Öltemperatur - Was geht da jetzt ab *GRRR*

Hallo,

bin noch leicht in Rage, aber jetzt frag ich euch einfach mal.

War grad inner Stadt (eigentlich keine Staus, sondern normaler Verkehr), hab nach 20min Fahrtzeit ca. 5min gehalten (im schatten) und dann wieder zurück. Öltemperatur war eigentlich immer im Rahmen (bei diesen Temperaturen halt). Auf einaml, bei 90km/h und 2spuriger Fahrbahn fängt der Wagen an zu Piepen und die Öllampe leuchtet. Öl war mitlerweile auf 132°C oben (hatte letzten Sommer öfters 136°C auf der Bahn bei Vollgas)

Wasser war auch unheimlich hoch. Knappe 120°C!! Nächste Ausfahrt raus und sofort in Schatten gestellt und Haube auf. Lüfter lief in 2.Stufe und eigtnlich alles normal.

Hab dann mal in der betriebsanleitung nachgelesen. Gibt 2 Möglichkeiten:
1.
Zu wenig Öl drinne, dann nur noch langsam weiterfahren und so bald wie möglich Wagen abstellen.
2.
Öl ist genug, dann auf keinen Fall mehr weiterfahren und sofort einen Fachmann aufsuchen.

OK, vor der Fahrt hab ich noch Öl und Wasser geprüft. Alles ok. Außerdem hab ich noch das ResoRohr rausgemacht und seit 6Tagen hab ich ein RS-Kit drinne.

Hab dann etwas gewartet und bin dann vorsichtig heimgefahren. Öl hat er keins verloren (auf meinem Anhalteplatz).
Was könnte das sein. Außentemperatur war zwischen 28 und 31°C!! (laut Anzeige)

Klimaanlage war aus. Außerdem ist mir aufgefallen, dass seit dem ich den schwarzen Temperaturgeber getauscht hab (der alte wollte nix mehr anzeigen) die Wassertemperaturen um ca. 15°C höher liegen als davor!!! Find ich ziemlich beängstigend.

Am DO hab ich vor, den Wasserkühler auszubauen und ihn zu reinigen.

Wieso aber hab ich immer diese verdammt hohen Temperaturen im auto. Hab jetzt schon immer Angst, wenn ich im sommer am Mittag fahren muß!!! Das ist doch nciht normal!!!
So eine Scheisse.

Kann mir jemand helfen, denn in der werkstatt sagen die dann, dass lag an den Außentemperaturen oder des ist bei dem Wagen ganz normal. Sollte das aber normal sein, wird für mich aber ein Hammer, der das Auto trifft auch ganz normal sein. Sorry, aber bisher hab ich wenig Gutes mit meinem Corrado erlebt.

MfG Alex

OK, hab wohl vorhin zu wenig geschreiben

Also, das Öl macht mir an sich ja auch keine Sorgen, da ich wie gesagt schon höhere Temperaturen hatte (allerdings vor dem Ölwechsel). Ich benutze das 10W40 Magnetix (oder so) von Castrol. Sollte eigentlich auch gut sein.

Jetzt zum Wasserkreislauf. Hatte letzten Sommer schon Probleme damit. Mir hats sogar das komplette Kühlwasser rausgedrückt, da ich 210 in voll besetzem Zustand bei 40°C Außentemperatur gefahren bin. Danach dann ziemlich schnell aufn Parkplatz und dann liefs auch schon.
Damals hatte ich auch aufs Thermostat getippt, so wie jeder hier im Forum. Habs auch getauscht, allerdings bei der waPu ne Schraube abgerissen. Also hab ich seit Juli letzten Jahres eine neue WaPu und ein neues Thermostat im Corri. Habs davor auch getestet. Das Alte und das Neue haben wunderschön geöffnet.

Somit war damals schon das Thermostat nicht die Ursache. Ursache hab ich erst beim Klimabefüllen festgestellt. Der lüfter lief nur in erster Stufe, da das Klima-Lüfter-Steuermodul kaputt war. Hatte damals extreme Probleme. Bosch hat mir ein neues eingebaut und seitdem war das Wasser auch im Sommer höchstens bei 110°C und das Öl im Stadtverkehr bei ca. 120°C!
Diese Werte waren für mich OK.

Seitdem hab ich aber nen Ölwechsel gemacht, den blauen Tempgeber und den schwarzen Tempfühler ausgetauscht. Den Blauen nur auf Verdacht und den Schwarzen, weil er kaputt war. (Teilenummer hab ich übrigens hier aus dem Forum erhalten)

CO-Potie ist richtig eingestellt, Zündung hab ich auch im Herbst letzten Jahres kontrollieren lassen und im Februar ist der wagen durch die AU gekommen, also sollte die Lambda auch funktionieren.

Weil hier alle sagen, ich soll langsamer fahren. Wie langsam denn noch. Das Piepen hat angefangen, als ich mit 90km/h im 5.Gang rumgeeiert bin. Und war eh schon rechts. Da gehts nicht mehr viel langsamer (Will ja auch kein Verkehrshindernis sein).

Außerdem, steigt ihr alle aus, wenn eure Temperaturen zu warm werden?? Findet ihr das normal?? Wenn das bei allen Rados so ist, geb ich meinen für 1€ ab!! Da lauf ich ja noch lieber.

Das Piepsen kam übrigens genau vom ÖL. Außerdem hat ja die Ölwarnlampe geblickt.

Jemand sonst noch ein paar Tipps??

Ach ja, wo sitzt eigentlich der Öltempfühler??

Nein, irgendwelche Zusatzinstrumente hab ich nicht. Ebenso hab ich den Öldruckschalter und den Summer noch nicht erneuert. Bis heute war ja auch alles im Lot.

So, war jetzt grad auf ner Testfahrt. Außentemperatur so 20°C bis 25°C! Zuerst locker die Landstrasse entlang. Öl hielt sich meist bei 106°C auf und Wasser war mit 100°C dabei. Allerdings nur im 5.Gang gefahren, aber trotzdem auch über 3000Touren gedreht.

Dann auf die Autobahn. Vollgas! Immer im 4. und 5.Gang. Maximal erreichter Wert war 138°C ÖL! Wasser hielt sich gut bei 100-105°C! Aber, kein PIEPSEN!!!

Als ich dann von der Bahn runter bin, starke Rechtskurve, auf einmal ein Piepsen, war aber bei 126°C. Bin dann noch etwas locker in der Stadt gefahren, aber Öl hat sich bis 110-112°C abgekühlt und Wasser war auch nix kritisch.

Wenn ich mich recht erinner, tratt das Piepsen heut Mittag auch größtenteil in Kurven auf. Einmal in ner ziemlich langgezogenen und das andere Mal in ner recht scharfen. Denk auf Grund meiner Testfahrt von grad eben, dass des was mit der Kurvenfahrt zu tun hat.

Welches Bauteil wäre somit betroffen, oder ist das ganz normal so??