Kilometerproblem

Ca 2000-3000 km im Jahr, ausschließlich längere Strecken, nur bei schönem Wetter und nur in der Zeit von April bis Oktober

Für die Arbeit nehm ich meinen Golf, der muss ca. 30000 km/Jahr fahren, und das tut es klaglos (übrigens momentan mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 7,5 l/100 km, auch wenn mir das niemand glauben wird....)

Fahre 5-10 Tkm im Jahr am meisten auf der Autobahn längere bis lange Strecken. Im Winter (Dezember-März) fahr ich überhaupt nicht --> Garage

alltagsauto, ca. 10000km im jahr. bin jetzt bei knapp 90000km

April - Oktober ca. 5 -6 tsd km! bei 44 tsd gesamt

Altagsauto ca. 30.000 Km im Jahr mit viel pflege nun schon 220.000 Km runter.
Da er nie verkauft wird ist die Kilometerleistung mir auch egal.

Andreas

102.000km Scheckheftgepflegt! Drum habe ich meinen Corrado im Januar mit 92.000km gekauft im märz zugelassen und jetzt hab ich 102.000km drauf also ich fahr in 3 monaten auch 10.000km!! Naja hoffmeher mal das nicht so weiter geht ist eh nur immer von märz bis oktober angemeldet im winter brauch ich dann auch ne andere kiste weil im winter soll man den Corri nicht fahren soll ja noch lang halten das gute stück!!

Jetziger Tachostand: 125.500 km
Beim Kauf im September 2002 : 119.900 km
Scheckheft gepflegt !!!
Altagsauto.

Fahre seit September '02 die Woche über ca. 130km täglich. Der hat jetzt 88000km runter. Mit ordentlicher Wartung ist das kein Problem! Und dann kommen am Wochenende auch noch die Spatzierfahrten hinzu...

Hab meinen Corri seit sechs Jahren. Seidem gefahrene Kilometer: ca. 17000

Habe ihn mit 42100 KM von ner Frau mittleren alters gekauft.

Zugelassen ist er nur von Mai bis Oktober. Bis jetzt hatte ich in den sechs Jahren 7 Regenfahrten. Der rest nur laengere Strecke und bei absolut schoenem Wetter.

Als Alltagsauto hab ich nen Passat 35i Variant. Na ja, da spare ich mir jeden weiteren Komentar. Trotz moderater 180 000 Km wurde schon fast jedes Teil mehrmals ausgetauscht. (Ich sage nur 6 mal Windschutzscheibe, 5 mal Hinterradlager, die Liste ist beliebig zu verlaengern... )

Gruesse und schoenen abend,

Michael

alltagsauto, jetziger stand: 119000KM, jährlich ca. 15-20 tkm...
gekauft mit 85000...

meiner wird gefahren is schliesslich ein Auto und kein Staubfänger.

ca. 30.000 km pro Jahr, derzeit ~184.000 km, 2. Lader (ohne je irgendeine Überholung gesehn zu haben und der erste wurde von einem Vorbesitzer geschrottet), ansonsten muß ich leider sagen fast alles neu *g*

Is halt ne Sparbüchse.. aber dann lieber fahren und irgendwann nen neuen Motor

Meiner wird ca. 8- 10Tkm/Jahr gefahren.
Derzeitiger km Stand 6000km

mfg
Mike

Meiner hat jetzt schon 198'840 Km Ich gehe mit den öffentlichen Verkehrsmitteln arbeiten, mache aber trotzdem 30'000 Km im Jahr.

Unter der Woche brauche ich den Corri nicht so oft. Corri ist bei mir halt auch ein Winterauto, da fahr ich halt auch im Schnee und in die Berge.

Meiner ist mein Alltagsauto.
Ganzjährig! ca. 13 TKm/Jahr.
Hat jetzt 159.500 Km runter. Vor gut 3 Jahren mit 96.000 gekauft.
Falls von Interesse hier mal ne kurze Aufstellung der Reparaturen (ohne "Tuning")

Km-Stand 100.300:
Kühlsystem
Wasserstutzen
ZusatzWaPu
WaPu ersetzt + Kleinteile

Km-Stand 106.000:
Vorderrad ersetzt (Felge + Reifen)
Achsvermessung + Einstellung

Km-Stand 118.100:
Radlager v. lks. ersetzt
Achsvermessung + Einstellung (Spur + Sturz)
Bremskraftregler eingestellt, (wg. Fahrw.Änd.)

Km-Stand 120.000:
oberer Wasserschlauch ersetzt

Km-Stand 129.800:
Reifen ersetzt

Km-Stand 142.600:
Türgriff Fahrerseite ersetzt + Schließzyl. umgebaut
Klima umgerüstet (R134a) Trockner ersetzt
Auspuff nachgeschweißt

Km-Stand 158.000
Türgriff Beifahrerseite
Lenkstockschalter (Blinkerseite)
Schriftzug vorne, hinten kompl.
(Kuehlregler)
Kühler ersetzt
Füehrungsring f. Lüftermotor
Keilriemen f. Lüftermotor
Kühlerlüftermotor ausgetauscht
Aschenbecher vorne

Km-Stand 159.500
Zündschloß + Zündschalter ersetzt

...alles in allem so ca. 4.200 €
(natürlich nur Original Verschleißteile, Tuning wie Felgen, Auspuff, Rückleuchten, Fahrwerk usw. sind hierbei noch nicht berücksichtigt...)

...sicherlich hab ich noch einige Kleinigkeiten vergessen.
Soll auch niemanden abschrecken, der sich ev. nen Corrado zulegen will.
Aber ich denke, daß gibt mal nen Anhaltspunkt, wenn man sich so ein Auto zulegen will
(und es als Alltagsauto verwendet), was da so alles anfallen kann.

Und demnächst sind Kupplung und Stabibuchsen dran

gut daß man beim corri viel reparieren muss und das des geld kostet is denk ich kein geheimnis und schreckt wirkliche fans auch ned ab +g*

Nö, wirkliche Fand schreckt das nicht ab

Hätte ich nur den Corri, dann müsste er auch 30.000 pro Jahr fahren.
Aber den Golf hatte ich schon, und der Corri ist "zufällig" dazugekommen...........

sorry vorweg, falls sich kemand über das doppelposting wundern sollte (siehe "Hilfe VR6 springt mal an mal nicht")

Aber ich muß meine Liste noch etwas erweitern:
1200 € für neues Fahrwerk...das alte war lebensgefährlich kaputt...
Signalgeber kaputt
Zündtrafo im popo
steht seit gestern wieder in der Werkstatt meines Mißtrauens...500€

...langsam muß ich nen Weg suchen, das Geld selber zu drucken...

Tja...das Risiko hat man, wenn man Corrado fahren will...