VR6 schiesst zurück in den Luftfilter?

nur allg. "die Zündkerzen von champion sind drinn" ,wuerde ich gegen org. ngk tauschen,die sind nur freigegeben fuern vr6...
gruss

Vermute mal das ein Ventil hängt
mit den Zündis weiß ich nicht aber denke die Motorsteuerung stimmt nicht!

So weit ich weis ändert sich die Kompression durchs Planen nicht beim VR denn er hat ja keine Mulden im Kopf.

ein frisch geölter offener luftfilter kann auch ab und zu schießen

das ventil braucht nur nicht dicht sein
das muss nicht wegstehen
wenn sie falsch gechliffen sind, weden sie nicht dich obwohl sie anliegen

hatte so einen Fall bereits
allerding hat mir da die Firma die falschen Ventile mitgegeben

hm also wenn der zurück schießt kann es nur mit falscher zündung zu tun haben oder steuerzeiten
100% sicher das da alles stimmt???

Sind denn die zündkabel alle in richtiger Reihenfolge? hatte mich da auch mal vertan und den kamen die Flammen auf der falschen seite

ventilfeder gebrochen.....?
das es nicht schnellgenug schließt und dann kommt alles in den ansaugtrackt....
wann macht er es denn?
wenn er kalt ist wenn er warm ist
oder einfach wie er will?

Würde auf alle Fälle die Kerzen tauschen. Nur NKG is für den VR von VW freigegeben. Viele andere Hersteller haben zwar Kerzen für den VR, allerdings ohne VW Freigabe...

Zitat von Johnny Flash

Würde auf alle Fälle die Kerzen tauschen. Nur NKG is für den VR von VW freigegeben. Viele andere Hersteller haben zwar Kerzen für den VR, allerdings ohne VW Freigabe...

Ist nicht wirklich wahr.
Es gibt mehrere Kerzen für den VR, jedoch hat VW nur eine im Programm (hier die NGK Laser Platinum), das hat nichts mit einer Freigabe zu tun.
Das Scheibenwaschwasser mit Frostschutz von VW ist auch nicht besser oder schlechter als das von CW oder Sonax, nur mit dem Unterschied das es halt von VW verkauft wird und somit eine Teilenummer hat.
Die Kerzen die z.B. von Bosch und Co für den VR angeboten werden, sind für diesen Motor vom Hersteller freigegeben und hält die Spezifikationen von VW (Wärmewert) ein.
VW lässt die Kerzen nur bei NGK fertigen, weil die halt das beste Angebot gemacht haben.

Ich selbst fahre zwar auch die NGK LP aber habe die jetzt nicht bei VW gekauft, weil ich im Zubehör EKs bekomme (rund 5,20 für die Laser Platinum). Und ist die Kerze jetzt nicht freigegeben? Die hat kein VW/Audi-Logo drauf

Mein Posting hab ich jetzt mal auf dies Thema bezogen: http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=66483

Denn es ist nicht das erste Mal, dass ich gehört habe, das der VR bei gewissen ZK´s hochgegangen ist...

Ja genau in diesem Thread habe ich alle für den VR entwickelten Kerzen aufgeführt
Es spricht auch nichts dagegen, die original bei VW zu kaufen.
Aber die Antwort war mir hier einfach zu Pauschal. Wenn der Motor durch die Kerze hopps geht, dann müsste das an der Kerze eindeutig zu erkennen sein.
Die Kerze müsste abgeschmolzene Bereiche aufweisen und etwas verloren haben, was sich dann auf dem Kolben wiederfindet. In so einem Fall würde das Metall der Kerze auf dem Kolben liegen bleiben und dann ein Loch in den Kolben brennen.
Dann würde aber hier in diesem Fall kein patschen im Anaugrohr festzustellen sein , sondern der Motor würde heftig qualmen sich unschön anhören und keine Leistung mehr haben, und zwar immer.
Und das der Motor im besagten Thread durch die Berukerzen gestorben ist belibt ja leider immer noch offen

Nun zu der Champion-Kerze
Laut Zubehörliste gibt es keine Champion Kerze für den 140 KW Motor in dem angegebenen Bauzeitraum des Corrados.
Soll heißen, alle 3 Championkerzen für die VR's sind erst ab BJ 10.94 in Gölfen und Passats.
Also schraub die mal lieber wieder raus

Zitat von WörtherseeVr6

aber was mi interessieren würde wenn der vr6 2.9 auch im 3er golf vr6 syncro bis 1997 verbaut wurde warum kann ich die champion ned im 93er vr6 fahren?

Ich weiss das oft fehler unterlaufen bei den ersatzteile händlern aber wenn der bei meinen daten diese kerzen ausspuckt sollts normal passen oder?

Mfg

Also ich habe Zugriff auf den größten Zubehörkatalog den TecDoc, und der sowie auch das Konkurrenzprodukt SelectDoc geben für den Corrado VR6 BJ 92-95 keine Champion Kerzen raus. Wenn man nach dem Motorcode ABV schaut, dann schon, Aber dann nur für die Gölfe und die Passats mit 2.9er Maschine.
Ich weiß nicht, ob z.B. der Zündzeitpunkt dieser Motoren verändert wurde, was einen anderen Wärmewert erfordert.
Fest steht auch, das VW für die 2.9er Passats ebenfalls andere Kerzen verwendet hat, zumindest Zeitweise. Das kann man auch in dem von Johnny angegeben Thread nachlesen.
Also wie schon geschrieben. Ich würde die rausschmeissen und den Teilehänder bitten Dir zu beweisen, dass die wirklich in den Corrado VR6 gehören. Das bezweifle ich zumindest stark, dass er das kann.