2.500,-- € Abwrackprämie für "Altautos"

Zitat von brainstormer77

Wenn, nicht 50%, dann eben 40 %, laut Eurotax 40 % Wertverlust nach 3 Jahren für einen 5er TDI. Dann bist Du bei optimitsischen 17000 € Neupreis für den TSI bei einem Wertverlust von 6800€.

Die 6,1 Liter erscheinen mir beim Gölfchen sehr optimistisch, Focus hat ihn mit 7,7 gefahren, meinen G60 fahre ich im Alltag zwischen 8,5 und 9, da habe ich oben den Golf also schon fast zu gut hingestellt mit 7,5 zu 9,5.

Das heisst selbst wenn man jedes Jahr 1000 Euro in den Corrado ballert, legt man immer noch drauf.

Sicher mag es den ein oder anderen geben, für den sich das rechnet.
Die Große Masse ist es nicht. Es gibt nichts billigeres als ein altes Auto, was in Schuß ist zu fahren bis es nicht mehr kann oder man es partout nicht mehr will.

Und noch schlimmer ist, wenn die Kameraden dann anfangen vorzubeten, dass das neue Auto viel ökologischer sei.

So, nun ist'S gut ich geh mal pennen.
Angenehme Nachtruhe

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sehe ich genauso...der Wertverlust ist wahnsinnig hoch bei neuen Autos. Das trifft speziell auf ausländische Fabrikate zu.Das sehen nur die meisten Leute nicht. Da wird man dann auf der Arbeit angesprochen, ob es nicht wahnsinnig teuer sei ein 15 Jahre altes Auto zu fahren. Da müsse doch ständig was dran kaputt sein und unter 10 l könnte man doch bestimmt nicht damit fahren. Naja ich mache mir jedes Mal bei solchen Aussagen die Mühe und rechne dem Kollegen den Wertverlust seines Neuwagens in den ersten 3 Jahren vor...danach relativiert er seine Aussage meistens...

Ich persönlich finde es sehr schade, das massenweise Automobiles Kulturgut in die Presse wandert, nur um irgendwelche gesichtslosen asiatischen Billighobel zu kaufen. Wenn jemand wieder ein deutsches Auto kauft, dann soll er es tun wenn er mag. Aber mit deutschen Steuersubventionen die ausländische Industrie zu unterhalten, finde ich einen Skandal!

Abgesehen davon sollte sich jeder Neuwagenkäufer bewusst sein, daß die heutigen Fahrzeuge niemals mehr die Qualität erreichen, welche sie Anfang der 90er hatten. Oder glaubt hier ersthaft jemand, das ein neuer Golf so lange lebt wie unsere Corris? Unser Passat ist 1,5 Jahre alt und fängt schon langsam an mit kleinen, nervigen Elektronikschwächen. Ich denke genau das ist die Achillesferse der neuen Autos.

Klaus_Admin
Ich kann mir nicht vorstellen das ein Auto von dir wirklich einen schlechten Zustand hat. Ich habe ja vor kurzem meinen 2.0er verkauft, das Ding wurde mir förmlich aus der Hand gerissen. Geh mal in die Garage und schaue seine großen, traurigen Backsteinaugen an und sag mir dann immer noch du willst ihn zerbröseln lassen. Ich sag mal du bringst es nicht über Herz!

Zitat von Klaus

Zitat von brainstormer77

Wenn, nicht 50%, dann eben 40 %, laut Eurotax 40 % Wertverlust nach 3 Jahren für einen 5er TDI. Dann bist Du bei optimitsischen 17000 € Neupreis für den TSI bei einem Wertverlust von 6800€........

Das sehe ich anders. Der Wertverlust von 40% muss ja vom Neuwagenlistenpreis berechnet werden. Also 22.000,- minus 40% ist 13.200,-. der tatsächl. Kaufpreis betrug aber 17.000,- das heiß ein hypothetischer Verlust in 3 Jahren von 3.800,- und nicht 6.800,- Euro.
Damit sieht dieses Beispiel schon wesentlich freundlicher aus.

Allerdings ist zu befürchten, dass durch die günstigeren Neupreise auch die Gebrauchtwagenpreise sinken. In den USA haben die Rabattschlachten der letzten Jahre zu einem massiven Verfall der Preise für Gebrauchte geführt.

Die Älteren von uns erinnern sich vielleicht noch, als Mitte der Siebiger die ersten Grauimporte bei Motorrädern auf den Markt kamen - plötzlich war eine neue Honda, Kawa usw. importiert aus GB billiger als eine zwei Jahre alte aus D.

Hallo zusammen !

leider muss ich mich auch mit dem Thema abwracken beschäftigen und befinde mich mit meinen 1992er 16V Corrado in einem Dilemma.

Bin zu dem Corri gekommen wie die Jungfrau zum Kind :D, habe das Autochen in den 3 Jahren in denen ich es jetzt fahre aber dann lieben gelernt und es erfüllt im Prinzip total meine Bedürfnisse.

