Was für einen Corrado fährst Du (Motor)?

War sehr positiv...

Ich äußere mich aber nur zur Eingangsmessung: 159,8 PS...

Zitat von Admin Klaus

Die armen Corradofahrer, die zwei unterschiedliche Corrados besitzen, haben ein echtes Problem. ...nehme ich denn, oder denn,............
.....5 Stunden später: ... ich nehme denn, oder doch den anderen.

Die habens auch ned anders verdient... leute mit 3 Corrados habens aber noch schlimmer..

Naja dann eben 3 Accounts anmelden und massig voten *g* =)

Noch Serien 8V-G60, doch ein 16V-G60 wäre ein Traum zum Opel-jagen.

Da jagste nich besser als mit dem 8-Ventiler...

Schließe mich der Mehrheit an, einen modifizierten G60

ich fahr g60 nur anderer nockenwelle... will aber bald die 200 ps grenze knacken

G60. Ich fand schon den Klang von ihm immer genial. Man überhöhrt ihn
auf der Straße nicht. Aahh, da rotiert eine 60 Millimeter breite Schnecke
unter der Haube! Auf Chiptuning und Leistungssteigerung habe ich bisher
verzichtet. Kann mich damit nicht so richtig anfreunden.
Ein ehemaliger Kollege hat sich von einem zwielichtigen Typen ein Chiptuning
verpassen lassen, (210 PS). Danach bekam er ständig Motorüberhitzungen!
Aber bei seriösen Firmen bekommt man sicher das richtige fürs Geld...

Mein VR6 wurde auf 3.1L aufgebohrt. Mein G60 ist orginal,aber kaputt.

hab nen orig. vr6 bis ich geld habe für nen turbo;)

Ich spare auch für nen Turbo. Ende September kommt er in die Scheune. Mal sehen was ich im Winter mache.

aber aufpassen das dir die scheune nich unterm hintern wegrast
isch habe nen VR aber noch nich viel dran gemacht

Wo soll ich meinen eintragen??? Ex-G60, Umbau auf VR6, 2,8l, MKB: AAA. Der ist nicht orignal und nicht getuned

2.0i 8v mit div. änderungen, chip, nocke, lager, bearbeiteter zylinderkopf, sportauspuff incl. fächerkrümmer, ect.. soll nach zusammenbau um die 140ps bis 150ps leisten... laut tuner.. schauen wir mal ob es klappt..
mfg k.stahl