Hallo muss man für diese Nachrüstung von KLR oder Minikat eine Serienauspuffanlage haben oder geht das auch mit ner Gruppe A? Weil ich habe bei Vitkus angefragt und für das System bräuchte ich ein Orginalauspuff. Habe aber Gruppe mit Fächer drauf.
MFG
Ge-Laden
Das geht mit sicherheit auch so.
Benn, wenn du sagst das du Tüv kriegst ohne mittn Auto da zu sein, dann bekommst du auch son Regler eingetragen..
andreas
Stimmt. Warum bin ich nicht darauf gekommen.
Brauche den ja dann nicht mal kaufen. Oder wegen bescheinigung?
Kann mir vielleicht jemand die bescheinigung zukommen lassen(Kopie)?
mfg
Ne bescheinigung brauchst du vielleicht für die Zulassungsstelle. Weis ich nciht genau.
andreas
Mal eine Frage an die die den Vitkus Regler drin haben....steht irgendwo in den papieren das man einen Aktivkohlefilter haben muß?Wo werden die Leitungen angeschlossen?!Aktivkohlefilter gibts bei mir nicht mehr und diverse unterdruckleitungen sind auch geändert...klärt mich doch mal bitte auf
Gruß markus
Na gut. Dann haben die halt mist geschrieben.
Aber für 89er G60 gibt es ja kein minikat für euro 2.´oder?
Mfg
Fahre mit Hartmann BiKat an meinem 89er G60... 
Euro 2 Brauchst allerdings den passenden Fächer dazu
Na gut. Dann haben die halt mist geschrieben.
Aber für 89er G60 gibt es ja kein minikat für euro 2.´oder?
Mfg
Fahre mit Hartmann BiKat an meinem 89er G60...
Super.
Dann bin ich bei ca. 500€ mit euro 2 dabei oder was?
Mfg
War ja nur eine Idee Klar geht das günstiger, aber vllt spielt man ja irgendwann mit dem Gedanken Fächer etc zu verbauen.
Nein. Ich nicht, weil die meisten Fächer(Bezahlbare) keine venumftigen schweisnähte haben. Bei meinem Kumpel in der Werkstatt war das bei 7 von 9 autos der fall das die nähte gerissen sind. In der zeit von 1,5-3 jahren und ca. 12000-37000km laufleistung.
Mfg
Mal eine Frage an die die den Vitkus Regler drin haben....steht irgendwo in den papieren das man einen Aktivkohlefilter haben muß?Wo werden die Leitungen angeschlossen?!Aktivkohlefilter gibts bei mir nicht mehr und diverse unterdruckleitungen sind auch geändert...klärt mich doch mal bitte auf
Gruß markus
Also von Aktivkohlefilter steht absolut nichts drin.Da du an den Stecker der Lamdasonde,an den Unterdruckschlauch und die Zündspule nur ran mußt.
Welchen unterdruck schlauch wäre noch interessant zu wissen
Gruß Markus
Es ist der unterdruckschlauch der zur MFA geht.
Es steht zwar nicht drin das man den Aktivkohlefilter braucht....ABER:
Der Aktivkohlefilter ist gesetzlich vorgeschrieben um überhaupt auf Euro 1 zu kommen. Auch wenn nichts von Kat drin steht darfst du ihn trotzdem nicht rausmachen.
Auch ohne Aktivkohlefilter mit Euro 1 zu fahren bedeutet genauso Steuerhinterziehung. Wäre es mir nicht wert da es ja sowieso nichts bringt den zu entfernen!
Mag ja alles stimmen was du sagst...ABER....wenn du meinst das der nach ca 15Jahren noch was filtert okay...war bei mir nicht der ausschlaggebende Punkt...ich brauchte einfach platz für die ladeluftführung!Und über irgendwelchen Steuierlichen sachen zu reden...naja...jeder fliegt seinen Vogel
Gruß Markus
hat ein Minikat denn einen Leistungs- oder Drehmomentverlust zur Folge?
Wenn dann nur minimal.Hatte ihn bei meinem Golf 2 verbaut.Wurde auf jedenfall was leiser.ist aber zu empfehlen.
hattest du denn auchim G60 verbaut? Nicht daß sich das irgendwie negativ auswirkt von wegen höherer Staudruck oä?
Supersache,da baut man sich KLR oder Minikat ein,und nun beraten die I.......,ab 2009 Autos mit D2 und D3 nochmal kräftig zu besteuern!Also ist es wohl absolut egal,außer man kauft ein neues Auto,event.A8,ist zwar nicht grad der Abgasengel,aber eben neu!(Nur eben die paar Euro dafür.......)
wer berät das, die tolle EU?
Ist echt ne sauerei.Hab erst überlegt auf Euro 2 umzustellen,aber das hat sich ja jetzt erledigt.
Euro1 bleibt so teuer-Euro2/3 werden nochmal kräftig besteuert.
Denen da oben kanns ja egal sein wir bezahlen denen ja die autos.
Aber was ist mit uns
Ich hab nicht unbedingt Bock immer das zu machen was mir irgendso ein Affe von Politiker versucht aufzuzwängen.Ist ja schon fast Diktaturreif
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