Ölverbrauch G60

Hi,
@ Darkstar also das MOS2 is kein besonders gutes Öl ich fahre beimeinem Castrol 0W40 das is top!!! Was mein Ölverbrauch an geht brauche ich so ca. 1-1,5L auf 10.000KM also so gut wie nix.

MFG

Ge-Laden

Zwischen Minimum und Maximum sollte etwa 1 Liter Unterschied sein. Öl vom Liqiu Moly würde ich auch nicht fahren ich kenne keinen Hersteller der das ab Werk in seinen Autos verwendet. Ich empfehle auch Castrol, versuchs vieleicht erstmal mit dem GTX7 (5W40). Ich habe bei meinem G60 mit ca. 130000km kaum messbaren Ölverbrauch (muß bis zum nächsten Ölwechsel (alle 10000km)nicht unbedingt was nachfüllen

Habe bisher 0W-40 Castrol RS, 0W-30 Liqui Moly und 10W-60 Castrol RS gefahren, mit keinem Öl Probleme und null (!!!) Ölverbrauch gehabt...

Sers!

Ich fahre mit Castrol TXT 5W-30!
Der Liter kostet so ca. 25 Öre!
Ölverbrauch? Fehlanzeige! Muss so ca. alle 8000 bis 10.000 km nen Liter nachfüllen! Toi, toi, toi!(dreimal auf holz klopf)

Hakan

Hi!

Es gibt rein vom technisch machbaren her gesehen KEIN Auto auf dem Markt das NULL Ölverbrauch hat....

Das verbrauchte Öl wird bei einigen durch Kondensationsdämpfe ersetzt.

Hi!

Schon mal den Lader überprüft?Vielleicht sind die Wellendichtringe undicht?

MFG

Michael Arndt

Ich habe über Jahre auf verschiedenen Pkw-Typen ausschliesslich Liqui Moly Oele gefahren. Darunter auch drei Mazda RX-7 mit Wankelmotor. Diese Motoren stellen besonders hohe Ansprüche an das Motorenoel.
In dieser Zeit habe ich nie Motorenprobleme bezüglich des Oels gehabt.
Die Firma Liqui Moly liegt Qualitativ auf dem gleichen Nivau wie Mobil,Castrol u.a.
Das die Oele von LM nicht in der Erstbefüllung bei Neuwagen zum Einsatz kommen ist kein Zeichen für mindere Qualität.

Michael

Hi,
ich auch nur gute Erfahrungen mit Castrol GTX7 5W40 gemacht. Fahre das Öl schon seit 7 Jahren oder 130000km und habe keinen messbaren Ölverbrauch. Ausser die Dichtleisten vom Lader sind abgenutzt ( dann ca. 0.2l/1000km ), aber das siest Du ja auch an verölten Druchschläuchen.

Gruss, Matthias

Hi,

ich glaube es hat noch keiner mögliche Gründe genannt : Beim G60 würde ich auf verschlissene Wellendichtringe tippen. Hast Du vielleicht Deinen Lader bei jemandem Unseriösen überholen lassen? Nimm einfach mal den Schlauch hinterm Lader ab, und schau nach, ob alles im Öl badet. Was auch noch sein könnte, ist, das die Kurbwellenentlüftung ne Macke hat, oder Du einfach ne schlechte Kompression im Motor hast.
matze: Die verschlissenen Dichtleisten im Lader verursachen keinen Ölverlust, nur Druckverlust. Du meintest wahrscheinlich auch Wellendichtringe .

Hi,

weiß würde auf verbranntes Wasser hindeuten. Wie sieht denn Dein Öl-Einfülldeckel eigentlich aus? Hat er einen grauen Schleier drauf? Sollte ein grauer Schleier drauf sein, ist die Zylinderkopfdichtung hinüber.
Du kannst auchmal bei laufendem Motor den Ölmeßstab rausziehen, und schauen, ob da Öl-Dämpfe rauskommen - das wäre ein Hinweis auf schlechte Abdichtung zwischen Kolbenringe und Laufbuchse.
Und wie sieht es nun aus im Schlauch und in Deinem Schalldämpfer hinterm G-Lader? Übrigens 1-1,5L ist zuviel - das schreiben zwar die Hersteller immer rein, aber wirklich normal ist das nicht. Ich fülle z.B. kein Öl nach zwischen den Ölwechseln. Aber mann kann es auch positiv sehen: Wenn Du soviel Öl nachschüttest, kannst Du Dir die Ölwechsel fast sparen, nur den Filter immer wieder erneuern . Besser wäre aber, wenig Ölverbrauch und regelmäßige Ölwechsel .