Lichtausbeute

Kauf dir einen Relaissatz, der hier im Forum angeboten wird, dann wirst sehr glücklich werden.

Is nen altes VW Problem, da der Strom für das Licht durch den Schalter am Innenraum gehen und dann nur noch 9 bis 10V ankommen.

http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=69826

http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=63560

http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=73135

Passi

Schau Dir erstmal Deine Reflektoren an. Wenn die matt oder stumpf sind (blind) dann nützt Dir auch ein Relaissatz nichts.

Bei mir waren auch die Reflektoren hin...

Zitat von Bensen

Also ist das ne corrado krankheit oder wie, weil von audi kenne ich das nicht, da hatte ich immer gutes licht.

was wird denn durch die relais verändert?

Hi!
Das liegt daran, das VW damals Kabel mit minderer Qualität der Ioslierung verbaut hat. Die Isolierung wurde porös, lies somit Feuchtigkeit durch und dadurch oxidierten dann die Kupferlitzen. Somit kommt oft bei den Leitungsenden an den Scheinwerfern nur mehr zwischen 9 - 10 Volt oder weniger an.
Durch die Relaisschaltung wird dann die Spannung direkt von der Batterie abgezapft.

Gruß

Neue Glühbirnen können manchmal auch Wunder bewirken.

Und auf http://www.corradotechnik.de gibts ne Einbauanleitung..

Zitat von Wuali

Kauf dir einen Relaissatz, der hier im Forum angeboten wird, dann wirst sehr glücklich werden.

Genau das kann ich nur bestätigen!!!

Der Relaissatz wirkt Wunder!

Zitat von Bensen

hab gestern abend fest gestellt, das bei eingeschaltetem abblendlich nur die birne auf der einen seite leuchtet, auf der anderen nur das standlicht, aber bei einschalten des fernlichts geht sie. was kann das sein.

Im Corrado sind H4 Lampen eingebaut. Die haben 2 Wendel, einmal für das Abblendlicht und einmal für das Fernlicht.
Der Wendel für das Abblendlicht ist bei Dir wohl hin.
Also baue einfach ein neues Leuchtmitteln ein. Am sinvollsten ist es beide Seiten zu gleich zu wechseln, damit man keinen Helligkeitsunterschied hat.

Desweiteren, solltest Du am besten mal bei eingeschaltetem Abbledlicht und angeschlossenem Leuchtmittel die ankommende Spannung am Scheinwerfer messen. Danach messe ebenfalls bei eingeschaltetem Licht die Spannung direkt an der Batterie. Wenn Du nun einen Unterschied größer 1 Volgt feststellst, dann baue Dir wie schon mehrfach gepostet einen Relaissatz ein.
Desweiteren hilft es auch ungemein, wenn man die Scheinwerfergläser und den Spiegel (Refelktor) von innen reinigt. Beuim Refektor nur eine leichte Spülwasserlösung verwenedn, weil die Chromschicht nicht gerade die dickste ist. Wenn der Reflektor matt ist, hilft ein Polieren nicht mehr. das Chrom geht dann ganz ab. Dann macht nur ein neuer Scheinwerfer sinn.

ne ,das ist nix gut ,auf keinen fall machen...
gruss
ls

mit dem spray bekommst du nciht so ne sauber oberfläche hin, als wenn es sauber bedampft worden ist.

und wie du richtig vermutest hast, ist dieser chromlack aus der dose nicht hitzefest oder es gibt spezielle die es sind ,aber die habe ick noch nicht in der hand gehabt(ob der lange haelt ,bezweifle ich auch). der lack hat auch nicht die gleichen reflexionseingentschaften, wie orginal reflektoren
gruss
ls

Zitat von Bensen

Danke für den Tip.
Kann man nicht dann auch ne neue Chrom schicht auftragen, gibt doch auch chrom spray oder ist das nicht gut, weil der Scheinwerfer ja heiß wird.

sorry ich lieg grad aufm Boden....

Zerlege zunächst mal den Scheinwerfer und schau Dir die Reflektoren an. Sind sie noch gut --> Relaissatz und neue Leuchtmittel

Sind sie nicht mehr gut --> Reflektor/Scheinwerfer und Leuchtmittel wechseln. Wenn Du danach immer noch mittelmäßige/schlechte Lichtausbeute hast --> Relaissatz