Kann ich Super bleifrei fahren ?

quark... wenn du nicht grad bei ner freien tankst stellt das kein problem da...

vielleicht hast du dann biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiischen weniger leistung...

Wenn du schon das Tacho mit der digitalen Anzeige hast müssteste an sich Super Plus tanken oder auf ausgedehnte Vollgasfahrten verzichten...

was hat das denn mit dem tacho zu tun???

oder meist du neuer tach = neues modell = optimiertes steuergerät??

So meinte er es bestimmt. Die neueren Motoren sind auf 98 Oktan optimiert.

Hallo.

Wenn alles orginoool ist, dann geht das mit Ausnahme vom A-Bahn-Drücken schon gut. Meiner verbrauchte aber dann geschlagene 3L mehr auf 100km - das rechnet sich dann nicht mehr, ausserdem war die Leistung etwas geringer. Wenn Du was am Motor gefummelt hast, würde ich von 95 Roz absolut abraten! "Normales" SuperPlus ist gut, V-Power bringts da auch nicht mehr (eher weniger, bei mir zumindest).

Mit den neuen Tachos ab Modell 1991 kamen die Superplus-Steuergeräte...

Nimm Superplus, der Preisunterschied ist doch marginal, sicher ist sicher...

Ich fahre seit eh und jeh Super 95 Oktan und habe KEINE Probleme. Fahre auch häufig mal 30km Dauervollgas volles Rohr auf der Bahn und in der Stadt geb ich eh dauernd Stoff und hatte noch NIE Probleme. Allerdings altes Steuergerät.

Meine Erfahrungen mit Super + statt Super: weniger klingeln an Steigungen bei niedrigen Drehzahlen, kaum spürbare Mehrleistung (aber ein bisschen mehr Drehmoment) aber das entscheidende: vorher ca. 11 bis 12 Liter auf 100 km, mit Super + "nur" noch zwischen 8,5 und 9,5 (viel Stadt) Seitdem nur noch Marken Super + (ARAL) (ach ja: neues Steuergerät)

Ähm... Ich will jetzt nicht blöd klingen oder so, aber woher weiß ich denn ob neues oder altes Steuergerät??

Meiner ist EZ 04/1991. Aber das Baujahr steht ja nirgends...

HILFE!?!

Gruß

Stefan

Tach,

ich fahre seit ca. 8 Jahren nur Super, hab fast immer an freien Tankstellen getankt und hab n i e probleme gehabt.
Zwischenzeitlich habe ich Super + probiert und k e i n e n Unterschied zu Super festgestellt.

Gruß Klaus

Tach zusammen,

kleine Anmerkung: Erstzulassung im Fahrzeugschein ist nicht gleich Baujahr.

Der sprit von Freien Tankstellen ist in der Regel eh immer Markenbenzin, desweiteren unterscheiden sich die Markenkraftstoffe nur durch die Zusätze. In Recklinghausen z.B. gibts ne Raffenerie da stehen sie alle in der Schlange, egal ob Shell oder Aral. Mehr gibts ja eh nicht mehr auf dem Deutschen Markt an Markenkraftstoff.

Von Shell V-Power würd ich eh dir Finger lassen. ist ne Verarsche, die bekommen die Oktanzahl selbts kaum in den Griff, und dann soll man dafür so einen Horror Preis zahlen, lachhaft.

Gruß Oxmox

Zitat von Klaus Pudritzke

ich fahre seit ca. 8 Jahren nur Super, hab fast immer an freien Tankstellen getankt und hab n i e probleme gehabt.
Zwischenzeitlich habe ich Super + probiert und k e i n e n Unterschied zu Super festgestellt.

Genauso sehe ich das auch, tanke auch seit eh und je Super und habe keine Probleme. Tanke auch meistens an freien Tankstellen, weil der Sprit ist eh so unverschämt teuer da spare ich jeden cent und außerdem halte ich damit den Wettbewerb in Gange (wichtig).
Allerdings habe ich das alte Stuergerät und kein Tuning am Motor. Anderenfalls ist wohl Super+ angebracht.

hab definitiv einen der letzten G60 und da macht es keinerlei unterschiede ob man nun 95er oder 98er tankt.. rein subjtkiv mein ich, weder am verbrauch noch am anzug noch an der höchstgeschwindigkeit irgendwas aufgefallen. ich denk man merkts eher bei getunten motoren..

aber mein motor hat eh schon n bisschen n rad ab .. (standgas) drum werd ich spritverbrauch wohl ned so beurteilen können *g*)

Warum hat mir das vorher keiner gesagt!
Nee Spaß beiseite,
hatte nur 2 mal 95'er in meinem 91'er drinn.
Damit vibriert der Motor stark und zieht nicht sauber durch.