basisblock wird dann aber auch ein PG sein.
der 16vg60 läuft nicht auf der basis des pg´s! die meisten nehmen dafür den pl oder kr. es gibt aber einige spezies, die es auch mal mit dem pg probiert hatten und es geschafft haben
Man jetzt hält er sich schon für nen Spezi der nen 16VG aufbauen will.
ob "spezi" oder nicht, das wollt ich auf jedenfall mal machen. rein aus interesse und spaß am schrauben.
mensch passi, jetzt lass dich doch nicht von mir auf die palme bringen, wenn ich dich mit sone blöden sachen..anstachele. ist doch nur spaßig gemeint!!! der turboman verstehts doch auch 
gruß
Also nen 2l 16V MKB 9A funktioniert wunderbar mit nem G60. Mein Kumpel hat einen, Leistung hat er aufm Prüfstand 240PS gebracht, war aba im Hochsommer bei >30Grad.
Son Doppel/Bi-G60-16V war vor 2 Jahren in Merzig einer auf Treffen. Was der aba an Leistung oder welchen Block er als Basis hatte weis ich nich, der war nur kurz da.
http://'http//%5Burl=http:/…=10006318wg.jpg"]http://http://img178.imageshack.us/my.php?image=10006318wg.jpg[/URL]
http://'http//%5Burl=http:/…=10006332sm.jpg"]http://http://img115.imageshack.us/my.php?image=10006332sm.jpg[/URL]
Achtung groß
Was so einer so an Leistung bringt würde mich auch mal interessieren
Also ich hab nen fast kompletten PG Block verbaut und finde das die bessere Lösung (hatte schon nenn KR und nen PL Unterbau) allein wegen der temperaturstabileren Muldenkolben und der besseren Kühlung des ersten Zylinders.
265PS auf dem Prüfstand, Basis KR... 72er Rad...
Wer einen aus gebrauchten Teilen aufbaut, baut mindestens zweimal... irgendwas geht immer kaputt. Bisher:
1x geschmolzener Kolben
1x Pleuel wollte Licht sehen
265PS auf dem Prüfstand, Basis KR... 72er Rad...
Wer einen aus gebrauchten Teilen aufbaut, baut mindestens zweimal... irgendwas geht immer kaputt. Bisher:
1x geschmolzener Kolben
1x Pleuel wollte Licht sehen
Glaub du hast mich falsch verstanden. Meine Frage bezüglich der Leistung war auf den 16V Bi-G60 betroffen. Aber 275PS mit 16Vg60 ist schon ne schicke Zahl
Hab aus einem anderen Forum den Wagen früher schonmal gesehen. Dort wurde die Leistung des roten Bi16vG60 auf angeblich knapp 330PS beziffert. Allerdings soll der Wagen noch nicht richtig eingestellt gewesen und lief wohl viel zu fett...! Diese Angaben sind ohne Gewähr! 
265 PS mit 72er Laderrad? Das Diagramm will ich sehen!
Die meissten Seiten haben die im Netz kursierenden Umbauanleitungen reinkopiert, die kann man aber getrost in die Tonne treten. Ich hab lediglich eine Bildersammlung online...
GÖ-16vT:
Das Diagramm kann ich dir nicht zeigen, wir haben noch keinen Ausdruck gemacht, ein Foto des Prüfstands inkl. der Anzeige hab ich aber... das Setup ist auch nicht "original" Limited 16VG, etwas andere Verdichtung, großes Ladeluftsystem, veränderte Ansaugung, andere Riemenführung...
Wieviel Corrados fahren als 16VG60 rum (also hier im Forum )?
Gibt es Leute mit Erfahrung ( oder nur hörensagen )?
fahre corrado 16vg60 macht schon mehr spaß, willst du dir einen bauen?
Original?
Dazu kann Martin Weigelt sicherlich was posten, soweit ich wieß gibt es genau einen 16V G60 Corrado von VWM. Alle anderen sind demnach selbst und / oder nachgebaut.
Auch da könnte Martin Weigelt was sagen da er nen Limeted Golf hat und einen der drei Limeted Passat die je gebaut wurden
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