Setup G60 Motoren

Ihr die da ahnung von habt werdet mich jetzt wahrscheinlich für einen dummschwäzer halten aber ich fahre einen benzindruckregler den ich im außgebauten zustand einen oben auf die omme gegeben hab damit die feder mehr spannung hat und die serien düsen und eben ein angepasstes programm von mir...zurzeit fahre ich noch die orginalen düsen und werde die nächsten wochen mal die grünen g60 rein hängen und einen einstellbaren regler bauen damit unter volllast auch genug innen kühlung vorhanden ist...
das fahrzeug wird täglich bewegt und hat mit dem umbau schon 2500km gefahren und ist nicht dran das irgendwas in die grütze gehen könnte...der block hat übrigens 260tkm runter....
ein neur mit 1w kw ist schon in planung...

MFG Andree

Zitat von Leise

Ihr die da ahnung von habt werdet mich jetzt wahrscheinlich für einen dummschwäzer halten aber ich fahre einen benzindruckregler den ich im außgebauten zustand einen oben auf die omme gegeben hab damit die feder mehr spannung hat
MFG Andree

ist eh ein alter hut

Genau so einen habe ich heir auch schon verbaut gehabt leider war nach ein paar km die membran durchgeschossen auf grund des alters und ein neuer kostet mit zuviel bei ford....was kostet der den bei dir willy??

MFG Andree

stop stop stop.... wie die Weber passen bei G60? wenn ich mir die so anschaue,sehen die nicht so aus,als ob die passen könnten.Außer man frässt da ein wenig rum.Oder redet ihr über G40?

es gibt auch welche die in die einspritzleiste passen, wenn du nen externen gekauft hast ists klar dass der ned passt

ich wird dopch von Weber geredet und nicht von externen.Zu mindest kenne ich keine externe Weber BDR

und weiter, was willst du mir damit sagen, erst informieren, dann posten
http://www.ls-cartec.de/einspritzanlage.htm
Produkt nr 2
Zeile 3
und dann red ma weiter

Mike meint bestimmt das die Weber die an G40 passen nicht an G60 passen. Die Weber vom G40/3F wurde öfters Serienmäßig verbaut (Weshalb auch so viele im Umlauf sind) und die sind zum einstellen, weiß nur keiner man macht hinten nen Stopfen ab und schon kann man munter drauf los drehen...

K&N Plattenfilter
Asym. Nockenwelle
Supersprint Fächerkrümmer
Vorrübergehend kein KAT
72er LR
SLS Chip
Supersport ESD

Eingetragene 190 ps (hat aber glaub ich bissl mehr weil am zeitpunkt der eintragung noch kein Fächerkrümmer und kein K&N verbaut war)

zum schluss:
Rothe Turbokrümmer
Borg Warner K04R Lader (abstimmung bis max 1,5bar) Spaltoptimiert
graue Düsen
4bar BDR
63,5er Hosenrohr
100Zeller Metallkat im grössen Gehäuse
Rückstaufreie 63,5er Anlage (nur ESD)
riesengrosser offener K&N
Ralley Golf LLK
leichteres Schwungrad
gr. offenes Blow off mit 48mm Anschluss
bearb. Drosselklappe
13reihen Ölkühler
elektr. Dampfrad

Leistung: Von rothe mit bearb. Kopf angegebene 281PS.

Wirkliche Leistung: keine Ahnung mehr als ausreichend! Bei 80-90km/h haben die Räder nochmal durchgedreht beim Beschleunigen,Bremsen waren ausgeglüht und in kurven gings bei Vollast trotz lenken grade aus!

Wirkliche Leistung: keine Ahnung mehr als ausreichend! Bei 80-90km/h haben die Räder nochmal durchgedreht beim Beschleunigen,Bremsen waren ausgeglüht und in kurven gings bei Vollast trotz lenken grade aus! [/QUOTE]

alter heizer...:D

K&N Platten Filter
Asy Nocke 268er
Fächer, 63er Edelstahlanlage
68er Laderad, RS Auslass, VA Rohre
Theibach chip angepasst auf graue Düsen mit serien BDR (etwas längere einspritzdauer)
graue Düsen
Grosser LLK
erleichterte Schwungscheibe (4kg)
gemachter Kopf (leicht geplant, einlass-auslass)
angepasste Ansaugbrücke
leicht bearbeitete Drosselklappe

PS leider noch nicht gemessen, wenn er steh möchte ich die mal überprüfen, nach einstellung von Zündung und CO..

K&N Plattenfilter
asy Nocke Schrick
70er Laderad
Chip
Großer LLK
erl. Schwung
Bastuck ab Kat

220 gemessene PS....

echt gemessen? hab gedacht da kommt weniger bei raus. hast du was am kopf gemacht? genau das gleiche setup (ausser k&n filter und auspuffanlage) nur mit fächer und 68er rad trag ich auch grad zusammen.
was hast du für ne welle verbaut?

bei den Setups + 60PS ist schon ordentlich.Wieviel muss ich dann haben

deswegen hab ich ja nachgefragt ob das sauber gemessen wurde. ich rechne mit knapp 200ps wenn ich das zeug verbaut hab.