Probleme mit Lackierung !

Sorry, aber es hat schon seine Gründe das der Lacker fürs vorbereiten Kohle verlangen kann Vielleicht nicht fürs cleanen aber für die Ausbesserungsarbeiten nach der Schweißerei. Beim Schweißen wirft sich ja das Blech, das das Problem...musste nacher lange rummurksen das das wieder hinkommt.

Mfg Florz

 [ 28 Januar 2003, 16:16: Beitrag bearbeitet von: Florz ]

Ich denke 800er ist auch nicht fein genug.
Aber es könnte ja auch sein das die beiden Lacke sich nicht miteinander vertragen haben und es deswegen so schlecht aussieht.
Dann ist der Lacker sicher nicht unschuldig, es sei denn Du hast auch noch den Lack besorgt den er draufblasen soll.

Ist ja klar das Grieskirchner Lacker nix können

Nix für ungut

Florz

Also ich hab´ meinen ja auch vor kurzem selber geschliffen, aber von irgendwelchen rauhen Stellen nach dem lackieren hab´ ich noch nichts gesehen...hab´ auch Heckblech clean, Seitenblinker weg und Wischerloch zu. Und 800er
Papier ist völlig ok...

 [ 28 Januar 2003, 17:21: Beitrag bearbeitet von: G-Shock ]

Kann es sein das der Lackierer an diesen Stellen ein wenig mit dem abschliessendem Klarlack gespart hat?

 [ 28 Januar 2003, 18:07: Beitrag bearbeitet von: Grim Reaper ]

Also normalerweiße machen die Lacker bei uns vorher ne Kontrolle, und schauen sich das an wie man es gemacht hat. Nicht umsonst schicken die mich nochmals nach Hause mit dem Teil und sagen das muss noch feiner bzw. glatter werden.
Für mich war das Teil schon Aalglatt - aber für den Lacker nicht glatt genug. :eek:

Schon möglich er ein bischen gespart hat mit klarlack, 800er war jedoch völlig ausreichend... Ich würde jetzt halt versuchen mit 2000er papier aufzuschleifen, und dann mit paste alles wieder fein polieren, sollte eigentlich reichen. du musst einfach aufpassen dass du nicht bis auf die farbe kommst, sonst kannst du gleich alles nochmal spritzen (lassen)... Auch ein guter tip ist, du fragst zuerst einen anderen lackierer (andere werkstatt), der sieht das auch wieder mit anderen augen...

Also wenn ihr alle sagt das 800er ausreicht, dann glaub ich euch das natürlich. Aber in meinen Büchern steht überall man sollte 1000er zum Anschleifen nehmen.

Völlig ausreichend war auch ein bischen übertrieben, so ab 800 ist tip top!
Was hast du denn überhaupt für eine Lackfarbe? metallic?

warum hat er nicht Probegespritzt ???

Hi,
ich glaube zu wissen was da passiert ist, das Problem hatte ich auch schon:
Die gespachtelten Stellen sind an den Rändern rauh geworden. Irgendwie verträgt sich nicht jede Spachtelmasse mit jedem Lack.
Ich habe später immer vor dem Lackieren alles komplett mit Füller gespritzt und nochmal angeschliffen. So hat es geklappt.

Oder man deckt die Spachtelstellen ganz dünn mit Grundfarbe aus der Sprayflasche ab, das hat auch funktioniert.

Oder, wie der Lackierer sagte, die untere Farbe hat sich mit dem neuen Lack nicht vertragen.

Das ist sehr ärgerlich,
hätte der Lackierer eigentlich wissen müssen....

Grüsse, Steffen!

 [ 29 Januar 2003, 00:18: Beitrag bearbeitet von: Steffen G ]

Hab mir jetzt nich alles durchgelesen hier. Nur soviel vorweg, 800er reicht vollkommen. Hab das gleiche mit meinem Auto durch, hab geklagt, erste runde gewonnen aber jetzt gehts erstmal ine zweite runde. Egal wat se dir erzählen, sie haben den auftrag angenommen, haben es schlecht gemacht und sind nun verpflichtet es nochmal zu machen oder es auszubessern. Und nich abwimmeln lassen mit dem spruch "es wäre deine schuld weil du die vorarbeiten schlecht gemacht hast" das zieht vor gericht nich. Zumindest wars bei mir so. Also mal nen wort mit nem anwalt geredet oder die lacker mal angesprochen

Hab´ heute nochmal mit meinem Lacker gesprochen, der meinte es könnte auch sein dass zuviel Klarlack drauf war oder der Lack Feuchtigkeit aufgenommen hat. Das die Lacke sich nicht vertragen glaubt er allerdings nicht, sowas könnte zum Beispiel nur bei älteren US-Fahrzeugen sein, bei der heutigen qualität der Lacke auch nicht. Obwohl die Spies&Hecker Lacke die VW verwendet wohl auch nicht so der Hit sein sollen...

Bei mir wars so, das der füller nachgegeben hatund man dadurch blasen aufen lack hatte. oda so.