FAST Racing baut Corrado und bittet um Unterstützung!

Zitat von andre_g.

aber ist denn das nicht egal ob erster oder letzter? mir wäre es sch... egal. hauptsache ist die kiste rollt!!!

Ohje, da blutet es mir aus den augen beim lesen..........

Dann kannste dir auch nen verrosteten einser kaufen, oder nen Pand.....

Die rollen auch........ auch ohne Motor.........

@flashfast: falls ihr auch ne andere karosserie nehmen würdet, würde ich gerne tauschen......... mit wertausgleich natürlich...

der letzte steht doch im museum!,dachte ich...
also ich finde der 1. und der letzte sind so was besonderes, das man die dann doch nicht nehmen sollte...aber zum rumbauen und aufbauen ,finde ich sie auch zu schade..wer baut sich schon nen org. auf.....
hatte immer den traum, den letzten zu haben...also wenn ihr jmd findet, die tauschen wuerden..macht das bitte..denke euch ist egal, mit welcher karosse ihr arbeitet...
gruss
lonestarrr
juten rutsch wah!

nein nein nicht das ihr mich falsch versteht corrado fahren ist schon was besonderes nur welcher das ist sch... egal. optisch oder was am motor ist soll ja jeder selber wissen

Hmm, im Prinzip ist es nur ein Auto, da lässt sich drehen und wenden, wie man will, aber für einige hier ist es der Traum auf rädern. Bei "Manta der Film" wars auch der letzte vom Band gelaufene =).

Es ist irgendwie was besonderes. Das Auto ist nicht anders, aber man selber weis halt "man hat den 1. überhaupt" oder "einer der letzten 10" etc. Vielleicht hat man auch den letzten G60 oder den 1. VR6 .. oder oder...

Für außenstehende ist das relativ uninteressant, aber wenn man den Corrado so "liebt" wie viele hier, kann das durchaus entscheidend sein. Mal abgesehen davon haben die Teile sicherlich einen hohen sammlerwert, wenn sich schon jemand einen Corrado in die Garage stellt.

Es ist sozusagen das i-tüpfelchen!

"J" in der Fahrgestellnummer kann schon sein, ist dann aber eine nie komplettierte Karosse gewesen, wo kommt die denn her?

die letzten modelle waren doch ausnahmslos rechtslenker für großbritannien, oder irre ich mich da?

flash FAST: mach doch mal bitte fotos von den fahrgestellnummern bevor die mutmaßungen hier überhand nehmen oder irgendjemand nen herzinfarkt bekommt...

mfg

pe

Ich glaub das die Nummer korrekt ist, dann ist das aber kein geschlachteter Corrado sondern eine reine Karosse gewesen. Wir haben dieses Jahr ja einen 88er geschlachtet, der hatte "K" als Kennbuchstabe...

da gibt'S doch gar nicht... aber wir haben ja immerhin recht gahabt

Viel wirbel um nichts, aber gut gelacht..........

Also doch im VW Museum einbrechen.........

Also wenn die Zelle net hebt, weiß ich auch net *g*

boah ey, ist echt nett, so eine zelle hätte mein alter auch mal haben sollen.

Na wenn ihr euch da mal nicht den Kopp dran stößt.

Wow... DAS ist mal nen "Käfig" =).

Sehr genial, damit dürfte dem Fahrer im Fall der Fälle nicht mehr so viel passieren, wobei ich ihm und euch immernoch wünsche, dass der Wagen gewinnt!

Jetzt weis ich auch, warum das alles so lange gedauert hat. Find ich gut, dass Du/Ihr das hier im Forum son bischen dokumentiert - so bekommt man als außenstehender mal nen kleinen Einblick, was da alles im Vorfeld zu tun ist!

Sehr schön - weiter so!

Gruß,
René

fatten

auch haben will........... wieviel meter rohr sind das bitte??

Danke für die Bilder und die interessanten Infos!
Hatte sowas vor einiger Zeit auch mal bei Herrn Wiechers angefragt - der o.g. Preis wurde mir auch genannt.
Ist auch die Bodengruppe damit hinreichend verstärkt?
Was wiegt die Zelle - so 200 kg?

Jan