Türdichtung, Gebläseöffnung im Windlauf, Schiebedachablauf, die drei Optionen 
Türdichtung:
1.) Gummidichtprofil an der Karosse rundum.
2.) Dichtfolie in der Tür intakt. Vorhanden? Ohne Löcher und Ritzen?
Türdichtung, Gebläseöffnung im Windlauf, Schiebedachablauf, die drei Optionen
Verstanden, bis auf die Gebläseöffnung im Windlauf.... wo soll die denn sitzen?
Türdichtung:
1.) Gummidichtprofil an der Karosse rundum.
2.) Dichtfolie in der Tür intakt. Vorhanden? Ohne Löcher und Ritzen?
Ok. Es gibt einiges zu prüfen? Danke!
Grüße, Uwe
Türdichtung, Gebläseöffnung im Windlauf, Schiebedachablauf, die drei Optionen
Verstanden, bis auf die Gebläseöffnung im Windlauf.... wo soll die denn sitzen?
Er meint im Wasserkasten.
Haube auf -> oben links unterhalb der Scheibe ist eine schwarze Plastikverkleidung (links neben dem Motor-Steuergerät) Da ist der "Eingang" vom Innenraum-Gebläse.
Wenn der Ablauf von dem Wasserkasten verstopft ist oder bei Regen kann dort Wasser reinkommen.
Alles anzeigenVerstanden, bis auf die Gebläseöffnung im Windlauf.... wo soll die denn sitzen?
Er meint im Wasserkasten.
Haube auf -> oben links unterhalb der Scheibe ist eine schwarze Plastikverkleidung (links neben dem Motor-Steuergerät) Da ist der "Eingang" vom Innenraum-Gebläse.
Wenn der Ablauf von dem Wasserkasten verstopft ist oder bei Regen kann dort Wasser reinkommen.
Ah, alles klar. Schau ich auch nach. Sollte aber sauber sein.
Ich muss mich mal mit den Abläufen des Schiebedaches beschäftigen. Da gibt es hier ja auch Beiträge zu, wie man die sauber hält. Ich schau mal, ob ich die finde.
Danke Günter.
Ich tippe mal auf die Türfolie.
Ich tippe mal auf die Türfolie.
Ja, ich werde mal bei Gelegenheit die Türverkleidung abbauen.
Bekommt man die Türfolie eigentlich noch irgendwoher?
Original nicht, bei omecar.de zum Zuschneiden (17,60 €). Ich habe mir eine top erhaltene Originale geholt bei ebay. Einfach mal schauen.
Ich denke ehr ehr die Schaumstoff Dichtung unter dem Lufteingangs Sieb im Wasserkasten ist hin.
Ich denke ehr ehr die Schaumstoff Dichtung unter dem Lufteingangs Sieb im Wasserkasten ist hin.
Na, da hab ich ja was abzuarbeiten 
Freue mich aber sehr über die vielen guten Hinweise.
Tolles Forum!
Hi,
könnte mir vorstellen, dass man die Ursache einkreisen kann. ZB. nur die Tür bewässern. Wenn's dann wieder im Fussraum nass wird kann man sich auf die Türabdichtung konzentrieren usw.
Hi,
könnte mir vorstellen, dass man die Ursache einkreisen kann. ZB. nur die Tür bewässern. Wenn's dann wieder im Fussraum nass wird kann man sich auf die Türabdichtung konzentrieren usw.
Gute Idee!
Ich denke ehr ehr die Schaumstoff Dichtung unter dem Lufteingangs Sieb im Wasserkasten ist hin.
Gäbe es dafür Ersatz oder muss man sich die Dichtung zurecht schneiden?
Wenn du die Tür prüfst mach sie auf und wässere die Scheibe von außen. Damit ersparst du dir das langwierige trocknen vom Innenraum.
Da ich nen recht neuen Filtereinsatz anstelle des Gitters habe stand ich noch nicht vor dem Problem mit der überalterten Dichtung. Würde wenn aber was zum selber schneiden nehmen. Ähnlich den Klappen vom Gebläsekasten.
Die Dichtungen für das Laubschutzgitter gibt es noch bei Classic-Parts und eine Repro bei Werk34 zu kaufen.
Link zu Classic-Parts
Link zu Werk34
Die Dichtungen für das Laubschutzgitter gibt es noch bei Classic-Parts und eine Repro bei Werk34 zu kaufen.
Link zu Classic-Parts
Link zu Werk34
Danke!
Danke sehr
Wenn du die Tür prüfst mach sie auf und wässere die Scheibe von außen. Damit ersparst du dir das langwierige trocknen vom Innenraum.
Da ich nen recht neuen Filtereinsatz anstelle des Gitters habe stand ich noch nicht vor dem Problem mit der überalterten Dichtung. Würde wenn aber was zum selber schneiden nehmen. Ähnlich den Klappen vom Gebläsekasten.
Super Tipp mit der Tür. Werde ich testen ! Danke!