Nun steht TÜV an, ich brauch nen neuen Mitteltopf, vermutlich auch neue Stossdämpfer hinten, hier ne Kleinigkeit, da ein Radlager, und weil ich kein Schrauber bin und auch privat keinen kenne muß ich das in der Werkstatt machen lassen, Kostenpunkt summa summarum wohl 750-1000 Euro.

Irgendwo fände ich - auch als nicht eingefleischter Corrifan - es total schade den Wagen abzuwracken, allerdings bin ich unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten ja fast dazu "gezwungen", da ich für das Auto im jetzigen Zustand wohl nirgendwo +2500 Euro bekommen.

Dummerweise hab ich jetzt auch kein Riesenbudget, brauche/will als Wenigfahrer eigentlich keinen Neuwagen, die günstigen Modelle in meiner Preisklasse gefallen mir nicht, und außerdem hab ich halt auch keine +15K Euro locker für ein neues Auto, daß mir dann auch gefallen würde.

Jetzt zermarter ich mir in letzter Zeit schon den Kopf, überlege hin und her,
was wohl die beste Lösung wäre.
Da würde ich das Auto lieber jemand für 1500 Euro geben, der damit umgehen kann und ich bin nicht auf nen blöden Neuwagen festgelegt.

OT: vielleicht findet sich im forum jemand der dir die Arbeiten günstiger machen kann als inner Werkstatt.

andreas

Hat mittlerweile jemand seinen Corrado Abgewrackt?
Bin immer noch am überlegen da ich ihn eh verkaufen wollte. Nur bekomme ich keine 4500€ (2500€ Abwrack + 2000€ Umweltpremie) dafür. Ist zwar schade um Ihn aber alles andere währe wohl ein Verlustgeschäft

Zitat von Power-Corrado

Hat mittlerweile jemand seinen Corrado Abgewrackt?
Bin immer noch am überlegen da ich ihn eh verkaufen wollte. Nur bekomme ich keine 4500€ (2500€ Abwrack + 2000€ Umweltpremie) dafür. Ist zwar schade um Ihn aber alles andere währe wohl ein Verlustgeschäft

Scheiß doch auf die paar Euro, lass das Auto am Leben!

Zitat von Power-Corrado

Hat mittlerweile jemand seinen Corrado Abgewrackt?
Bin immer noch am überlegen da ich ihn eh verkaufen wollte. Nur bekomme ich keine 4500€ (2500€ Abwrack + 2000€ Umweltpremie) dafür. Ist zwar schade um Ihn aber alles andere währe wohl ein Verlustgeschäft

Diese Frage sollte sich ERST stellen, wenn du auch ohne Abwrackprämie vor hattest, einen Neuwagen zu kaufen. Denk an den exorbitant hohen Wertverlust usw.
Ich kann nicht verstehen, wie naiv gerade die halbe BRD an die Sache ran geht... Und dann diese Lockversuche mit den Prämien...
Jeder mit mehr als 3 Hirnzellen..., aber ich schweife ab.

Stimmt Ralf ist auch schade um denn Corrado aber der unterschied zum normalen Verkaufspreis sind ca.2000. Naja ob du es schlau oder nicht findes Christian ist nicht die Frage gewesen und ist mir ansich auch egal Nur mal soviel der Wertverlust im ersten Jahr ist nicht wirklich hoch wenn Du das Auto mit Prozenten bekommst. naja ....

Zitat von Power-Corrado

Nur mal soviel der Wertverlust im ersten Jahr ist nicht wirklich hoch wenn Du das Auto mit Prozenten bekommst. naja ....

Die Macht der Werbung...
Mehr gibts da nicht zu sagen...

nenne mir einen vernünftigen grund der dagegen spricht? Bitte mit sinn denn jeder versteht

Wie schon einmal gesagt, wirken sich hohe Nachlässe bei Neuwagen - sei es als Rabatt, oder als "Umweltprämie" - auf die zukünftigen Gebrauchtwagenpreise aus. Dies wird also zu einem höheren Wertverlust wie bisher führen. Wer das nicht glaubt soll sich mal die Preisentwicklung auf denm US - Markt der letzten Jahre ansehen.

Was ja auch logisch ist.....

Ok das ist klar wird nächstes Jahr wohl schwer sein ein Auto zu verkaufen. Nur wenn man selber ein neues haben will bekommt man es doch auch nie wieder für das Geld.

Zitat von Klaus

Vielleicht lasse ich für den VR6 nächste Jahr mal wieder ein Wertgutachten erstellen.
Der 95er 2.0 ist aber fast ein Abwrackkandidat. Der würde nur dann deutlich über die 5000 Euro kommen wenn ich auch was investiere.

Also zufälligerweise wollte ich mir noch einen originalen silbernen Corrado in die Garage stellen. Die Abwrackprämie wäre er mir schon wert und den Rabatt von VW gibts ja sowieso