0W 40 bei G60?

Also ich find das ist schon zu dünn. Aber meiner meinung nach nicht wegen der Laufleistung sonder allgemein zu dünn. Ich hab mir mal von SlS sagen lassen 15W40 wäre optimal. Hoffe ich das das soweit richtig ist.

Habe ich auch schon Gefahren hatte keine Probleme.Jetzt fahr ich Grad 5W 40.

hab grad 10W40 drin, da 5 und 0W fast zu dünn für den Lader sei

Habe lange 0W-40 Castrol RS gefahren, habe damit bisher die besten Erfahrungen gemacht, der Motor lief tiptop, hat nicht einen Tropfen Öl verbraucht und im Vergleich mit 0W-30 oder 10W-60 minimal weniger verbraucht. Kann das Öl nur empfehlen...

Fahre 10w60 den mir ist das 0er auch zu dünn und mir wurde erklärt das bei hohen temperaturen der film reißen kann im lader und das net sehr gut ist.Habe auch festgestellt das meiner seit dem 10w60 anstatt des 15w40 nicht mehr ganz so heiss fährt -4 bis 8°C weniger öltemp unter vollast auf der bahn.

Bei mir genau das Gegenteil: mit 10W-60 fuhr meiner bis zu 20 Grad heisser, was den Ölfilm angeht, bei modernen Hochleistungsölen reisst der Film so schnell nicht...

Hi!

Ich hab auch die besten Erfahrungen mit 15W40 gemacht....

hi,
hab auch das castrol 0w40 drinn und bin sehr zufrieden

16VT
Man wird sehen ober der Klenk damit glücklich wird, der ist ja ab heute am Start.
Mauer Bike hat heute Felgen polieren da, jetzt glänzen dem Klenkster seine wieder ohne Ende...
Nächsten Mittwoch hat er TüVtermin bei mir.

Wenns wirklich mit den Temperaturen soo toll ist wie alle Schreiben werd ich mir das auch genehmigen, wo s es jetz doch beim Holler im Megasonderangebot gibt. Ich hab ja nen neuen Motor im Cabrio drinne, da geht was...

Hi,

kann dir das 0W 40 auch nicht empfehlen, das Öl ist heißer gewesen als das 10W60 was jetzt drin ist.

Gruß

Jessy

Habe mir meinen Motor beinahe mit 0W-30 Öl auf der Autobahn geschossen, laßt bloß die Finger von dem Öl, das ist für moderne Motoren, mehr muß man dazu nicht sagen!
Esseidenn Ihr wollt unbedingt einen neuen Motor kaufen.

Ist ja eigentlich auch selbstredend, wenn man es bis vor kurzem nur direkt beim Händler erhalten hat..

10w-x ist Minimum

Gruß Daniel

16VT

Ich werd eh ein normales Fahren, mein Schätzchen wirds schon aushalten, ich fahr des gleiche im 16 Volt und der bekommt ja bekannterweise jeden Tag die extreme Peitsche...

bin gestern mim Klenk am Start gewesen, der braucht unbedingt nen Chip und Laderrad

Am sonntag fahr ich zum Chromklausi und bring ihm den Rest.

Warum denken viele das bei einem 0W-40 Öl der Motor Schaden nimmt?
Diese Öle sind der neueste Stand der Technik
und so konzipiert, daß sie sowohl im Winter bei -20° als auch im Sommer bei 30° beste Schmiereigenschaften aufweisen.
Genau deswegen sind es ja vollsyntetische Öle. Die verändern bei steigender Temperatur ihr Gefüge damit der Ölfilm nicht reisen kann. Außerdem gibt es viele Herstellerfreigaben für diese Öle,unter anderem von Porsche.Ich selber fahre das 0W-40 von Mobil schon seit 4 Jahren in meinem VR6 und das trotz einer Laufleistung von fast 160.000Km.
Hatte bis jetzt noch nie Probleme damit und auch der Ölverbrauch hält sich in Grenzen.
Ich sehe darin nur Vorteile.

mfG Jens

Hallo Daniel!

Wo genau lag das Problem mit dem Öl? Ich habe Liqui Moly 0W-30 gefahren und hatte bis auf einen leicht erhöhten Benzinverbrauch keinerlei Probleme. Bin dann weil alle davon redeten auf 10W-60RS umgestiegen und habs nach vier Monaten wieder rausgeschmissen. Ansonsten kann ich Jensiboy nur zustimmen...

Servus,
der 4er Golf (2.0ltr.) meiner Frau säuft das 0er weg wie die $au .Jetzt steig ich um auf RS.
Und der Corry kriegt natürlich auch nur das Gute RS.Mehr sog i ned.