Die Abläufe im Wasserkasten müssen nicht mal sonderlich durch Laub etc. verstopft sein. Wenn man das Fahrzeug an einer blöden Stelle bei Regen parkt und zuviel Wasser auf einmal im Bereich Windlauf abgeleitet werden muss, kann es auch sein, dass es die Abläufe links und rechts nicht mehr schaffen, das ganze Wasser auf einmal abzuleiten. Hatte mal meinen Golf 2 (ist ja hier genauso gebaut) in der Arbeit zu nah am Gebäude geparkt. Am Gebäude wurden vom Hausmeister schon länger die Dachrinnen bzw. die Abläufe in die Fallrohre nicht gereinigt. Also gingen die Dachrinnen über und das Wasser lief wohl direkt an der Fasadenkante runter. Ich stand dummerweise direkt darunter. Als ich später wegfahren wollte, bemerkte ich den nassen Beifahrerfussraum. Ich dachte zuerst, es wäre der Wärmetauscher. Die Flüssigkeit hatte aber Gottseidank nicht die schmierigen Eigenschaften von Glykol. Es war nur Wasser
. Ich hatte das runterlaufende Wasser ja selbst nicht gesehen. Deshalb bemerkt man ja nicht gleich die Zusammenhänge. Ab einer bestimmten Wassermenge machen sich sicher auch zu alte Dichtungen um den Luftfilter oder das Gitter bemerkbar. Bei wirklich zu viel Wasser hilft aber auch die beste Dichtung nicht mehr wenn das Wasser direkt durch das Sieb läuft. Da würde der Filter in Wasser getränkt wohl kurzfristig noch mehr abdichten 
.
Wegen der Türfolie würde ich mir weniger Gedanken machen. Die ist doch nur dafür da, weil das relativ wenige Wasser, dass doch noch an der Fensterschaftdichtung an der Fensterscheibenunterkante zur Tür hin eindringt nur durch die Tür hindurch laufen zu lassen und nicht in den Innenraum. Wobei das Wasser auch ohne der Folie eher direkt durch die Tür laufen würde. Weil das Wasser ja grösstenteils auf der Scheibenaussenseite ablaufen würde. Die Folie hat wohl mehr Dämmfunktion oder auch wegen der reinziehenden Luftfeuchtigkeit und Kälte. Wichtig natürlich, dass man die Abläufe an der Unterkante der Türen auch mal kontrolliert und reinigt. Wenn die verstopft sind, kann das Wasser auch in den Innenraum eindringen. Dann muss das Wasser aber schon fast in der Tür drin stehen.
Die Abläufe im Wasserkasten müssen nicht mal sonderlich durch Laub etc. verstopft sein. Wenn man das Fahrzeug an einer blöden Stelle bei Regen parkt und zuviel Wasser auf einmal im Bereich Windlauf abgeleitet werden muss, kann es auch sein, dass es die Abläufe links und rechts nicht mehr schaffen, das ganze Wasser auf einmal abzuleiten. Hatte mal meinen Golf 2 (ist ja hier genauso gebaut) in der Arbeit zu nah am Gebäude geparkt. Am Gebäude wurden vom Hausmeister schon länger die Dachrinnen bzw. die Abläufe in die Fallrohre nicht gereinigt. Also gingen die Dachrinnen über und das Wasser lief wohl direkt an der Fasadenkante runter. Ich stand dummerweise direkt darunter. Als ich später wegfahren wollte, bemerkte ich den nassen Beifahrerfussraum. Ich dachte zuerst, es wäre der Wärmetauscher. Die Flüssigkeit hatte aber Gottseidank nicht die schmierigen Eigenschaften von Glykol. Es war nur Wasser
Wegen der Türfolie würde ich mir weniger Gedanken machen. Die ist doch nur dafür da, weil das relativ wenige Wasser, dass doch noch an der Fensterschaftdichtung an der Fensterscheibenunterkante zur Tür hin eindringt nur durch die Tür hindurch laufen zu lassen und nicht in den Innenraum. Wobei das Wasser auch ohne der Folie eher direkt durch die Tür laufen würde. Weil das Wasser ja grösstenteils auf der Scheibenaussenseite ablaufen würde. Die Folie hat wohl mehr Dämmfunktion oder auch wegen der reinziehenden Luftfeuchtigkeit und Kälte. Wichtig natürlich, dass man die Abläufe an der Unterkante der Türen auch mal kontrolliert und reinigt. Wenn die verstopft sind, kann das Wasser auch in den Innenraum eindringen. Dann muss das Wasser aber schon fast in der Tür drin stehen.
Hallo Tobias,
vielen Dank, dass Du Dir die Zeit für die Antwort nimmst. Ich finde Deine Beschreibung auch sehr nachvollziehbar. Insbesondere, weil das Thema immer nur nach einem Besuch einer Waschanlage auftritt. Wo also relativ viel Wasser und auch mit Druck gearbeitet wird. Ich denke, dass werde ich mir am Wochenende mal zuerst vornehmen.
Liebe Grüße
Uwe
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