Höchstgeschwindigkeit?US G60 begrenzt?

njet.........

cu

joerg

Anderes Getriebe einbauen, oder ?

würde eher sagen, das er mal frei geblasen gehört..................

cu

joerg

Tach,

habe auch einen US G60,der ist genauso lahm,mit Chip und kleines Laderrad. Bei 220 KM laut Tacho tut sich nichts mehr.
Das soll nicht am Getriebe sondern am Steuer-
geraet liegen.

Gruss Klaus

Anderes Getriebe brauchst Du nicht - warum fahren die Golf G60 dann auch so 245?!

Das einzige was beim Corrado öfters passiert, daß er im 5. halt in den Begrenzer fährt. Chip mit andere Drehzahlbeg. und gut.

Toby

Hi,

was für eine Nummer haben eure Steuergeräte? Ich habe das CR, und das ist garantiert nicht bei 215 abgeregelt (mit original-Chip läuft er halt bei 228 in den Begrenzer). Mit Chip und Laderrad sind etwa 400 U/min mehr drin. Vorausgesetzt der Rest stimmt: Lader o.k, Unterdruckschläuche, Lambdawert, Kat. Wenn er bei 5800 zuschnürt, dann stimmt irgendetwas nicht.
Das mit dem Getriebe ist selbsterklärend, man muß halt wissen, ob man Beschleunigung und Durchzug oder Vmax haben will.

Hi,

habe das selbe Problem. Meiner läuft spitze auch nur so 217 km/h, dafür gehen die Usler unten rauf gut ab!
Müsstest dir halt ein deutsches Getriebe einbauen lassen, nur woher nehmen??? Ein vernünftiges versteht sich
Dann bist du in der Spitze schneller, aber wohl untenrum nicht mehr so fit.
Habe das jetzt auch vor, werd mal schaunn, was mir SLS so vorschlägt.....

Vielleicht erst Umbaukit rein, dann deutsches Getriebe, und dann abstimmen lassen.

Was meinen die anderen?

maht wohl mehr sinn nen langen 5ten zu verbauen...

tomas

Würde ich auch sagen was Tomas sagte bzw Getriebe vom deutschen nehmen. Mein damaliger schaffte es auf 225 lt Tacho MFA 224 und wens a bisserl bergab ging dann war bei 235 im bergrenzer schluß
Gruß Sandro

Mein Problem ist nur, dass ich nicht weiß woher ich ein gescheites Getriebe bekomme, was halt nicht zsamm´gfickt ist. Hab da wenig Bock auf Schrottplatz und so.
Einbau soll ja das wenigste sein, jedoch dürdte man für ein vernünftiges Getriebe v. Händler doch schon einiges bezahlen!
Im Schein hab ich auch 225 km/h eingetragen, jedoch läuft er die nicht. Lader ist in Ordnung, liegt dann hoffentlich an der weiblichen Vorbesitzerin

also mein deutscher g60 rennt im 5 gang 235 "laut tacho", und das ohne umbau! leider dreht er nicht weiter als 5000 umdrehungen sonst wäre noch mehr drin..

gruss stony

Die 5000 aber im fünften gang. In den unteren Gängen dreht der höher oder? nicht, dass ich das jetzt falsch verstehe.
Es gab ja da je nach Bj. auch verschiedene Getriebe und Achsübersetzungen für die G60. die alten sind glaub ich etwas länger übersetzt.
Also mein dt. 91er (originaler Motor) läuft im 5. bei 6.100 touren laut tacho 240.
mit mfa habe ich das noch nicht gecheckt. wußte gar nicht, dass das geht. muss ich mal checken...

gruß

chrischan

moin leute also ich hab bei meinen , gemerkt bei 6200 um.mit fünften gan na klar . bin ich schon in bei 220kmh! das ist doch zu wenig oder ! also am motor ist nix alles original nur der g-lader rs2 bearbeitung ! was kann mann den machen das ich auf 240 komme! hab denn getriebe kba atATB drine

grüß cem

Meiner schlägt mit 6.800 U/min bei 260 an. Ist aber ein langes Getriebe. Drehzahlbegrenzer liegt eben bei 6.800 U/min.

Lass Dir nen 5ten Gang berechnen und dann verbauen. Dann passt das.
Bist ja aus Aichach .Da ist doch S-Tec um die Ecke. Die haben mir das auch gemacht. Ich hab nur gesagt wie schnel lder gehen soll und wieviel er bei 100 im 5ten drehen loss.... Meiner dreht jetzt 2.200 U/min.

cem
Kannste auch selber machen, auf das ATB das 5 Ritzel vom AYN z.B. verbauen.
G60, 6200 U/min 195/50/15 mit ATB = ~238 Km/h
mit 5. AYN im ATB = ~ 250 Km/h
mit 5. CEY im ATB= ~ 264 Km/h

http://212.168.18.33/grechner/start.cfm
Ist leider nie fertig geworden der Rechner, aber zum testen recihts.

Also, wenn ich da mal was zu sagen darf, Us G60, der laüft im 5 gang bei 6000 so etwa 225 mehr geht da nicht und den die ganze Zeit mittels nem Chip bei 7000 UPMS drehen zu lassen, das macht der Lader mit Sicherheit nicht lange mit und der Motor auch nicht. Ein deutsches Getriebe ist da schon sinnvoller, ich schaffe auf der Bahn bei 6000 Upm etwa 245 KMH lauf Tacho, die dinger lügen ja meißtens...... Am besten ist natürlich ein US Getriebe , wo nur der 5 Gang vom deutschen ist, da hast du die ersten 4 gänge ne schön kurze Üersetzung und im 5 kannst du dann schön schnell fahren besser geht es nicht.... MFG Sören

od du den lader im dritten bei 7000 laufen lässt oder im 5 ist relativ egal. Der 5 Gang vom deutschen corrado ist nicht mal so interessant eher der vom tdi... hängt aber auch davon ab welche endgeschwindigkeit man haben möchte... Sonst könnte es mit zu wenig motorleistung auch kontraproduktiv werden...

tomas

In welchen Fahrzeugen ist den ein AYN oder CEY Getriebe drin?