Bodendämmung

klebe alle mit betummatten aus, das sollte auch helfen.

Hallo!
Also die originalen bekommst du nachwievor bei VW.
Teilenummern für die unter den vorderen Sitzen: 191 863 919 D und 191 863 920 D
Für unter die hinteren: 1L0 863 955 und 1L0 963 956

Alternativerfahrungen habe ich leider keine für dich...

Wenn es ein bissel teurer sein darf, dann hol dir beim Carhifi-Fuzzi deiner Wahl ein paar Quadratmeter Alubuthyl. Es gibt nichts besseres, kostet so ca. 25 Euro pro QM.

Zitat von v6-racer

Ich war heute beim Freundlichen...Die Dämmmatten gibts nur noch für die Beifahrerseite.
Macht ja nicht wirklich viel.Hab einfach 2 bestellt....

Du weisst aber schon das du durch das zurechtschneiden ne Menge Fläche verlierst und stückeln dem Dämmeffekt schadet?

Stell dir den Unterboden deines Autos wie eine Membran eines Lautsprechers vor, nichts anderes ist er nämlich. Die Vibrationen des Motors und die Anregungen des Fahrwerks werden durch den Rohbau weitergeleitet und in den Innenraum abgestrahlt.

Man spricht hier auch von Körperschall und Luftschall. Die originalen Fußmatten mit ihren Textilfasern dämpfen nur die Lautstärke, wie wenn du ein Kissen vor einen Lautsprecher hältst. Es wird eben ein wenig leiser, aber die Störgeräusche sind noch da. Die Wirkung wird umso schlechter wenn du an der Dämmfläche rumschnibbelst, wie du jetzt verfahren musst um die rechte Matte links einzupassen.

Alubuthyl geht einen besseren Weg. Die Abstrahlung der Störgeräusche wird dadurch verhindert, daß die Schwingung des Unterbodenblechs verhindert wird. Praktisch wird das Blech durch die Auflage verstärkt, was die Eigenresonanzfrequenz nach unten hin verlagert.

Ich habe nach dem Wärmetauscher defekt in meinem roten nicht nur die gammligen Matten getauscht sondern auch den Unterboden mit Alubuthyl verkleidet. Ergebnis ist ein Geräuschlevel auf dem Niveau einer S-Klasse.
Jetzt hört man also nur noch den schönen, satten Klang des VRs mit seiner Hartmann. Herrlich...

Kostenpunkt für den kompletten Innenraum sind ca. 150 Euro. Und natürlich einiges an Arbeit, d.h. zuschneiden, anpassen, reinigen und Blech sowie Alubuthyl vor der Montage mit Fön erhitzen.

Alubuthyl-matten sind absolut zu empfehlen gibt es inzwischen aber auch Qualitätsunterschiede, z.B. Dicke und Verarbeitungsmöglichkeiten.

Es gibt z.B. schon die Alubuthyl matten welche man nicht erhitzen muss wenn man ein wenig Angst um seine Finger hat ;), sonst sind Handschuhe zu empfehlen.

Aber die Wirkung von einer Lage auf dem Unterboden muss ich mir auch mal anhören Ralf.

Hat jemand von Euch den kompletten Fußraum im Corrado schon mit Alubutyl ausgelegt? Würde gern wissen wieviel qm ich dafür ungefähr benötige.

is dieses Alubutyl das zeug was man z.b. in den ganzen Ami-Schraubersendungen sieht? also bsp. Overhaulin?

weil das wolte ich auch gerne einmal testen welche Stärke solte man am besten verwenden von dem Material damit es auch wirklich etwas bringt?

Zitat von GeSixty

Hat jemand von Euch den kompletten Fußraum im Corrado schon mit Alubutyl ausgelegt? Würde gern wissen wieviel qm ich dafür ungefähr benötige.

Schau mal in mein letztes Posting, da steht es doch schon. Ich habe gute 6qm verarbeitet, wobei man natürlich auf die Qualität von dem Material achten sollte.

Danny

Ich wurde von der Materialstärke bei 2mm bleiben, die günstigeren mit 1,6 sind nicht so prall.

muss es den Alubutyl sein also mit Alu kaschierung? oder sind die normalen Car-Hifi Bitummatten auch Geeignet dafür?

Der Effekt ist mit Alubutyl definitiv stärker als mit normalem Betum!

Kommt also eher auf deine eigenen Wünsche an!

Und ein Muss ist gar nichts... du musst nur STERBEN, irgendwann!

das stimmt allerdings

Zitat von dark_reserved

muss es den Alubutyl sein also mit Alu kaschierung? oder sind die normalen Car-Hifi Bitummatten auch Geeignet dafür?

Bitumen ist dicker, schwerer und ineffektiver. Im Prinzip altes Zeug. Klar ist das billiger, aber wenn ich mir so viel Arbeit mache, dann spare ich mir doch keinen ab wegen den 50 Euro Unterschied.

aber schwerer is doch gut, desto weniger kann schwingen ?

Also dem stimme ich nicht zu, denn je nach Oberflächenbeschaffenheit und je nach Material kann auch ganz schwer ganz durchlässig sein...