Selfmade Zahnriemenantrieb

Hallo,

hast Du denn 2 andere Spannrollen bekommen? Bei mir sind 2 kleinere aus Alu dabei, da sonst der Riemen eben zu kurz ist. Und die Spannrollenlager sind halt nur mit der org. Spannrolle zu bekommen - die bei VW mal richtig teuer sind. Und was ist für ein Riemen bei Dir dabei gewesen?

Das mit dem LiMa-Rad kann ich nicht so ganz verstehen...

Grüße

Toby

Interresantes Thema ... schaden kann der Antrieb eigentlich auf keinen Fall oder ?

Habe eine Zahnriemenspannrolle dazu bekommen(wie auch für den normalen Zahnriemen),die sollte ich gegen eine der normale umlenkrollen tauschen.
Habe jetzt beide gegen ne Zahnriemnspannrolle getausch,jetzt passt der riemen,hat ne länge von 1600 mm.

Aber der Sound ist ja sowas von pervers,einfach nur geil.

Ich muss weg.

mmh, Zahnriemenspannrolle ist auch ne "Lösung".

Dann hoff ich mal, daß Du jetzt dann wenigstens keine weiteren Probleme mehr hast. Denn, wenn da auch nur eine Kleinigkeit nicht passt, geht Dir ganz schnell der Riemen kaputt, oder es reisst ein Zahnrad runter.

Vor kurzem war erst einer da, der hatte sich so ein KIT auf irgendwo bestellt, und dann nur Probleme damit.

Grüße

Toby

Und? Bist du zufrieden? Oder begeistert? Ist so ein Zahnriemenantrieb sein Geld wert?

Gruß Chris

Zitat

Dann hoff ich mal, daß Du jetzt dann wenigstens keine weiteren Probleme mehr hast.

Von wegen,das Limarad ist en fehlkonstruktion.
Lima und Limarad sind schrott.
Wenn mann die Mutter komplett angezogen hat,ist das Limarad zwar augenscheinlich fest,ist es aber nicht wirklich.
Mann müsste ne zusätzliche Unterlegscheibe unter die Mutter legen(was mir natürlich niemand sagte.
Nach ca. 100 testkilometern,hatte ich auf einmal nen mahlendes geräusch,kamm von nem durchrutschendem Limarad.
Mann kann mit der Mutter nicht genügend druck auf das Rad geben,da das gewinde zu ende ist bevor mann es ausreichend befestigt hat.
Welle und rad sind also eingelaufen,ich kann es echt nicht glauben,ich war bisher immer zufrieden mit SLS(die Chip´s mal ausgenommen)aber der Antrieb ist echt zum kotzen.
Jetzt kommen zu den 285 €,+zusätzliche Spannrolle, noch nen neuer Klauenpolläufer für 115 €,und nen neues Limarad(wobei ich noch nicht weiß ob ich das Zahlen muss oder ob Steffen es auf seine Kappe nimmt).

Aber ein gutes hat es ja,wenn der antrieb nochmal auf nen G kommt,kenne ich alle tücken.

SLS....immer das gleiche. Wie mit den Turboteile von SLS die von HG-Motorsport kommen.
Da hatten wir rießen Probleme...oder der SLS 16V-G60 Bausatz von Huber Rennsporttechnik.. Da passt auch die Hälfte nicht.

Hallo,

das ist ja mal richtig ärgerlich!

Wegen Deiner Lima würd ich den Steffen mal fragen, evtl. geht da ja was auf Garantie?! Fragen kostet ja nichts!

Grüße

Toby

@ VR-Mike: Kannst mir mal bitte mehr zu HG-Motorsports Turbobausätze erzählen? Hatten meinen da erst bestellt auf einmal wußten sie nicht wann das zeug kommt und ob der T3/4 überhaupt am G60 paßt. Habs dann doch bei HG sein lassen... war mir zu unseriös...

Speedfreak
mit welchem programm/maschine willste denn fräsen/drehen? so einiges ist bei mir diesbezüglich noch hängen geblieben... also wenn du hilfe beim schreiben des programmes brauchst.. ich helf dir gern. hab auch noch ein programm aufm rechner deshalb frag ich.. vielleicht passt das ja von der schreibweise

Hallo!

Habe mir auch vor kurzen den Zahnriemenantrieb eingebaut!
Der Zahnriehmen riss bei mir nach ein paar 100 Kilometern!!!!!!
Aber ich glaube das ich den Fehler entdeckt habe!
Man muss HÖLLISCH aufpassen wie man die mitgeliferten Spannrolle positioniert.
Habe meine Spannrolle unabsichtlich so positioniert das sie gerade noch am Dämpfungselement des G-Lader geschliffen hat.
Ansonsten kann ich nur sagen, das es eine Tolle Sache ist die der Steffen da verkauft!!!!!
Der Ladedruck liegt sofort an, und ein spührbahrer MEHRSCHUB!

will auch haben will auch haben aber will nicht auf klima verzichten....

Walles G60
Wie hast du das mit der Servo gelöst?
Hattest du keine probleme mit dem Limarad?

psychopath
Für die Servopumpe habe ich mir ein Distanzstück drehen lassen!
Hat dasselbe Prinzip wie eine Spurverbreiterung.
Mit dem LIMA-Rad habe ich keine Probleme, dafür wird mir immer das G-Laderrad locker sofest ich es auch anziehe!

Beim G-lader kann ja zum glück die welle nicht durchrutschen,aber gesund ist das auch nicht auf dauer.
Ich flippe noch aus mit dem scheiß.
SLS ist für mich gestorben.
Fertig aus.

Walles G60, da musst Du aber tierisch aufpassen! Wenn das Laderrad lose ist, ist die Hauptwelle und der Verdränger nicht mehr richtig fixiert, und kann zu einem kapitalen Laderschaden führen!!!

Vermutlich müsstest Du eine zusätzliche Unterlegsscheibe einbauen.

Grüße

Toby

Gibt es zum Thema Zahnriemenantrieb am G60 MIT KLIMA schon was neues?

Also an so nem Zahnriemenantrieb wäre ich auch interessiert, aber wenn ich das so höre was da alles schief geht ist das ja auch so ne Sache!

Wie ist das später denn überhaupt mit der haltbarkeit des Riemens, wenn alles gut läuft?
Habe mal gehört der Riemen soll auch im optimalfall nicht lange halten?

Gibt es schon Preise wenn du das in der Uni machen würdest?

Hier was zum thema Zahnriemenantrieb . 70er Rad , in den videos nicht richtig gespannt . Riemen ist 5500km alt , ohne abnutzungserscheinungen .

http://de.youtube.com/watch?v=UaEwONsyLbI

http://de.youtube.com/watch?v=TJmkWR6pOdc

Gruß Jan