Wieviel tiefer sollte er sein?

Andys16V hat gar nicht so unrecht. Wenn man halbwegs ordentliche Straßen hat und sich dran gewöhnt hat geht das (zumindest mit original Front).
Denke jeder kennt das: Erstes mal. Fahrwerk drin und die erstes Wochen ständig verdammt der Gulli,der Bordstein etc... Mit der Weile weicht man automatisch aus oder fährt halt anders.
Bin mit 60/40 und großer Lippe gefahren und quasi nie aufgesetzt und wenn so leicht das es die Lippe nicht interessiert hat und wer meine Auffahrt sieht der denkt auch erstmal wie ist der da hochgekommen. Ein Freund schaffts mit dem Wagen noch die erhöhten Randsteine hochzufahren (~20cm) oft ohne auch nur ansatzweise aufzusetzten.
Andere würden da sich die Front bei zerstören selbst mit Originalhöhe.
Ist wirklich vieles Übung und Erfahrung! Irgendwann weis man wie man Einlenken etc muss damit man nicht aufsetzt oder fährt Rückwärts statt vorwärts hoch etc.
Also hört auf mit der dummen Streiterei. Welche Höhe ihr letztlich fahrt entscheidend ja sowieso nur ihr! Also last doch jeden seine Meinung/Erahrung hier sagen können ohne ihn gleich anzumachen.

genau korn!
da´s grad zum thema passt.. wie/wo verläuft das mit dem hoch/tierschrauben von nem GewindeFW ?

Problem ist halt beim Corrado, dass die Schweller sehr hoch sind.
Ein originaler Corrado wirkt somit irgendwie zu hoch als sportliches Auto.
Mit 15 Zoll Bereifung brauchts dann halt schon eine gewisse Tieferlegung, dass das bißchen was ausschaut.

Ich denke die Straßen sind im Großen und Ganzen überall gleich (schlecht ). Es kommt grundsätzlich auf den Fahrstil an bzw. das Können mit einem tiefergelegtem Fahrzeug umzugehen...!

Gruß, Andreas

Immer wieder amüsant wie hier Äpfel mit Birnen verglichen werden.

Was gescheit eingestellte Fahrwerke und vor allem Dämpfer alles können kann man nicht unbedingt an einer optischen Tieferlegung messen oder so mal über den Daumen beurteilen.
Aber zugegeben mit den 100€-fahrwerken sollte man halt auch keine Wunder erwarten. Das kosten wohl schon die Shims bei richtigen Fahrwerken

Und wie hier nach vermeintlich "unfahrbaren" Kombinationen gehakt wird ist auch alles andere als reif...

Nur eines müssen selbst stolzeste Enthusiasten zugeben:
Optisch ist der Corrado im Originalzustand eine Katastrophe, da kommt man nicht umdie Frage drumrum "Was ist hier schief gelaufen!?"

Just my 2cents

hatte meinen auch ziemlich tief mit 16 Zoll Porsche C2 Felgen in 6 u. 8*16 Et52 mit 195/40 /16 Bereifung ich hatte ihn knappe 10 cm rutergeschraubt sah echt geil aus, aber meine Ölwanne hatte bei jeder Kante gelitten nun fahre ich 17 Zoll, habe ihn aber kaum höher schrauben müssen, um so tiefer desto geiler meine Meinung nach, aber das muss ja schließlich jeder selbe wissen wie er sein fahren will

Ich habe vor meinem Rado ein 60/60 Fahrwerk zu spendieren, ich fahre bisher noch 15er. Ist eurer Meinung nach 60/60 eine gute Wahl von der Optik her?

MfG Micha

als ich meinen G gekauft hatte, war er 4 cm hoch!!!

optisch natürlich der hammer aber musst bei jedem kleinen absatz drauf achten wie die hölle!

habe ihn jetzt 2 cm rauf gedreht, er ist 6 cm ober dem erdboden und sieht immer noch aggggressssiv aus!

15 zöller wrd mesh!

also 60/60 ist optisch ansehnlich und auch zu fahren!?!

6cm über dem Boden gibt das nicht Ärger beim eintragen, der Tüv hat doch so eine schöne Reglung mit 8cm Mindestbodenfreiheit zu starren Teilen?

Also ich werde - wenn ich endlich mal einen vernünftigen Corrado finde - diesen auch wieder ordentlich tief schrauben, ich fahre nun schon das 4te Auto mit einer sehr engen Beziehung zur Straße und komme damit echt super klar, wobei mir sehr viele Leute sagen, das es zu tief sei !

Anbei mal ein Bild von meinem jetzigen Auto, der steht übrigens auf 16 Zoll und ist damit sehr tieeeef:

Kann halt nur immer empfehlen gewindefahrwerke zu verbauen. Die dinger haben außer dem etwas höheren preis fast nur vorteile, wegen tüv, optik usw. Wenn du 60/60 verbauen willst, dann würde ich lieber 60/40 verbauen, da der corrado etwas gekeilt immer besser aussieht, aber das ist halt geschmackssache. Gruß Sören

Ich hol mal das thema wieder hoch weil ich keinen neuen erstellen will..

Wie tief kann ich gehen mit Bereifung 215/ 40R16, 9x16 ET15!??

Ich mag ihn sehr tief haben! Sieht am besten aus..

Kann man so nicht sagen, da muss dann sowieso gebördelt und gezogen werden wenns tief sein soll.

Sind schon gezogen und gebördelt...

Zitat von Ricardo777

Ich hol mal das thema wieder hoch weil ich keinen neuen erstellen will..

Wie tief kann ich gehen mit Bereifung 215/ 40R16, 9x16 ET15!??

Ich mag ihn sehr tief haben! Sieht am besten aus..

Fahre selber 16 zoll mit 215/40(aber nur 7 Zoll breit) und habe meinen vorne circa 55mm tiefer hinten 50mm.
Und kann nur sagen das reicht allemal aus, Optik ist gut und er schleift nicht.
Kann dir nur den Tip geben dein Rado nicht so platt zulegen,da es den Spaßfaktor senkt und den Verschleiß erhöht (Reifen,Domgehäuse,Antriebswellen.usw. usw....)

Kannst du mal ein Bild rein stellen wie es ausschaut!?

Weil fahre diesen sonnen doch nicht 9x16 sondern 7,5x 16!!

Upps Sommer war gemeint..

sorry habe in moment nur das eine