VR6, würdet ihr den hier kaufen?

Was meint ihr zum Preis von 2000 eus für einen Corrado VR6??
Folgende Mängel: Motor hat Kühlungsproblem, Wasser kocht bei ca. 110 grad und er haut es dann auch oben raus. (wird auch relativ schnell warm wenn, nur unter volllast) könnte das evtl. nur am thermostat liegen oder auch evtl. nen haarriß am kopf sein?, Felgen sind so gut wie nix mehr..
Neu gemacht wurden: Steuerketten, Kopfdichtung, vordere Dämpfer, 2 neue Reifen.
Hat ca. 195.000 km, klima, efh, stoffausstattung

Bin am überlegen ob ich mir den hole und wollt gern mal eure meinung zu hören!!

Danke.!

so hab das heut klar gemacht. bin nun stolzer besitzer von 2 corrados!!

nochmal zum thema..es wurde beim vr nen kw gewinde (mit neuen dämpfern vorn) verbaut, er hat wegfahrsperre, nen fächerkrümmer, offenen k&n, neue kupplung, steuerketten, schienen alles neu, kopfdichtung neu, wurde auf jedenfall mal kpl. neu lackiert. und geht um ne ganze ecke besser als mein g60...

War halt nen Notverkauf und ich hab ihn für 2000 € bekommen. Denke mal der Preis geht in Ordnung oder??

kann ja mal bei gelegenheit bilder von machen!

Das einzigste Prob ist halt nur noch das er anfängt zu kochen, wärmer wie 110 C° wird er jedoch nicht.

Gruß
Thomas

naja er haut es dann oben aus dem ventil im ausgleichbehälter raus..werd erstmal den deckel+dichtung checken..

Klaus_Admin da wurde g11 ein gefüllt..großer unterschied zum g12+??

Zitat von Harti

Kann alles sein. Von der gewechselten Dichtung, bis zum Riss im Kopf. Hatte schonmal dasselbe Problem, am Ende musste ich den Motor ausbauen, weil Niemand auf dieser Welt eine Lösung wusste.

Diese Woche wird sich zeigen an was es nun lag/liegt!
Hab erfahren das bevor die Kopfdichtung gewechselt wurde, selbiges problem bestand und es das kühlwasser ausm behälter gedrückt hat. Also wäre die Kopfdichtung höchstwahrscheinlich auszuschließen...
hoffentlich ists kein riss im Kopf!!!

So er läuft nun wieder
...ohne das das wasser aus dem ausgleichsbehälter sprudelt

Nachdem wir einen Blick in den Kühler geworfen hatten, war fraglich ob dieser überhaupt noch eine Kühlfunktion hatte..von oben bis unten voll mit kalkablagerungen!

Hab nun Temperaturen um die 80-85° waser bei 90-110° Öltemp. auch bei zügiger fahrt und im stand ca. 90-95° wasser.