Sevol. geht immer seltener!

Mal ganz dumm gefragt, Servoöl hast du genug drin ?

Hi, schau Dir mal die Lenkungsgelenkwelle an!
Das ist das Teil zwischen Lenksäule und Lenkgetriebe.
Da kann was locker sein, besonders die Verzahnungen an den Verbindungsstellen.
Kann aber auch was anderes sein.

Ich habe auch so ein Probem. Wenn meiner länger stand, dann kann ich nicht oder schwer nach links lenken. Entweder ich lenke mit Gewalt oder einmal komplett nach rechts und dann in kleinen ruckbewegungen nach links und dann hin und her! Erst nach 500m fahrt funktioniert die Lenkung wieder einwandfrei!!!

Kann es nicht auch sein das der Riemen nicht richtig gespannt ist oder die Feder kaputt ist.

Hi Marcel,
Ich habe das mit der Lenkungsgelenkwelle wegen dem "knacken" geschrieben.
Du hast sicher noch ein anderes Problem.
Mit Deinem Problem habe ich keine Erfahrung.
Du kannst, wie schon geschrieben, nur mal Servoölstand prüfen, ev. wechseln. Keilriemen usw. kontrollieren.
Das nächste wäre dann eine andere Servopumpe, ev. leihweise.
Wenn das nicht hilft, Lenkgetriebe wechseln.

Ich würde auf diese Weise vorgehen, vielleicht hat noch jemand anderes eine Idee??

Grüsse, Steffen!

Ich würde auch erstmal eine neue Pumpe ausprobieren, ein Lenkgetriebetausch (wenn du das nicht selber machst) ist der finanzielle Supergau. Also wenn du alles andere ausgeschlossen hast erneuer mal die Pumpe. In Oberhausen hättest du da eine Hand voll fähige Mechs die sich das ganze Mal ansehen könnten und eventuell Tips geben könnten, also gib dir mal nen Ruck, wir beissen nicht ...

Ja, auch das Lenkgetriebe kannste selber wechseln, ist halt nur etwas derber als andere Defekte. Ich persönlich möchts nicht machen . Und kannst eigentlich nur ein gebrauchtes nehmen, neu sind die Dinger unverschämt teuer...

Hi, also das Lenkgetriebe wechseln ist nicht so schlimm.

Ich selbst habe das mal an einem Golf G60 Syncro gemacht.
Also Getriebe von unten abstützen und den Motorträger zusammen mit Lenkgetriebe ausbauen. Dann Lenkgetriebe wechseln und wieder zusammenbauen. Ich denke, beim Corri ist das genauso.
Anders wird es nichts.

Im Austausch hat mein VR6- Lenkgetriebe ca. 650 DM gekostet.
Beim G60 gibt es übrigens unterschiedliche Lenkgetriebe. Beim kaufen eines gebrauchten aufpassen!!

Aber trotzdem erstmal die Servopumpe prüfen.

Grüsse, Steffen!

Hallo
weil das mit dem Wechsel vom Lenkgetriebe so eine irre Arbeit ist, würde ich kein gebrauchtes Teil einbauen. Das habe ich ein mal gemacht und nach 6 Wochen war das gebrauchte Ding undicht und ich hatte den ganzen Zirkus noch einmal, und die Kosten natürlich auch.

Gruss
HR

hi,

ich denke mal, dass dein lenkgetriebe ne macke hat. pumpe würde ich fast ausschliessen. aber die kannste sicherlich auch prüfen lassen. ein reeller preis bei vw für nen lenkgetriebe incl. einbau sind ca. 1500€ ich habe vor 8 jahren für nen lenkgetriebe (neu) meines sciroccos ca. 1900 dm bezahlt, incl. einbau!
so als tipp...wenn du dir das teil reinmachen lässt, clever bist.....kannste das auch bei der steuer abschreiben....wie das möglich ist?? tja...send mir ne mail und ich sag dirs...ich kann hier ja keine anleitung zum steuerbe*******en hinlegen. *lol*

cu

reiner

Oh zu dem leidigen Thema kann ich direkt was Hinzufügen. Bei mir geht die Lenkung auch schwerer nach Links wie nach rechts. Getauscht worden ist, das Lenkgetriebe, Querlenker, Fahrwerk, Lenkstange, Spurstangenköpfe, sämtliche Stabigummis und das Servoöl. Also bei mir kommt als nächstes die Servopumpe dran!

Lenkgetriebewechsel ist totale schweine Arbeit, du kannst die komplette Achse mit Motor ablassen um das Schei..ding raus und reinzukriegen und gebracht hat es NIX! Achso Spur kannste danach auch wieder einstellen, die Achse kannste nämlich gut in mehrere Richtungen verschieben.

 [ 03 November 2002, 02:09: Beitrag bearbeitet von: Nico 77 ]