Welche V/Max erreicht ihr mit Eurem G60 oder VR6

G60 mit (zur Zeit wieder) 68er Rad (sonst 65er), asy. Nocke, Fächer & Anlage ab Kat, RS Lader, großer LLK und passender Chip : Tacho schlägt bei 260 an, Motor dreht weiter. Bereifung 9x16 mit 215/40.

Weiß ned was der echt läuft. Laut Tuner müssten es echte 250-260 gehen mit meinem Getriebe !? Begrenzt bei 7.000 U/min im 5-ten.

Die großen Benz, Audis und BMW's mit V-max Begrenzung lassen sich überholen

Mein VR6 ging laut Tacho auch 260 Anschlag mit 9x16 und 214/40. Da hat er so ca. 6.600-6.700 U/min gemacht. Ich schätze mal das waren echt ca. 240 wenns hoch kommt. Mehr nicht.

Erreiche lt. Tacho auch knapp über 240 km/h. (Serien G60 ebene Piste) Allerdings weichen die Tachometer bei hohen Geschwindigkeiten teilweise erheblich ab. Ein Serien G60 wird wohl in etwa die 225 km/h Werksangabe erreichen. Bei Tests von Autozeitungen liefen die G60 Corrados auch schon mal 230 km/h. Dabei darf man aber nicht vergessen, dass die Testwagen von den Autofirmen gestellt wurden. Die suchen sich dann natürlich immer besonders gut gehende Exemplare aus, um sie den Testern zur Verfügung zu stellen. Tests von Sportwagen haben nämlich immer auch etwas mit Prestige zu tun.

Tobi-VW15
100% Zustimmung. Und das ist sicher nicht nur bei Sportwagen der Fall. Welche Marke kann sich heute denn schon ein schlechtes Testurteil erlauben? Ich kann mir vorstellen, daß das zum Großteil auch eine Frage des Geldes ist die die Firma an das entspr. Magazin abdrückt oder welche Werbeverträge da laufen

Servus Leute,

was keiner von Euch bedenkt, ist das ein Motor mit den Jahren und Kilometern Leistung verliert, das ist ganz normal!! Bin aber auch mal gespannt wie mein VR6 der sich grad im kompletten Neuaufbau befindet, läuft. Habe ihn im orginalzustand und unverbastelt gekauft!!

MfG Achim

Nachdem ich jetzt endlich alle Fehler behoben habe läuft mein VR6 laut Tacho bis 260 km/h. Mit der MFA hab ich noch nicht gemessen.

Vorher lief er immer bis 225 km/h und das sehr mühsam. Bei mir hat es am LMM und am Hosenrohr gelegen.

Mein 2.8ter läuft, wenn er sehr gut drauf ist mal 245.
Ich denke die von den anderen angegebenen 260 sind unglaubwürdig,
da 15 ps mehr niemals 15 Khm mehr Endgeschwindigkeit bedeuten.
Mfg
Rocco

Hallo

Ich glaube dran ,ist die regel das sie fast 260 Tacho fahren.

240 G60 serie und 245 2.8 VR6.

Das kann man machen Aber nicht in viele platze G60 habe ich in Deutschland gepruft,aber vr6 shon in polen Aus deutschland habe ich eine foto:

Aber mit lachgas es ist schon kein problem mit platz-16s bis 200km/h

Ein Blick auf die Wassertemperatur... naja 230 zum warmfahren

Wasser anzeige war tot Einen klever mechaniker hat es getotet:(

Ich habe getriebe modifiziert um bessere zeit auf 1/4 mile zu haben: 1,2,3 sehr kurz,4 kurzere und laaange funfte fur schnelle reisen

Ja,ich habe es ein bischen modifiziert Aber nicht 230,es braucht nicht so viel

Wenn mein Kumpel mit seinem VR 260km/h endgeschwindigkeit fährt hab ich ca.240-245km/h. Meiner ist bei 6800U/min bei ca. 270Km/h

aber wohl nur rechnerisch oder??

tomas

Also,

mit meinem Corri G60 (Klima,kleiner LLK,70er Rad+Chip+Hülse) läuft er wenns draussen nicht allzu heiß ist (<=20°C) laut Tacho 245km/h
( schäm )
mit 195/50 15Zoll
Wenn ich hier so lese was andere fahren bin ich ja ein "linkespurblockierer"
tja, man kann nicht immer vorne sein....

aber es reicht zum endspannten reisen

Also da gehör ich wohl dann auch dazu. Mein VR6 (damals Serie) hat lt. Tacho knappe 250 Km/h angezeigt.
Aber ist es nicht eigentlich wurschti, ob nun 235 oder 250 reelle vmax?
Zum "zügigen" Reisen oder zum um-den-Baum-wickeln reicht´s doch allemal.
Übrigens: in meinen Papieren steht als vmax 232 km/h