Hydroticken

Bin ja kein G 60 Fahrer meine aber mal gelesen zu haben, dass das Tickern auch von den Lagerschalen stammen kann....Bist Du sicher das das Tickern vom Kopf kommt ?

Gruss
Andreas

5W30 ist soweit ich weiß kein geeignetes Öl für den G60. Wenn dann 5W40 oder eben klassisches 10W40.
Ob das allerdings mit dem Öl zusammenhängt Dein Problem kann ich Dir nicht sagen. Ich habe so ein Ticken auch oft, aber eigentlich nur im Winter (habe 5W40 drin).

ich habe auch das tickern. ich reihe mich also hiermit ein...

Bei mir sind´s auch die Hydros, die ich eig. nur kurz beim starken Beschleunigen höre. Ein wenig nervt´s mich schon - hört sich halt irgendwie "verheizt" an. Kann man damit eig. noch lange damit so fahren, oder sollte man die so bald als möglich rausschmeisen?

5W-30 lässt sich genauso gut im G60 fahren wie 0W-30, 0W-40, 10W-40 oder andere Öle. Damit behebst du dein Hydroklackern im besten Falle aber nur temporär, das ist aber der falsche Weg. Passieren tut da aber erstmal nichts...

Habe leider auch seit einiger Zeit dieses tickern, mittlerweile sogar eigentlich immer.

Ich habe mal gehört das die Stössel insgesamt ca. 160 EUR kosten, die Frage ist nur was der EInbau kostet?

Weiß das eventuell jemand?

Ich meine es gibt auch Stössel von Schrick, kennt sich damit jemand aus, Empfehlungen ?

Carsten

Zitat von DeMaddin

Bei mir sind´s auch die Hydros, die ich eig. nur kurz beim starken Beschleunigen höre. Ein wenig nervt´s mich schon - hört sich halt irgendwie "verheizt" an. Kann man damit eig. noch lange damit so fahren, oder sollte man die so bald als möglich rausschmeisen?

Also ohne Dich jetzt beunruhigen zu wollen: Die Hydros hört man normalerweise lastunabhängig, beim Beschleunigen dürften die nicht lauter werden.
Bist Du Dir sicher, dass es nicht evtl. doch die Lager sein könnten?

Die Pleuellager sind gemacht... sind definitiv die Hydros...

stimmer vr6-driver zu: wenn du das beim Beschleunigen hörst kommt es NICHT von den Hydros.
Könnte Beschleunigungsklingeln oder beginnender Lagerschaden sei

Nee, nee... ich weiß, wie sich Hydros anhören. Ist ein helles Tickern...

Hydroklackern ist immer lastunabhängig, nur weil die Pleuellager neu sind heisst das nichts. Eventuell hat die Welle einen weg, da nützen auch neue Lager nichts mehr...

Zitat

Die Pleuellager sind gemacht... sind definitiv die Hydros...

Es gibts auch jede Menge andere Klacker/Ticker -möglichkeiten als die Pleuellager die lastabhängig sind:

Kurbelwellenhauptlager
Nockenwellenlager
Kolbenbolzenlager
Kolbenkipper

Genau- aber eben nicht die Hydros...

vr6-driver
hast du neulich silberne corradospiegel übers ebay verkauft??

@all ich bin der Meinung, man kann schon unterscheiden, ob die Hydros klackern.
Ein Pleuellager klappert ja immer, ein Hydro klickt mal lauter, und gelegentlich auch mal leiser, oder mal gar nicht.
Ausserdem kann man oben mal den Öldeckel öffen...

mic

Zitat von mic

Ein Pleuellager klappert ja immer, ein Hydro klickt mal lauter, und gelegentlich auch mal leiser, oder mal gar nicht.
Ausserdem kann man oben mal den Öldeckel öffen...

Was meinst du damit Öldeckel mal öffnen, habe leider keine Ahnung, denke aber das meine Hydros auch hinüber sind.

Carsten

mic:
nö, über ebay hab ich noch nie etwas verkauft (und auch nicht gekauft)

Carsten K.:
wenn Du den Öldeckel öffnest, dann klackert es lauter

vr6-driver

Ups, ok, danke........

Wenn es etwas anderes ist, wie z.B. Kolbenkipper oder Pleullager nehme ich an wird es dann wahrscheinlich nicht lauter, oder ?

Carsten

Doch, das Geräusch entsteht ja duch Verschleiss. Der Materialverschleiss verursacht Spiel und das aufeinanderschlagen der Teile erzeugt das Klackern. Das wird immer lauter bis es irgendwann ganz knallt