Florians Käfer

Hallo!
Heute habe ich es auch endlich geschaft vernünftige Bilder von meinem neuen Spielzeug zu machen.
Vor ca. 3 Wochen bekam ich von einem Bekannten den Hinweis, dass das Käfer Cabrio, das mein Vater 1977 neu gekauft und (leider) 1995 verkaufte, wieder zu kaufen sei.
Da ich auf diesen Moment schon lange wartete, war es für mich natürlich klar keine Zeit zu verlieren und sofort zu dem Besitzer zu fahren.
Nach einem kleinen Verkaufsgespräch stand der Deal und ich durfte mich nun als stolzer Besitzer des wirklich top erhaltenen Cabrios fühlen.
Jegliche Veränderungen, bis auf das Lackieren der Felgen, hatte mein Vater bereits in den 80er/90er Jahren vorgenommen.
Somit stand er am nächsten Tag fast genauso da, wie er ihn 1995 abgab.
1. und 3. Besitzer sozusagen.
Aber keine Sorge, meinen 1.Hand Corrado habe ich natürlich behalten.

VW Käfer 1303 Cabrio, Typ15
Erstzulassung 17.05.1977
Original VW Farbe Marinogelb L20A

Motor:
2 Liter Porsche 914 Typ 4 Motor mit 2 Solex Doppelvergasern 40 PII-4
scharfe Nockenwelle, erleichtertes Schwungrad...
Ahnendorp Auspuffanlage mit Endschalldämpfer rechts
3 teilige Cupstreben zur Stabilisierung des Motors
Ölkühler vorne

Fahrwerk:
Bilstein
Domstrebe vorne

Felgen:
ATS Classic
VA 7x15 ET 13 mit 30mm Spurplatten
HA 9x15 ET -19 mit 20mm Spurplatten

Bereifung:
VA 225/50 15
HA 285/40 15

Ausstattung:
Recaro Sportsitze, bezogen mit dem Stoffmuster meines Corrados
6 VDO Zusatzinstrumente ( Drehzahl, Öltemperatur, Öldruck, Spannung, Temperatur und Uhrzeit)
36er Raid Sportlenkrad
Tacho bis 220 km/h
2 Feuerlöscher
Sony CD Radio mit Kenwood Lautsprechern vorne und hinten und Verstärker hinter der Rücksitzbank (nicht sichtbar)
Standheizung
grüne US Scheiben, vorne mit Grünkeil

Außen:
Kerscher Kotflügel innen und außen verbreitert
weiße Blinker vorne
Schwarz/Rot/Weiße Rückleuchten

Geplante Änderungen:
44er Weber Vergaser
Porsche 911 oder 914 Amaturenbrett mit Porsche Amaturen

Mehr Daten fallen mir zur Zeit nicht ein...folgen aber, wenn ich daran denke.

So und hier die Bilder: (zum Vergrößern einfach auf das Bild klicken )

Geschlossen:
http://www.bilder-speicher.de/07100115758003…sting-page.html
http://www.bilder-speicher.de/07100114235425…sting-page.html
http://www.bilder-speicher.de/07100115600670…sting-page.html
http://www.bilder-speicher.de/07100115547238…sting-page.html
http://www.bilder-speicher.de/07100115147008…sting-page.html

Motor:
http://www.bilder-speicher.de/07100115854488…sting-page.html

Innen:
http://www.bilder-speicher.de/07100115684744…sting-page.html
http://www.bilder-speicher.de/07100115429851…sting-page.html

Offen:
http://www.bilder-speicher.de/07100115579171…sting-page.html
http://www.bilder-speicher.de/07100115134006…sting-page.html
http://www.bilder-speicher.de/07100115327925…sting-page.html

Die Historie ist wirklich genial.
Eben aus diesem Grund wird er nicht mehr verkauft.

andy: Was für einen hast du denn?

Gruß
Florian

Pe: Klar, bin am Freitag bei gutem Wetter mit dem am Start.

maZel: Ja wie Andy schon sagt, sind es ja zeitgenössische Umbauten. Wobei es bei einigen Teilen kritisch war. Aber mit den meisten Prüfern bzw. Sachverständigen kann man ja reden.
Ich habe eine Oldtimerzulassung beantragt, weil ich dann im Jahr statt ca. 600€ nur 167€ Steuern zahlen muss. Das ist der einzige Grund.
Mit dem Verkäufer sind wir nicht in Kontakt geblieben. Ein Nachbar von ihm, der auch ein Bekannter von uns ist, sagte mir das nur.

andy: Mein Vater hat sich natürlich riesig gefreut, zumal ich ihm davon vorher nichts gesagt habe und er den Wagen nur kurz vorm Kauf mal begutachten sollte, ob alles in Ordnung ist, da er den Wagen ja besser kannte. Also habe ich ihm erst auf dem Weg zum Verkäufer davon erzählt.

Also das Wertgutachten von Classic Data, mit der Note 2, beläuft sich auf 15900€. Aber ich habe bei weitem nicht so viel bezahlt.

Hab mich geirrt...aber du auch Es sind 192€
http://www.kreis-re.de/default.asp?asp=showschlagw&zae=1038