Man kann es kaum glauben, wie es das Management (BBS / KW) geschafft hat, diese Firma mit einem sehr guten Ruf, internationalen Vorzeigekunden, Erstausrüsterverträgen geschafft hat in die Insolvenz zu gehen. Das ist echt eine bemerkenswerte Leistung! 
Die hätten doch wenigstens für die Corrados noch ne Sonderserie auflegen können. 
Info / Quelle: schwarzwaelder-bote.de
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Daumen drücken, dass BBS bestehen bleibt. Es wäre echt schade, wenn ein weiteres Traditionsunternehmen vom Markt verschwindet. Nach der Übernahme durch KW war ich der Meinung, dass es nur bergauf gehen kann.
Die hätten doch wenigstens für die Corrados noch ne Sonderserie auflegen können.
Ich war nach dem Gespräch mit einem BBS-Mitarbeiter auf der EMS 2021 guter Hoffnung, dass sie die alten RS neu auflegen. Aber so wird es wohl nichts mehr...
Verstehe ich es richtig, dass BBS nun endgültig Geschichte ist, zumindest in der bisherigen Form?
Hi,
BBS war ja bekannt, dass sie in den letzten Jahren mehrfach den Besitzer gewechselt hatten. Kann mir aber trotzdem nicht vorstellen, dass so ein ruhmreicher Hersteller und Name einfach verschwindet.
Das Gleiche und evtl. noch mehr gilt mA. nach für Recaro als Hersteller von den besten Autositzen der Welt.
Don Emilio Wenn ich es richtig verstehe, geht es vor allem um den Gründungsstandort in Schiltach.
Was bleibt ist das Werk in Japan und BBS Motorsport in Haslach - eine Tochterfirma von BBS Japan.
Dort werden hauptsächlich die hochwertigen Schmiedefelgen hergestellt. So ganz ist BBS also noch nicht aus dem Rennen.
"Nur" der traditionsreiche Standort Schiltach ist eben Geschichte.
Der Aftermarket-Bereich ist eben extrem geschrumpft - wann habt ihr das letzte Mal neuere Autos mit Zubehörfelgen im Straßenbild gesehen? Und BBS konnte vermutlich einfach nicht so günstig fertigen wie andere Werke in der Türkei, China etc. So kamen auch keine wirklichen Neuheiten oder Retrofelgen zustande, die sich der Endkunde leisten wollte.
Der Markenname an sich wird wahrscheinlich nicht komplett aussterben. BBS Motorsport stellt nur Felgen für den Motorsport her. Also für den Ottonormalverbraucher eher uninteressant. Werden überhaupt Felgen aus Japan nach Deutschland importiert? LM und Super RS vielleicht, aber sonst?
Den Preis der Felgen sehe ich hier auch als Hauptproblem. Ich denke schon, dass viele bereit wären mehr dafür zu bezahlen als für Billigkopien. Aber eben nicht das was aktuell verlangt wird.
Don Emilio
……Der Aftermarket-Bereich ist eben extrem geschrumpft - wann habt ihr das letzte Mal neuere Autos mit Zubehörfelgen im Straßenbild gesehen? ……
Ja, und erschwerend kommt hinzu, dass die Räder von den Fahrzeugherstellern oft nicht mehr so grauslich sind und die Räder als Sonderausstattungen scheinbar für viele Käufer attraktiv sind.
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