20-Jahre Corrado und wo ist der Rost?

Ich dachte bis vor wenigen Tagen, daß meiner vom Rost verschont werden würde. Wird seit 9 Jahren ja auch nur noch bei schönem Wetter bewegt. Dann habe ich eine kleine Blase am linken hinteren Radlauf entdeckt. Da werde ich mittelfristig was machen müssen.
Ob er sonst rostfrei ist ? Keine Ahnung. Zumindest habe ich an keiner der von meinem Vorrednern genannten Stellen Rost finden können.

Gruß.........

an meinem VR6 habe ich noch keinen Rost gefunden aber der 2.0 Liter hat schon gut gerostet!

kein einziger Rostfleck. Geht natürlich nur mit viel Pflege. 1mal im Jahr Hohlraumwachs. Wöchentlich wird er gewaschen und 4 mal in der Saison gewachst. Er wird auch nicht im Winter gefahren und steht in der Garage.

Beim Goldenen ist kein Rost zu finden. Hab alles abgeschliffen und nirgends war was dran. Naja, jetzt steht er auch schon fast permanent 4 Jahre in der Garage und ist eh nur zur Saison angemeldet. (BJ.91)
Beim Schwarzen sind die Vorbesitzer nicht grad gut mit umgegangen.
Am vorderen Scheibenrahmen in der Mitte vom Dach,
Radlauf hinten rechts (Unfallschramme),
unter der Batterie (Säurebedingt),:(
Hecklappe rechts bei Rücklicht ne kleine Macke,:(
unter der Kennzeichenblende weil jemand die Plasteblende mit 2 Blechschrauben links und rechts unten ins Blech festgeschraubt hat. (BJ.88 )
Sonst alles im grünen (schwarzen) Bereich.

Wird natürlich ein schwerer Vergleich hier. Ein normales Auto fährt den Winter durch, steht auf der Straße und wird ab und an mal durch die Waschanlage gefahren. Das dann ein "altes" Auto anfängt zu rosten ist klar. Die meisten hier werden ihren Schatz Hegen und Pflegen.

Ich denke, ein Corrado der ganz normal über "Stock und Stein" bewegt wird, rostet genauso wie der Golf 2 von nebenan.

Rost findet sich bei jedem am Tankstutzen. Vereinzelt an den Scheibendichtungen, unterm Schweller, an Radläufen (gern neues Modell, die sind eh anfälliger)...

Hatte bei meinem alten Corrado zwei kleiner Roststellen und der Seibendichtung vorne aber ich vermute das damals jmd. beim Lackieren geschlampt hat.
Bei meinem neuen habe ich noch keinen Rostflecken gefunden.

Beim 16V: Radlauf und Schweller auf der linken Seite. (Unfallstelle), unter der Heckscheibendichtug, und ein paar kleinere nicht nenneswerte Stellen, sowie der Tankstutzen.

Beim VR: Lediglich der Tankstutzen (repariert) Ansonsten nix zu sehen...

bei meinem "neuen" gab es rostansatz auf dem schweller der beifahrerseite durch das scheuern der unteren türdichtung auf dem schweller ...

Hatte einen kleinen Fleck unter der Batterie und unter den "super stylischen" Einstiegsleisten vom Vorbesitzer aber alles abgeschmirgelt und Unterbodenschutz bzw. Lack drauf geknallt.

Also kein Rost am Tankstutzen. in jetzt 19 Jahren am Heckblech 1 cent gross und das ist geschichte(wurde gleich das Heck gecleant. Und 1 mal muss ne Batterie ausgelaufen sein, hat bischen am halteblech angesetzt!
Mfg

Wenn noch nichts dran gemacht wurde, rostet jeder Corrado am Tankstutzen. Jeder!

Also in meiner zeit ist da nichts dran gemacht worden(3Jahren).
Was vorher war weis ich nicht genau! Gehörte vorher einem Kfz-Meister!
Mfg

Zitat von Danilo

Wenn noch nichts dran gemacht wurde, rostet jeder Corrado am Tankstutzen. Jeder!

Ich frage mich, wie Du da so sicher sein kannst?

Meiner gammelt da nicht.

Und ich habe schon sehr viele andere gesehen, die da ebenfalls nichts haben.

Kenne ebenfalls keinen, der am Tankmasseband in Ordnung ist.

Habe welche in Kundschaft,die dort gut am gammeln sind bzw. waren.
Sage ja nicht, dass es nicht so ist.

Jeder Corrado der dort nicht nachträglich behandelt wurde rostet an der Stelle. Das ist eine alte VW Krankheit und zieht sich quer durch diverse Modellreihen...

Zitat von Danilo

Jeder Corrado der dort nicht nachträglich behandelt wurde rostet an der Stelle. Das ist eine alte VW Krankheit und zieht sich quer durch diverse Modellreihen...

Mein 88iger aber nicht. Habe den Tank draußen gehabt und alles sauber gemacht. Kein Rost da gewesen. Hab da Glück gehabt. War selber überrascht!

direkt hinter der Antenne noch unter dem Lack... ansonsten nix zu sehn