Welchen Kraftstoff beim VR6!?

Da kommt 98Oktan drauf, so wie es beim 2,9er vorgesehen ist. Ich schmeiß den Konzernen sicher nicht noch Geld in den Hals und Kauf Ultimate und Co.

Meiner bekommt auch Super Plus und gut.

Man munkelt aber das Mancherorts das Superplus zugunsten von Ultimate, V-Power nicht mehr angeboten wird.

Davon ab ob Marke oder nicht, wenn man mal mitbekommt wo ab und an gepanscht wird beim Befüllen, dann ist es teils egal ob da jetzt Super Plus oder Super steht.

Wieder ein Vorteil vom 16Bit.
Der begnügt sich mit normalem Super.

Zitat von Johnny Flash

Da kommt 98Oktan drauf, so wie es beim 2,9er vorgesehen ist. Ich schmeiß den Konzernen sicher nicht noch Geld in den Hals und Kauf Ultimate und Co.

So sieht das aus!

Solltest immer das fahren was vom Hersteller vorgegeben ist, Fertig!

Ultimate oder sowas brauchst nicht!

Selbst laut Bordbuch soll man 95Oktan nur tanken, wenn kein SP verfügbar, und dann keine Vollast fahren.

Leuchtet mir ehrlich gesagt auch nicht ganz ein ?
Du tankst für nen A***hvoll Geld Ultimate bei Aral und dann bei ner anderen Tankstelle auf einmal nur Super obwohl der 2,9 VR6 im Corrado ja bekanntlich SuperPlus will ?
SuperPlus rein und gut ist, dann stellt sich ja auch net die Frage ob E10 oder nicht

Wenn du unbedingt Super fahren willst dann hol dir nen 2,8 VR6 oder was meinst du warum die in den US Rados verbaut wurden ?

fakt ist dass das Utimate von Aral momentan der beste sprit ist.

weil bei jedem anderen Kraftstoff ist Ethanol untergemischt, bei Ultimate wird anstatt dem Etahnol, bio äter hinzugefügt. d.h. höhere oktan zahl, kein gefahr für Bezinleitungen, und keine Verdunstungen auch bei ewigem stehen, usw.

da rüber hinaus komm ich mit einem vollen Tank knapp 100km weiter wie mit normalem Stuff und dafür zahl ich gerne 5 euro mehr auf ne füllung

Wie kann man nur so viel Geld zum Fenster raus werfen ...????

Das Zeug bring Deinem Corrado NULL ! Nur den Ölmultis noch mehr Kohle in die Tasche.
Das wars!

Selbstverständlich kann man auch 95 Oktan fahren, was spricht dagegen? Nur wenn du die Leistung wirklich ausreizt wird die Klopfregelung ständig eingreifen müssen und die Leistung zurückregeln. Wenn minderwertiger Kraftstoff, dann nicht auf die Rennstrecke oder Vmax fahren.
Die E10 Geschichte ist bei Kraftstoffleitungen und Plastikteilen eventuell kritisch, aber dem Motor macht das nix.
Von dem Ultimate halt ich erlich gesagt auch nix. Mehr als Super Plus ist wirklich zu gut gemeint.

Zitat von LPsperformance

fakt ist dass das Utimate von Aral momentan der beste sprit ist.

da rüber hinaus komm ich mit einem vollen Tank knapp 100km weiter wie mit normalem Stuff und dafür zahl ich gerne 5 euro mehr auf ne füllung

Sicher...

Es soll ja auch Leute geben, die E85 mit Wasser mischen..

also ich fahre nur VPower

98 und gut hat bis jetzt 302.000km geklappt

Fahre seit ca. 20 Tankfüllungen Ultimate 102 und kann mich nicht beklagen. Etwas weniger Verbrauch, der Leerlauf ist gefühlt etwas ruhiger und das Endrohr versifft nicht so schnell.

Zitat von LPsperformance

fakt ist dass das Utimate von Aral momentan der beste sprit ist.

weil bei jedem anderen Kraftstoff ist Ethanol untergemischt, bei Ultimate wird anstatt dem Etahnol, bio äter hinzugefügt. d.h. höhere oktan zahl, kein gefahr für Bezinleitungen, und keine Verdunstungen auch bei ewigem stehen, usw.

da rüber hinaus komm ich mit einem vollen Tank knapp 100km weiter wie mit normalem Stuff und dafür zahl ich gerne 5 euro mehr auf ne füllung

Wenn dem wirklich so ist dann würdest du ja in deinem Fall mit dem Ultimate deutlich günstiger fahren als mit normalem SuperPlus !

100km pro Tankfüllung ist schon was !
Mich würd mal interessieren wie weit du mit nem Tank Ultimate so kommst.

gruß Tim

Ein klaren vorteil ist wenn ma in der nähe zu Österreich wohnt. Da die überhaupts kein Biosprit drin haben ( auch keine 5% ). Und mann spart so ca 10 cent beim super plus.

Meiner hat seit zehn Jahren nix anderes als Plus bekommen, und dankt es mir mit nem KM stand von 312 000