Bester Reifendruck...

Also laut VW vo: 2,8 und hi: 2,5. Ich persönlich fahre aber ca. 0,2bar mehr wegen des Benzinverbrauchs. Der Mehrverschleiß des Reifens ist bei meiner fahrleistung von 5000km im Jahr zu vernachlässigen

Was ist viel? Die orig. VW Wert? Oder meine Spritsparmethode

Sieh doch einfach in den Tankdeckel bzw. ins Handbuch. Dort sollte es genau beschrieben sein.

weisst du eigtl was ein G60 wiegt? Und das nur auf 195/50er.... da muss schon bissel mehr luft serie druff.
Habs genauso wie chica-bandita gehandhabt.

Ich hab 3,5bar drinne bei 215/15/45.
Bei meinen 195/15/50er im SCIROCCO hatte ich 2,9bar drin, hart wie ein Brett

Zitat von Chr0niG60

Ich hab 3,5bar drinne bei 215/15/45.
Bei meinen 195/15/50er im SCIROCCO hatte ich 2,9bar drin, hart wie ein Brett

3,5 ? ich hab 2,3 vorne und hinten 2,1 bei 215/40/16

Ich dachte immer bei breiteren dünneren reifen sollte man weniger rein machen da der reifen sonst in der mitte zu schnell abnutzt.

Zitat von scarscy

Zitat von Chr0niG60

Ich hab 3,5bar drinne bei 215/15/45.
Bei meinen 195/15/50er im SCIROCCO hatte ich 2,9bar drin, hart wie ein Brett

3,5 ? ich hab 2,3 vorne und hinten 2,1 bei 215/40/16

Ich dachte immer bei breiteren dünneren reifen sollte man weniger rein machen da der reifen sonst in der mitte zu schnell abnutzt.

Kommt immer auf motor,reifen und felge an. der 215/45/15 brauch sicher mehr luft auf einer 9x15 wie ein 215/40/16 auf ner 7,5x16.

Gibts da nicht sowas wie ne tabelle wo man sowas ausrechnen kann oder so ????

z.B. hab ich
vorne 195/45 R16 auf 7,5x16 = 2,7 Bar
hinten 215/40 R16 auf 9x16 = 2,5 Bar

Im Tankdeckel stehen ja werte für ganz andere Rad-Reifen kombinationen drin....

Also ich habe auf meinen alten 7,5 x 17 mit 205/40er den orig. Druck + 0,2 gefahren und die sind sowas von gleichmäßig abgelaufen. Wechsel der reifen von vorne nach hinten und umgekehrt vorausgesetzt.

Zitat von Admin Klaus

Frag den Reifenhersteller.

Zitat

der 215/45/15 braucht sicher mehr luft auf einer 9x15 wie ein 215/40/16 auf ner 7,5x16.

Mehr Luft vielleicht (Volumen), aber ob er auch einen höheren Druck braucht ist was anderes.

Du nimmst es aber auch wieder genau...

Ich hab letztes Jahr beim Fahrertraining von einem Profi (?) vernommen, dass man durchaus mit 0,5bar überm angegebenen Wert fahren sollte. Finde ich persönlich aber ein bißchen viel. Er hats aber empfohlen.

und zwar nach Einsatzzweck, Stabilität der Reifenflanke/schulter/ bzw. Karkasse, Aufhitzung ( durch Fahrweise / Walken / Querbeschleunigung ) , Anspruch an Komfort, Gesamtgewicht des Fahrzeugs, Radlastverteilung und Fahrwerksabstimmung.

Bei Standardreifen/Serienfahrwerk mit relativ weicher Reifenflanke kann man durchaus 0,3-0,5 bar höher fahren als vom Hersteller angegeben. Anders sieht das jedoch bei ausgeräumten Auto, Sportfahrwerk und Reifen mit härterer Karakasse+Reifenflanke aus. Da geht man lieber was runter, auch wenn das nicht die Lösung des Problems ist, kaschiert ein reifen mit etwas weniger Druck Fahrwerksschwächen ( Stichwort Eigendämpfung aber nicht drauf anlegen ) Oder wenn man z.B längere Autobahnfahrten macht bei denen sich der Reifen stärker erhitzt, kann man auch etwas!!!! runtergehen ( auch wenn Hersteller anderes empfehlen, da sich der Reifen mit höherem Druck leichter Abrollen und sich weniger stark Aufheizen) . man muß immer abwägen wozu man das Auto einsetzt.

Nen A048 215/45-17 kann man beispielsweise auf nem 1200 kg Auto mit 1,9-2,1 bar vorn und 1,6 bar hinten fahren kann (VR6 lieber vorn etwas mehr), wobei ich momentan auf 205/40-R17 ( Bridgestone Potenza S03 PP ) 2,8 bar/ 2,3 bar ( leider noch kein TÜV , also nur zum testen mit roter Nummer ) fahre.

Gruß, Ron.

bitte, bitte, bitte nehmt NIE!!! die Luftdruckprüfer von der Tanke die haben teilweise mal locker 0,3-0,5 bar Abweichung...kein Witz.
Kauft euch lieber mal ein Luftdruckprüfer aus dem Zubehör... ich würde "Flaig" RM/10S-6 Doppel-Skala 0-4 bar / 0-57 psi oder 0-10 bar / 0-142 psi mit Schräganschluss 45° empfehlen, aber es gibt auch günstigere digitale die auch gut sind. ( Motorradzubehör )

Gruß, Ron.

Bei meinem 2.0 ist auf der Fahrerseite seitlich an der B-Säule ein Aufkleber mit den Reifendruckwerten für die verschiedenen Beladungszustände.
Danach habe habe ich, wenn ich alleine ohne viel Gepäck unterwegs bin, vorne 2,3 und hinten 2,1 i den Serien 195/50/15.

Gruß
Groby