Hmm warum haben die den Corrado nicht mit dem W8 und Bi-Turbo bestückt?
Dann könnte man aufgrund des Gewichtest locker einen 911er Turbo abhängen.
Ganz einfach. Der Motor war noch nicht entwickelt 
Ich glaube aber im großem Corrado Buch gelesen zu haben das da mal einer in Planung war!!!!
Aber zu teuer!!!!
Und nen Bild war glaub ich auch drin
ja sehr schade eigentlich...:(
hätte bestimmt spass gemacht so ein 24V
Hmm warum haben die den Corrado nicht mit dem W8 und Bi-Turbo bestückt?
Dann könnte man aufgrund des Gewichtest locker einen 911er Turbo abhängen.Ganz einfach. Der Motor war noch nicht entwickelt
Das ist nicht ganz richtig. In der GF 3/91 wurden schon Konstruktionszeichnungen von möglichen Weiterentwicklungen des VR6 gezeigt und beschrieben.
Z.B. den VR6 mit einem Kopf für Vierventiltechnik.
Prototypen in Vierventiltechnik hat es auf jeden Fall gegeben.
Im Gespräch war auch ein VR6 TDI.
Ausserdem ist der R32-Motor auch "nur" ein weiterentwickelter VR6.
Warum wurde der VR6 Motor von VW eigentlich nicht als 24V gebaut ???
Es war geplant einen 2,4 l 24V VR6 einzusetzen, der aber wegen zu geringem Leistungsabstand zum G60 gestrichen wurde. Das war noch in der Entwicklungsphase vom Corrado mitte der 80er.
Soweit ich weiß wurde erst 1998 im Golf 4 der 2,8 V6 24V und 204 PS verbaut. Da war es dann wohl für einen Einsatz im Corrado etwas spät...
Hast du was an den Ohren?
Richtig, Klaus, aber wie ich schrieb war der noch nicht entwickelt
Da beißt die Maus keinen Faden ab
Ob die Motoren fertig entwickelt waren wissen wir nicht. Es sind schon öfters aus firmenpolitischen Erwägungen fertige Entwicklungen verschwunden.
Generell muß man aber bedenken, dass damals der Corrado der schnellste je gebaute Serien VW war. Es gab also erst mal keinen dringenden Bedarf die Leistung zu erhöhen.
Man hat die VR6 (die nur nicht mehr so genannt werden durften - Marketinggründe) ja weiterentwickelt. Wahrscheinlich liegen diese Entwicklungen auch noch in der Corradobauzeit.
Sicherlich wären die stärkeren Motoren (auch die Turbo) auch in den Corrados zum Einsatz gekommen wenn ihn nicht das vorzeitige Ende ereilt hätte.
Hmm warum haben die den Corrado nicht mit dem W8 und Bi-Turbo bestückt?
hätte denn ein W8 platz im corrado ?
hätte denn ein W8 platz im corrado ?
Nein
Hat aber mit diesem laufenden Thema auch nichts zu tun.
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=63930
aber wie ich schrieb war der noch nicht entwickelt
mööp falsch den Rv6 24v gabs schon wurde aber meines wissens wegen Kettenschwierigkeiten und kopf probs (ventilbetätigung) nicht eingesetzt..
http://www.3dzubehor.com/webpics/corr1987.gif
http://sootrocket.vwenthusiast.com/prototype%20VR6.bmp
mfg
mööp falsch den Rv6 24v gabs schon wurde aber meines wissens wegen Kettenschwierigkeiten und kopf probs (ventilbetätigung) nicht eingesetzt..
3. Scirocco Generation
Kannst du den Bericht eventuell etwas größer einscannen und mir als Email schicken?
ja da nimm mich auch mal in verteiler auf wenn den per mail verschickst solche alten vr6 entwicklungs storys interesieren mich immer brennend
heliusblau@gmx.net
der motor im 2er golf macht was her mit dem motor würden heute viele leute auf dem treffen staunen und sich über ihren köpfen große fragezeichen auftun.
Kannst du den Bericht eventuell etwas größer einscannen und mir als Email schicken?
würde ich gerne tun hab aber leider nur die zwei sachen die ich gepostet habe. 
vielleicht hat ja noch jemand das heft in seiner sammlung? 
mfg
... den Rv6 24v gabs schon ...
Ja, das war eigentlich der Vorläufer unseres VR6.
Sollte ursprünglich laut autozeitung von 1987 2.4 Liter und 170 PS / 225 Nm haben und nannte sich RV6. der Corrado sollte damit 230 km/h schnell sein.
Der 2.8 ohne Vierventiltechnik sollte dem Passat vorenthalten sein.
Soweit die Pläne von 1987.
Anzumerken ist noch, dass der RV6 nicht wie unser VR6 nach dem Querstromprinzip, also mit Saugrohr und Abgasauslass auf gegenüberliegenden Seiten, sondern wie die alten VW-Motoren auf einer Seite konstruiert war. Das war thermisch nicht die beste Lösung.
Zum Glück kam es anders.
Also war der 24 Ventiler nicht fertig entwickelt
Kanns du mir den auch mal schicken joaorocha@bomdia.lu
Also war der 24 Ventiler nicht fertig entwickelt
1988 noch nicht.
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