8V Crossflow Kopf!

German License Plates?´

Danilo.. das hat natuerlich was- endlich mal direktanstroemung... nur wohin mit llk und wasserkuehler oder ist im golf g60 wirklich so viel mehr platz? und hat der gute man da auch luftfilter mit drin?

Schreib ihm ne Mail und frag ihn!

caddy.golf@12move.nl

hmmmm, hats nicht einen Querstromkopf am alten Audi gegeben???????http://www.golfgti.de/technik/golf4.jpg

@ Kochi

hast du evtl eine teile nr. von dem Kopf???
auch einen haben will
vieleicht gibts den ja in germanien auch auf irchendeinem anderen wagen von VW

noch mal wieso backt da VW zweierlei brötchen, hat das was mit den abgasvorschriften zu tun ???
bitte um erläuterung oder auch spekulationen !

Der Abgaskrümmer passt auch

</font><blockquote><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat:</font><hr /><font size="2" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">noch mal wieso backt da VW zweierlei brötchen, hat das was mit den abgasvorschriften zu tun ???
bitte um erläuterung oder auch spekulationen ! </font><hr /></blockquote><font size="2" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Bei einem Querstromzylinderkopf ist der Gaswechsel von der Einlass zur Auslassseite einfacher weil er in einer Strömungsrichtung liegt. Dadurch gibt es weniger Restgase im Zylinder und die Verbrennung läuft sauberer.
Das hat meiner Meinung nach fast ausschliesslich abgasrelevante Gründe, während der Leistungsvorteil hierdurch wie auch durch die geringere Aufheizung durch den Krümmer auf der anderen Seite konstruktiv nur bei ausgereitzten Rennmotoren etwas bringt

Tach leute!!!

Also diese köpfe haben wir auch hier in deutschland
Soweit ich weis im passat 2.0 ab baujahr 97 die hatten dann auch so eine komische abgasnorm erfüllt!! Das sind die dinger wo man sich erst drei mal die hand brechen muss um die zündkerzen zu wechseln!!!!

BYE BYE

Mensch Kochi,

Du und Deine krassen Projekte.
Mach weiter so!

P.S. Mein Baby steht jetzt auf Deinen Böckchen.

Mfg Heiko

Hallo nochmal,

@ Kochi:
habe gard bei SLS angerufen.
Die schicken mir ne Riemenspannerverlängerung :eek: , hoffe mal das der Riemen dann nicht mehr rutscht.

Mfg Heiko

Hi!

@ Heiko_CG60

Warum willst Du eine Riemenspannverlängerung dranpfuschen?Das ist unnötig und zu teuer.Es gibt doch für diese Fälle kürzere Keilrippenriemen....

MFG

Michael Arndt

@ Michael

Die Dame von SLS meinte es gäbe keine kürzeren Riemen!?
Und bot mir für 5 Taler ne Riemenspannerverlängerung an!
Bin ich denen jetzt auf den Leim gegangen?

Mfg Heiko

Hi!

Klar gibt´s kürzere Riemen,welches Laderrad fährst Du denn?
Hast Du Klima?

MFG

Michael Arndt

72er

Wo bekomm ich diese Riemen her?

Mfg Heiko

Hi!

Und da rutscht Dein Riemen?Ich fahre auch ein 72er und da rutscht nix.Kann es sein,daß dein Riemenspanner ausgelutscht ist?
Bei 72er Laderrad und ohne Klima reicht der 6PK 1653.Da rutscht echt nix,und ich fahre ab und zu bis 7000u/min.
Bei SLS hat der Riemenspannerverlängerer so ca. 35€ gekostet...
Ich würde an Deiner Stelle den Spanner mal checken,eine Neuinvestition ist dabei auch nicht schlecht,wenn man mal das Alter berücksichtigt..

MFG

Michael Arndt

Er rutscht. Da mein Baby zur Zeit Stillgelegt ist, hatte ich ihn nur mal warm gefahren.
Er rutschte die ganze Zeit bis der Motor warm war, danach ging es einigermaßen.
Wird wohl doch mal ein neuer Spanner fällig sein, da es noch der erste ist.
Kann ich gleich mit der neuen Ölleitung bestellen.

P.S. Habe keine Klima!

Vielen dank erstmal

Mfg Heiko

[ 22 Januar 2003, 12:50: Beitrag bearbeitet von: Heiko_CG60 ]

Michael Arndt:
Bin mit 72er auch etwa 50 000km ohne Rutschen gefahren

Wenn ich jetzt ein 70er LR umbaue Klima HABE funzt das auch noch ohne kürzeren Riemen

Wenn nicht (was ich denke) welcher Riemen passt dann

Ich hab rinrn Leistungskit drin und da war auch ein kurzer Riemen dabei. Also gibts schon mal einene. Aber bei nem 68mm Rad. Bei einem 70er Rad fährt mein Tuner auch noch Serienriemen.