Du hast ein VR6 und willst mit 185er fahren?
Darf er, die Traglast der Reifen passt...
Nein die Traglast passt nicht, da du auch die zulässige Höchstgeschwindigkeit beachten musst. Die Reifen verlieren ab 210Kmh prozentual ihre Traglast und dadurch ist bei 930kg bzw. 950kg Achslast auf der Vorderachse beim VR6 eine Eintragung nicht möglich. Natürlich kann amn Glück haben und den Prüfer juckt das nicht aber mir wäre das zu gefährlich.
Hey kann das sein das ich dir damals die AHK verkauft habe?
Die Krümmer habe einen Brennring am Übergang zum Kat
Ist also flexibel. Den Krümmer gibt es auch extra für den 2L Motor, da dieser ja bekanntlich ein Hochblock ist und somit nicht der selbe wie im G60 oder RP ist.
Dann mal Hallo von Heidelberg nach Heidelberg
Hallo Jörg, wie sieht es hier aus? Gibts was Neues?
naja der hat ja auch schon falsche Bremsbeläge bestellt;-)
Ich habe das jetzt nur mal schnell überflogen. Wurden die Werte statisch oder dynamisch gemessen? Das wäre noch interessant zu wissen.
Radnaben z.B. werde ich gelbverzinkt verbauen.
Gruß
Gunther
Wenn ich mir die Bilder von den Teilen ansehe, wird das auch so ziemlich das einige sein das nicht mal schwarz war
Das Inserat geht leider nicht.
Ah ok dann hab ich das falsch verstanden
Kannst du nicht den ganzen Träger ausbauen, um dann zu versuchen die abgerissene Schraube aus zu bohren? Evtl. kann das auch auch ein Betrieb mit geeignetem Werkzeug machen. Die Lösung mit dem Golf Träger finde ich nicht so schön da man ja wie gesagt ein Loch in die Karosse bohren muss.
Das die Stoßstange hinten einen Knick hat, hat er offensichtlich vergessen zu erwähnen
Ok danke für die Erklährung. Wäre natürlich auch noch eine Fehlerquelle, die es zu prüfen gilt.
Interessant mit dem BDR, kannst du auch erläutern warum das dann mit langem orgeln und absterben einher geht?
Du hast immer ein großes und ein kleines Ventil. Das eine ist für die Niederdruckseite und die andere für die Hochdruckseite.
Ja die Ventile gibt es einzeln. Manche Werkstätten haben sogar eine Box mit einigen zur Auswahl. Aber du kannst es auch selbst kaufen. Hat dein Mechaniker das nicht gewusst? Hier http://www.kbs-spannagel.de/ kannst du z.B. sowas auf jeden fall bekommen, wenn du keinen anderen Laden findest.
Ja genau Johnny von der Masse hab ich auch schon gehört. Vorne am Block unter dem Zylinderkopf ist auch ein Massepunkt der gerne gammelig wird. Den habe ich bei mir aber schon von Grünspan und Rost befreit.
Hast du mal nach dem bzw. der Einstellung des Dämpfers der die Drosselklappe langsam schießt gesehen? Bei meinem war die Dämpfung nicht mehr gegeben. Hab das Teil jetzt getauscht und jetzt ist das Problem bis auf einmal nichtmehr da gewesen.
Ich glaube du verwechselst da was
Ja hatte dich gemeint;)
Also ich habe es jetzt so verstanden das du Probleme hast bei den VR6 Achsen. G60 hab ich bis jetzt nur PU verbaut, deswegen kann ich nicht sagen ob mein Werkzeug da passen würde.
