Endgeschwindigkeit

merkwürdig...

ich meine, ich fuht mit meinem G locker 240 in der Serienzustand (250 mit dem RS Chip von Theibach).

und der Tachoanzeiger war auch OK...

also Leute, kann mir net vorstellen, dass ein VR6 nicht über 240 kommt

@Marco:Je nach Bereifung waren das dann zwischen 220 und 235 kmh

Also ich bekomme meinen 220PS G60 gerade mal auf 6000U/min und habe dann knapp 240 auf dem Tacho bei 17"??

Ist ja wohl auch nicht normal, habe den RS-Chip von SLS!!!!!

DGM-Corrado

hab bei mir nur den Lader überholt und den Chip angepasst. lt. Bosch-Prüfstand ca. 190 PS (G60). Auf der Bahn fährt er im 5. Gang in den Begrenzer rein und der Tacho steht knapp über 250 (Org. Bereifung).

Also, ich glaub da stimmt mit deinen 220 PS irgendwas nicht so ganz.

mein beitrag um auf die hundert zukommen.

mein 2.0 fährt 225km/h lt. Tacho u. MFA.
Also muss doch der g60 einigens mehr bringen und erstrecht der vr6

Hi!
Nun gebe auch ich meinen Senf dazu. Meinen G60 habe ich letztens auf der Bahn auf 240 gehabt und ich hatte das Gefühl, dass da noch was geht. Bereifung ist bei mir 215er und der Lader wurde lt. Vorbesitzer überholt. Ist aber noch Serie.

Natürlich weiß ich auch, dass der Wert nicht der realen Geschwindigkeit entspricht, ich wollte es nur mal gesagt haben.

mein lader is auch nu ned so alt, sonst is motorisch alles serie, fahr mit 16" 215/40 rum, und mehr als 230 hab i mi in Ö nu ned getraut (war nur ganz kurz gaanz spät in da nacht am we, und beweisen kanns mir keiner (gottseidank ;-))

Hehe Meiner Läuft 230kmh bei ca 48oo Umdrehungen in der Minute Dank TDI Getriebe.

Hallo

Na ,wenn es denn seinen muss.

Mom G60 240km/h (evtl.noch ein paar km/h drin
,aber nicht zu gekommen [Tacho])
Ego 2.0 210km/h echte Tachoabweichung geprüft
fast 0 abweichung bis 200km/h

Beides auf grader Strecke, keine Berg runter
Wunschwerte.
232km/h habe ich mit 2.0 auch erreicht, aber
fast freier Fall auf A44,dat zählt nicht(
Begrenzer).
2.0 mit 9X16
G60 mit 195/50/15

tschau

Eins habe ich vergessen:

Wo ich Danilo recht geben muss.
(hoffentlich geht ihm jetzt keiner ab

Der Weg ist das Ziel!!!!!!

tschau

@Marco:ja weiss ich,trotzdem ist das um die 230,mehr nicht!

@Arali:Zum einen mit einem Programm,zum andern gibts hier auf der Page unter Technik einen Rechner da kannst die Bereifung wählen,Modell und die Drehzahl eingeben!

ach, wenn mich nicht alles täuscht, müssen Tachos immer 3% mehr anzeigen, sonst gibz keinen Tüv drauf, Ihr kennt das ja bestimmt vom Felgeneintragen, da muß man ja oft genug zur Tachoabstimmung oder Bestätigung.

Muß mal so am Rande anmerken, das Autobahn fahren so wieso erst ab 200 richtig Spaß macht, vorher fühlt man sich ja wie bei 50, es sei denn irgendwelche LKW`s wollen doch mal zeigen wie schnell man eigentlich ist und ziehen mit ihren 100 Sachen rüber.

Um die 100 zu erreichen: Kumpel hat G60 Corri der schon Serie prima lief:auf Gerade um die 235,auf A81 Singen Hegaublick runter bei gut 245 in Bregrenzer (laut Tacho mit 195/50 15")Nun hat er dieses Wochenende ne 268° Nocke und nen Chip reingeschmissen und das Ding läuft über 250 wenns sein muss (sieht so aus als wenn gleich die Drehzahlgrenze mit erhöht wurde,wär die gleich müsste er immer noch bei 245 in Bregrenzer laufen)aber dann hört er auf weil er Angst um die Maschine hat (Tuner meinte:mit G60 nicht auf Dauer über 6000 u/min) Mein VR6 hat über 200 PS,aber über 260 Tacho komm ich auch nicht (215/40 16")
Wenn ein G60 gut gemacht ist zieht er schon wie Bock

Stefan H das stimmt so nicht den bei einem LKW muss der Tacho genau gehen.
Bei uns in der Fa. ist mal nen Unfall pasiert und wegen 5kmh mit dem LKW zu schnell wollten sie ihn drann bekommen nur leider pechgehabt der LKW lief nicht genau also ab in die Werkstatt und das ding justiert was eigentlich bei einem LKW der Fall sein "muss" das er richtig geht und siehe da es waren unter 50kmh.