief bzw. läuft der Wagen wieder einwandfrei!

Gruß