Hallo Leute,
bin gerade am Umbau von G60 auf VR6 wollte jetzt nur wissen ob ich die G60 Vorderachse mit keineren bearbeitungen drin lassen kann oder ob ich eine VR6 Achse brauch 
.Wenn ich eine VR6 Achse brauche kann ich da auch eine aus einem Golf oder Passat nehmen? Was darf eine gebrauchte VR6 Achse so im schnitt kosten?
Gruß Power Rocky
Ne VR6 Achse ist breiter, aber es gibt auch Tuner die Tragen dir den VR mit G60 Achse und 4 Loch ein.
http://www.vw53i.com/projekte/5x100/5x100.html
Hier siehst du einen super Bericht von Danilo.
Passen tun auch Sachen aus Passat(ab1992) und Golf 3.
Teuer sicher nicht, außer wenn du viel neu machst.
Passi
genau passen tut es auch mit 4 loch ist aber eigentlich egal da die bremse die selbe ist ausser die anzahl der löcher. die vr achse ist wie gesagt etwas breiter...
tomas
Den Mittelträger brauchst Du auf jeden Fall vom VR6, wo passt denn das mit dem G60 Träger? Andere Motorlageraufnachme! Kannst Du aber auch vom Golf 3 nehmen. Passen halt die Löcher nicht so wie beim Corri.
Naja, wir haben das jetzt auf die Achse halt bezogen und nicht auf den Motorträger.
Übrigens der Block ist auch anders, der hat 6 Zylinderlöcher...
Übrigens der Block ist auch anders, der hat 6 Zylinderlöcher...
Kannst Du das auch sicher beurteilen?
Zitat von HartiKannst Du das auch sicher beurteilen?
Joa.. wenns druf ankommt.
weiß jemand genau den unterschied zwischen einer golf und corrado achse (4-loch) da fehlt nur eine strebe für die verschraubung am unterboden.... hat die eine bedeutung?
Hallo,
den Unterschied zwischen der Golf- und der Corrado- Achse kann ich dir nicht nennen (weiß ich eben nicht). 
Zur "Achsenumrüstung" allgemein in dem Sinne "was geht": ich habe den Motorträger vom VR6, aber die G60- Achse druntergelassen. Hat der TÜV ohne zu Murren eingetragen.
Einziger Nachteil: wenn man richtig Gas gibt, muß man das Lenkrad festhalten (zieht etwas zu einer Seite), denn die Plus- Achse ist wohl etwas "ausgewogener" hinsichtlich der Antriebskräfte. Bitte nicht falsch verstehen: der Wagen war zur Achsevermessung, der läuft sonst absolut geradeaus. Es liegt wohl an den unterschiedlich langen Antriebsachsen, die das Plus- Fahrwerk irgendwie besser kompensiert.
Vorteil des G60- Fahrwerks: du brauchst dir keine neuen Felgen kaufen. 
Gruß.........
Ich habe G60 Achse (4 Loch) und einen eingetragenen ABV.
Einziger Vorteil,.. viele vermuten keinen ABV unter der Haube. Ansonsten ist die Plusachse sicherlich von Vorteilen.
ja, durch die andere querlenker/radlager-geometrie wird sehr stark dem schon besagten ziehen zur kurzen antriebswellenseite bei beschleunigung entgegengewirkt.
der unterschied ist schon sehr groß
die golf 3 achse passt an den haupbefestigungen ohne weitere die laschen nach hinten sind nur ander da mußt das überstehende stück absägen und neue löcher weiter vorn bohren. that´s all
kannst aber auch ne alte passat achse nehmen den lagertopf abschneiden und auf die g60 achse braten, wenn du mit dem bratmatze umgehen kannst ist das auch kein prob.
die passat achse passt nicht weil die anders an der karosse verschraubt ist
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