Ab wann pfeiffen eure Lader?

Meiner ist original und pfeift gar nicht, er brummt nur zufrieden vor sich hin, und das immer

na meiner fängt an bei 3500-4000 richtig lärm zu machen. ich hab aber kein reso-rohr mehr drin und rs1 bearbeitung,rs abgang,70er rad.
soll ja immer verschieden sein! von lader zu lader anders.

mfg patrick

Hallo,

ich fahre im moment einen G60 Syncro, den habe ich meinem freund abgekauft, es ist ein 4tuerer (golf). Ich habe den Glader RS2 und überholen lassen bei SLS Und ein 65er Laderrad drauf. das ding heult richtig, da fängt irgendwann an das ding richtig zu heulen, man hört die schwingungen wenn man gas wegnimmt wie es dann langsam ruhiger wird.

Hab alles original (außer Hartmann) und das Reso-Rohr draußen. Da pfeift er eigentlich schon im untersten Drehzahlbereich recht laut. Extrem ist es bei 4000 U/min , danach hört man es nicht mehr so extrem.

meiner is bis auf ne bearbeitung original. beim gasgeben hört man ihn saugen (K&N), ab 2000 leicht pfeifen. geht man vom gas, pfeift er immer, selbs bei 2000.. extremer wirds bei höheren drehzahlen.. goil halt

Zitat

Müsste er nicht theoretisch bei niedrigen Drehzahlen pfeiffen,wenn man dem entsprechend ein kleineres Laderrad verbaut?

Naja wieso? Das kleinere Laderrad bewirkt ja nur, dass durch die Übersetzung der Lader höhere Drehzahl
(bei zB. gleicher Kurbelwellenumdrehung) hat.
Der Lader brauch ne bestimmte Drezahl um die Luftmenge zu fördern, so dass es dann bei Lastwechsel zu diesen heftigen Strömungen kommt, welche dieses schöne Pfeifen ermöglichen.
Das Bedeuted ja, das der Lader mit nem kleineren LR also früher pfeifen würde, aber nicht bei niedrigen Drehzahlen. (also so bei 1000-2000 U/min)

MFG

Meiner pfeifft auch erst so bei 4000, wie bei den meisten also, hier bei mir in der nähe fährt aber auch ein extrem scharfer Lader durch die Gegend, der sogar beim ausrollen und im Stand fies pfeifft. Also stimmt die Aussage, je kleiner das Rad, desto schneller das coole Geräusch =)

meiner so zwischen 3000-3500 hab original filter und rs auslasskit daher weht der wind

Bei ner Bekannten von mir pfeifft er bei gute 5000 ab, aber ordentlich! Der corry ist bis auf Chip Serie. Hab früher nen gemachten Corry G60 mit 65er LR und RS2 Lader gehabt, da hat überhaupt nix gepfiffen. Meiner hat sich nur angehört wie ein Mega-Staubsauger. Hat man 2 Blocks weiter gehört den Wagen

Also meiner pfeifft bei Drehzahlen etwas über 1000 schon (mit 72er LR). Teilweise auch schon im Standgas, ist aber bei höheren Drehzahlen nicht mehr zu hören.

Hi mein corrado G60 pfeift überhaupt nicht warum? Mein motor ist auch original.

meiner meiner meiner......

Bei mir ist auch alles in allem noch Original, nur das Resorohr ist abgefallen
Bei normalen Außentemperaturen gibbets immer so ein lustiges sehr lautes huuuiiiiiii (oder so) spricht lautes Pfeifen wenn ich vom 1. in den 2. Gang, manchmal auch vom 2. in den 3. schalte.

Das Pfeifen tritt auch auf, wenn ich zwischen 130 und 140 Gas wegnehme. Dann gibt der Bock während er sich runtertourt erst bei 120 Ruhe...

Schönes WE euch allen

Hey Folks,

Ich pfeiff aufs Pfeifen......

Hauptsache es drückt im Gesicht....(und in den Brennräumen )

so far....think twice

Zitat von BLU-FORCE

Hey Folks,

Ich pfeiff aufs Pfeifen......

Hauptsache es drückt im Gesicht....(und in den Brennräumen )

so far....think twice

Alles anzeigen

Is ja goil.....
So sehe ich das auch.....
Demnächst evtl mit 79`er Mustang........
Wenn ich das nächste mal nach Amiland komm.....

Aber back to Topic.....

Bei mir pfeifts immer....
Beim Gas geben ab 3000...........
bei runterschalten immer...und das heftigst.......

RS auslaß......... 68er .......... offener Luffi.....einlass und auslaß nach eigener Art bearbeitet!!!!

Da hat Mama schon Pipi in den Augen stehn wenn ich aus der Garage fahre!!!!!!!!!!!

Is ja goil.....
So sehe ich das auch.....
Demnächst evtl mit 79`er Mustang........
Wenn ich das nächste mal nach Amiland komm.....

............ sorry hab schon einen im Kahn...... wollte 69 tippen............